一种飞行器油箱及飞行器
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118025486A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410193446.4

    申请日:2024-02-21

    Abstract: 本申请涉及一种飞行器油箱及飞行器,涉及飞行器技术领域。其包括:油箱壳、吊耳、夹板组件和热防护组件;油箱壳,其上开设有第一光孔。夹板组件,其贴设于油箱壳内侧面;吊耳,其位于油箱壳外侧面,吊耳通过第一光孔与夹板组件可拆卸地相连,以固定油箱壳外侧面。热防护组件,其贴设于油箱壳外侧面,热防护组件包裹于吊耳外侧面。本申请通过以碳纤维复合材料油箱壳体作为承载基体,采用三明治的夹持结构,将夹板与吊耳法兰夹持在壳体内外两侧,实现了吊耳的安装,并满足承载的要求;在吊耳的前端设计防热挡块,避免了气动热对吊耳的直接加热,同时采用防隔热盖板覆盖在吊耳的安装结构外侧,达到了吊耳热防护的目的。

    带辅助支撑的火箭适配器结构及火箭整流罩分离方法

    公开(公告)号:CN115355768B

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202210573027.4

    申请日:2022-05-24

    Abstract: 本发明涉及航天航空领域,公开了一种带辅助支撑的火箭适配器结构及火箭整流罩分离方法,火箭适配器结构,包括:适配器本体,其具有沿长度方向设置的固定端和悬臂端,所述固定端用于与火箭末级连接;以及辅助支撑件,设置在所述适配器本体的所述悬臂端;所述辅助支撑件包括第一支撑部和第二支撑部,所述第一支撑部与所述适配器本体的悬臂端连接,所述第二支撑部与所述第一支撑部通过连接解锁机构连接,所述第二支撑部还用于与整流罩连接。通过辅助支撑件设置在适配器本体的悬臂端,可大幅提高火箭适配器结构的承载能力,在保证相同承载力下有效降低火箭适配器结构的重量。

    一种带自锁功能低冲击的分离缓冲装置

    公开(公告)号:CN114151502B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202111410164.8

    申请日:2021-11-18

    Abstract: 本发明涉及火箭分离技术领域,公开了一种自锁功能低冲击的分离缓冲装置,包括:缓冲盒,其内部设有空腔,其中一面设置有导向孔;连接螺母,其一端伸出缓冲盒外连接爆炸螺栓,连接螺母另一端部分伸入导向孔内;冲击限位组件,其包括多个卡板,每个卡板由导向孔的边沿向缓冲盒外伸出,且卡板的伸出端向导向孔的轴线倾斜;当爆炸螺栓爆炸后,连接螺母从导向孔内部分伸出,并与所有卡板构成的整体过盈配合。本发明具有以下优点和效果:通过多个卡板形成的类似爪形的笼式结构,当爆炸螺栓爆炸后,连接螺母收到冲击从缓冲盒的导向孔中冲出,并撞击在卡板形成的笼式结构内,使得卡板和连接螺母之间过盈配合,最终将连接螺母夹持住,防止连接螺母回落。

    一种防热承载一体式空气舵热阻结构

    公开(公告)号:CN116101517A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202310020413.5

    申请日:2023-01-06

    Abstract: 本申请涉及一种防热承载一体式空气舵热阻结构,属于空气舵技术领域,防热承载一体式空气舵热阻结构,包括舵骨架,舵骨架包括叉形槽、设置于叉形槽周侧的加强筋和设置于加强筋上的约束凸起,舵蒙皮,舵蒙皮覆盖在舵骨架的外侧,舵轴,舵轴包括与叉形槽配合连接的舵轴支座和设置于舵轴支座一侧的舵轴柱段,隔热套,隔热环设置于舵轴支座靠近舵轴柱段的一端,第一隔热板,第一隔热板包裹于舵轴支座的周侧,第二隔热板,第二隔热板设置于叉形槽的周侧;本申请可以第二隔热板设置于叉形槽的周侧,用于减小舵骨架的叉形槽自身的温度,阻断网格筋内部高温空气对舵骨架的叉形槽的热辐射,减少了舵骨架向舵轴的热传导,实现热阻目的。

    一种主动冷却进气道安装结构

    公开(公告)号:CN113882951B

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202111095155.4

    申请日:2021-09-17

    Abstract: 本发明涉及一种主动冷却进气道安装结构,其包括:机身,其包括机身本体和机身后部;进气道,其位于所述机身本体的一侧,所述进气道的后端与所述机身后部固定,所述进气道的侧边具有侧边法兰,所述侧边法兰上设有凸台,且所述凸台沿所述进气道的长度方向延伸,所述机身本体与所述侧边法兰接触处设有第一凹槽,所述凸台可插入所述第一凹槽内,且所述侧边法兰与所述机身本体贴合,所述第一凹槽的宽度大于所述凸台的宽度,因此,当进气道在高温下时,进气道受热可以沿第一凹槽的长度方向和宽度方向变形移动,进气道安装于机身时可以适应热变形匹配,凸台与第一凹槽紧密贴合后可以形成迷宫密封结构,保证进气道安装于机身的热密封可靠性。

    一种飞行器用多功能口盖
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115195989A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210912835.9

    申请日:2022-07-31

    Abstract: 本申请公开了一种飞行器用多功能口盖,涉及航天技术领域,包括主体部、多个吊点件和多个连接件,其中,主体部包括口盖部和环绕在所述口盖部四周的口盖周侧区域部,所述口盖部包括操作口盖和透波口盖,所述透波口盖嵌设于所述操作口盖内;多个吊点件分布于所述主体部四周;多个连接件分布于所述主体部四周,所述口盖部通过所述连接件与所述口盖周侧区域部连接。本申请提供的一种飞行器用多功能口盖,集操作、透波、起吊多个功能于一体,避免飞行器舱体结构上设置过多的开口导致飞行器整体结构刚度降低。

    整流罩与火箭适配器一体化结构及运载火箭

    公开(公告)号:CN114812290A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210574959.0

    申请日:2022-05-24

    Abstract: 本发明涉及航天航空领域,公开了一种整流罩与火箭适配器一体化结构及运载火箭,一体化结构包括:适配器本体,包括适配器框架和多个加强肋板;多个加强肋板沿适配器框架周向间隔设置;整流罩本体,设置在适配器本体的外周,整流罩本体包括多块沿周向依次拼接的整流板,每块整流板与至少一个加强肋板通过第一连接解锁机构连接。通过在适配器框架的周向设置加强肋板,并在加强肋板上通过第一连接解锁机构连接整流罩本体,将适配器框架的承载力分散至加强肋板和整流罩本体,在无需增大外形尺寸的情况下有效提高适配器本体的结构强度和承载力,大幅降低了运载火箭的全箭结构重量。

    一种飞行器异形油箱结构
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114148531A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111289298.9

    申请日:2021-11-02

    Abstract: 本申请涉及一种飞行器异形油箱结构,涉及飞行器零部件制造领域。本飞行器异形油箱结构包括箱体和柔性储油组件,箱体包括舱体单机段和与舱体单机段一体成型并分隔设置的舱体油箱段,柔性储油组件设于舱体油箱段内,柔性储油组件包括一呈环形的封闭腔,并形成一沿柔性储油组件长度方向设置的穿缆通孔,封闭腔用于存储燃油,穿缆通孔与舱体单机段和舱体油箱段的侧壁均连通,以形成用于电缆穿设的穿缆通道,柔性储油组件用于根据其与舱体油箱段之间的间隙的压力大小以控制封闭腔内燃油的流出。本申请提供的飞行器异形油箱结构解决了相关技术中异形油箱设计难度大,以及在铺设电缆时电缆与油箱均对彼此的相关性能产生影响的问题。

    一种主动冷却进气道安装结构

    公开(公告)号:CN113882951A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202111095155.4

    申请日:2021-09-17

    Abstract: 本发明涉及一种主动冷却进气道安装结构,其包括:机身,其包括机身本体和机身后部;进气道,其位于所述机身本体的一侧,所述进气道的后端与所述机身后部固定,所述进气道的侧边具有侧边法兰,所述侧边法兰上设有凸台,且所述凸台沿所述进气道的长度方向延伸,所述机身本体与所述侧边法兰接触处设有第一凹槽,所述凸台可插入所述第一凹槽内,且所述侧边法兰与所述机身本体贴合,所述第一凹槽的宽度大于所述凸台的宽度,因此,当进气道在高温下时,进气道受热可以沿第一凹槽的长度方向和宽度方向变形移动,进气道安装于机身时可以适应热变形匹配,凸台与第一凹槽紧密贴合后可以形成迷宫密封结构,保证进气道安装于机身的热密封可靠性。

Patent Agency Ranking