公开(公告)号：CN102858585B

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201180020498.2

申请日：2011-04-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 金泽纮行

IPC: B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00

CPC classification number: H01M10/44 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/04 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2230/12 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/529 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0036 ,  H02J7/045 ,  H02J2007/0096 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 表示外部供电装置(100)对车辆(1)的外部充电用连接部(5)的连接状态的探测信号从连接状态探测信号产生部(11)输入至蓄电装置管理控制部(10)和电力变换器控制部(8)。电力变换器控制部(8)在从连接状态探测信号产生部(11)输入了表示用于执行与外部充电用连接部(5)连接的外部供电装置(100)的卡止的锁定机构(108)的解除操作已被进行的探测信号的情况下，不管从蓄电装置管理控制部(10)输入的充电控制指令如何，都将用于进行从外部供电装置(100)到蓄电装置(3)的供电的电力变换器(7)控制为供电切断动作状态。

公开(公告)号：CN113228447B

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN201980086709.9

申请日：2019-01-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菱田元树 ,  贞野计 ,  金泽纮行

IPC: H02J3/00 ,  G06Q50/10 ,  H02J3/32 ,  H02J3/38 ,  H02J7/00

Abstract: 一种能够使许多车辆连接到电力网的送受电管理装置和计算机可读存储介质。该送受电管理装置具备：期间确定部，确定应使具备驱动用电源的车辆与电力网可送受电的期间；以及等价报酬控制部，在期间确定部确定的期间内使车辆与电力网可送受电的情况下，生成针对使车辆与电力网可送受电的等价报酬信息，将其与车辆的利用者和使车辆与电力网可送受电的人物中的至少一个相对应。

公开(公告)号：CN113261027A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN201980086536.0

申请日：2019-01-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菱田元树 ,  贞野计 ,  金泽纮行

IPC: G06Q50/06 ,  G06Q50/10

Abstract: 系统具备取得示出电力网的电力需要的信息的需要信息取得部。系统具备基于电力需要来设定用于使具备驱动用电源的车辆与电力网进行送受电的送受电设备被设置的停车场的利用费用的设定部。

公开(公告)号：CN113228447A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN201980086709.9

申请日：2019-01-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菱田元树 ,  贞野计 ,  金泽纮行

IPC: H02J3/00 ,  G06Q50/10 ,  H02J3/32 ,  H02J3/38 ,  H02J7/00

Abstract: 系统具备：期间确定部，确定应使具备驱动用电源的车辆与电力网可送受电的期间；以及等价报酬控制部，在期间确定部确定的期间内使车辆与电力网可送受电的情况下，生成针对使车辆与电力网可送受电的等价报酬信息，将其与车辆的利用者和使车辆与电力网可送受电的人物中的至少一个相对应。

公开(公告)号：CN113169567A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201980080463.4

申请日：2019-01-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菱田元树 ,  贞野计 ,  金泽纮行

IPC: H02J7/00 ,  G06Q50/10 ,  H02J3/32

Abstract: 送受电管理装置具备：储存部，储存示出使具备驱动用电源的车辆与电力网可送受电的预定期间和车辆的对应关系的信息；以及控制部，在预定期间之前的预定时间点未使车辆与电力网可送受电的情况下，进行向与车辆相关联的用户的通知。

公开(公告)号：CN112154087A

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN201980033073.1

申请日：2019-04-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 金泽纮行

IPC: B60W10/26 ,  B60K6/46 ,  B60L50/15 ,  B60L53/00 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  H02J7/00

Abstract: 电动车辆是能够向车辆外部供给电力的电动车辆，所述电动车辆具备发电部；蓄电部；以及控制部，其进行如下控制：根据从车辆外部的电力供给目标装置得到的信息，在车辆侧自动地选择从发电部供给的电力或者从蓄电部供给的电力向电力供给目标装置进行电力供给。

公开(公告)号：CN103192729B

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201210580071.4

申请日：2012-12-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 樱井健 ,  金泽纮行

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L1/00 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1868 ,  B60L15/2045 ,  B60L2210/12 ,  B60L2240/526 ,  B60L2240/529 ,  B60R16/03 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种以低成本且简易的结构从高压蓄电装置(14)或外部电源(70)高效地对低压蓄电装置(22)进行充电的电动车辆(10)。检测作为对低压蓄电装置(22)进行充电的降压器(24)的DC/DC变换器24的输出电流(Idc)，基于所检测的输出电流(Idc)与DC/DC变换器(24)的效率(η)，通过对与低压蓄电装置(22)并联连接的附属设备负载(20)的消耗功率进行控制使得DC/DC变换器24的效率(η)成为规定效率(ηth)以上，从而从高压蓄电装置(14)或外部电源(70)对低压蓄电装置(22)高效地进行充电。