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公开(公告)号：CN104169733B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201380014092.2
申请日：2013-03-08
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3624 , B60L3/12 , B60L11/1861 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/44 , G01R31/361 , G01R31/3648 , G01R31/3651 , H01M10/48 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 具备：电流检测单元，其检测电池的充放电电流；电压检测单元，其检测电池的端子电压；第一剩余容量运算单元，其根据电池的充放电电流的累计值来计算第一剩余容量；第二剩余容量计算单元，其根据电池的开路电压来计算第二剩余容量；混合率设定单元，其根据第一剩余容量与第二剩余容量之间的偏差来决定第二剩余容量的混合率；第三剩余容量运算单元，其使用混合率来计算对第一剩余容量和第二剩余容量进行加权合成所得的合成后剩余容量，其中，第一剩余容量与第二剩余容量之间的偏差越大，则混合率设定单元将混合率设得越大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103415957B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201280011889.2
申请日：2012-02-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M10/625 , H01M10/615 , H01M10/633 , B60K1/04 , B60L3/00 , H01M10/48 , H02J7/00
CPC classification number: H01M6/5038 , B60L1/02 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1875 , B60L2210/30 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/662 , B60L2240/80 , B60L2260/56 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T10/84 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/16
Abstract: 提供了一种为了以最少的电池消耗电力防止不使用时的电池(1)冻结而通过电池驱动加热器(2)自动加温的电池温度控制装置。在电池温度(Tbat)为不会冻结的第一设定温度(Tbat1)以上的期间(步骤S13)，根据电池温度(Tbat)和外部气温(Tatm)的组合来预测电池温度(Tbat)可能变得低于第一设定温度(Tbat1)的时间，将该时间定为下次控制器启动时间(Δt)(步骤S14)，在经过该时间(Δt)时，通过唤醒图的控制程序，来在步骤S13中判定是否温度降低至Tbat
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公开(公告)号：CN104170207B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201380014148.4
申请日：2013-03-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/007 , G01R31/3606 , H01M10/443 , H02J7/0077 , H02J7/0091 , H02J7/0093 , Y02B40/90
Abstract: 具备：充电电源，其向二次电池供给电力；充电电力检测单元，其检测向二次电池充入的电力；满充电判定单元，其根据充电电力检测单元的检测值作出满充电判定；充电控制单元，其进行以下的充电控制，即到作出满充电判定为止进行充电，如果作出了满充电判定则停止充电，如果从充电停止起经过了规定时间则再开始充电，到再次作出满充电判定为止持续进行充电。并且，还具备：温度检测单元，其检测二次电池的温度；停止时间设定单元，其至少根据作出满充电判定时的二次电池的温度来设定停止时间，其中，温度检测单元的检测温度越低则停止时间设定单元将停止时间设定得越长。
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公开(公告)号：CN103430423B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201280012912.X
申请日：2012-03-01
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60L11/18 , H01M10/44 , H01M10/48 , H02J7/00 , H02J7/04 , H01M10/625 , H01M10/615 , H01M10/633 , H01M10/657
CPC classification number: B60R16/033 , B60L11/184 , B60L11/1861 , B60L11/1875 , H01M10/44 , H01M10/443 , H01M10/48 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/657 , H01M2220/20 , H02J7/0073 , H02J7/047 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , Y10T307/461
Abstract: 在正在进行电池加温的情况下(S12)，将电池加温开始时的电池蓄电状态设为电池保持容量SOChold(S14、S15)，控制向电池的充电电力使得SOC保持为SOChold。在处于计时充电预约时刻内的情况下(S11)，控制向电池的充电电力使得SOC成为满充电状态SOCfull(S16)。即使在紧接着加温开始之后由于加热器消耗电力的急剧增加而SOC有暂时恶化的趋势，也能够通过保持SOC=SOChold来在计时预约充电时刻内按目标使SOC成为满充电状态，从而能够最大限度地提高使用廉价的深夜电力的充电比例来抑制运行成本。
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公开(公告)号：CN104584317B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201380044480.5
申请日：2013-07-10
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/0052 , G01K13/00 , G01R31/3606 , H01M10/0525 , H01M10/443 , H01M10/486 , H02J7/0047 , H02J7/0091 , H02J2007/0049
Abstract: 具备：充电电力检测单元，其检测由充电电源对二次电池的充电电力；以及满充电判定单元，其在根据充电电力检测单元的检测值而计算出的可充电电力成为规定电力以下的情况下，作出满充电判定。而且，具备充电控制单元，该充电控制单元重复进行以下充电控制直到作出满充电判定的次数达到规定的满充电判定次数为止：从充电电源向二次电池供给电力直到作出满充电判定为止，如果作出了满充电判定则停止电力供给，从停止电力供给起经过了规定时间之后再开始电力供给，持续进行电力供给直到再次作出满充电判定为止。并且，具备：检测二次电池的温度的单元；以及满充电判定次数设定单元，其至少根据作出满充电判定时的二次电池的温度，温度越低则将满充电判定次数设定得越多。
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公开(公告)号：CN103098339B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201280002823.7
申请日：2012-03-01
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H02J7/04 , H01M10/44 , H01M10/615 , H01M10/625 , H02J7/00
CPC classification number: H02J7/007 , H01M10/443 , H01M10/486 , H01M10/615 , H01M10/63 , H01M10/66
Abstract: 在正在进行电池加温的情况下(S12)，将电池加温开始时的电池蓄电状态设为电池保持容量SOChold(S14、S15)，控制向电池的充电电力使得SOC保持为SOChold。在处于计时充电预约时刻内的情况下(S11)，控制向电池的充电电力使得SOC成为满充电状态SOCfull(S16)。即使在紧接着加温开始之后由于加热器消耗电力的急剧增加而SOC有暂时恶化的趋势，通过保持SOC=SOChold，能够在计时预约充电时刻内按目标使SOC成为满充电状态，能够最大限度地提高使用廉价的深夜电力的充电比例来抑制运行成本。
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