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公开(公告)号：CN116654297A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310592652.8
申请日：2023-05-24
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明涉及一种飞行器的级间分离装置，其包括：第一壳体，所述第一壳体的一侧开设有容纳槽，所述容纳槽的内部设置有承力件；第二壳体，所述第二壳体与所述第一壳体固定，使所述第二壳体将所述承力件阻挡在所述容纳槽内，且沿所述第一壳体与所述第二壳体的排列方向，所述承力件的一端与所述第一壳体接触，其另一端与所述第二壳体接触。在第一壳体承重受力时，其轴向载荷可以通过承力件传递给第二壳体进行分散，提高第一壳体和第二壳体对不同载荷的承载能力，保证飞行器的承载能力；并且承力件与第一壳体和第二壳体相接触设计，能够保证轴向载荷的顺利传递；在第一壳体受到弯曲载荷时，承力件起到保护作用，保证第一壳体下端结构强度满足承载要求。
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公开(公告)号：CN112082437B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202010791124.1
申请日：2020-08-07
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F42B15/36
Abstract: 本申请涉及一种飞行器夹块式级间分离结构，属于飞行器分离技术领域，包括：上壳体，其包括位于上壳体外壁的上凸台，上凸台的顶面为向下倾斜的斜面；下壳体，其包括位于下壳体外壁的下凸台，下凸台的底面为向上倾斜的斜面；夹块，其内侧开设有与上凸台的顶面和下凸台的底面贴合的凹槽；分离螺栓，其依次穿过上壳体和下壳体与夹块螺纹连接。本申请的夹块的内侧开设有与上凸台的顶面和下凸台的底面贴合的凹槽，通过调整凹槽与上凸台的顶面和下凸台的底面相配合的角度，可将分离螺栓径向力转换为下壳体和上壳体连接的轴向力，能将径向力转换为数倍的轴向力，提高单个分离螺栓的承载能力，可减少分离螺栓的数量，降低分离冲击并提高分离可靠性。
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公开(公告)号：CN112746913B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110126143.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种大型固体火箭发动机的复合壳体轮廓的检测系统，涉及大型固体火箭发动机的复合壳体检测的技术领域，包括：一可绕自身轴线转动的芯模；待检测的壳体，其缠绕在所述芯模上；一可沿平行于所述轴线的方向往复移动的纱架车；检测机构，其包括：‑检测支架，其固设在所述纱架车上；‑至少三个检测探头，其上下布设在所述检测支架上，所有所述检测探头的探测方向均穿过所述轴线；同时，在所述检测探头沿所述轴线的方向移动时，所述检测探头持续检测各自到所述壳体的距离，以根据检测到的所有距离确定所述壳体的轮廓尺寸。本发明检测难度小，速度快，还能够确保检测一致性。
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公开(公告)号：CN110979750B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201911302236.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开了一种带削弱槽塔式缓冲件的火工品缓冲装置，涉及星箭分离、弹(箭)级间分离等采用火工品分离手段的缓冲降冲击技术领域，包括外壳和缓冲部件，所述外壳呈筒状，且顶端和底端均开口，所述外壳内设有锁紧螺母，且所述锁紧螺母通过外壳顶端的开口向外壳外伸出，所述锁紧螺母的下端设有圆环；所述缓冲部件为套设于所述锁紧螺母上的削弱槽塔式缓冲件，且所述削弱槽塔式缓冲件的内壁厚度由上至下依次增大，所述削弱槽塔式缓冲件位于外壳顶端和所述圆环之间。本发明结构效率高、缓冲效果好，大幅度降低了分离螺栓冲击。
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公开(公告)号：CN112746913A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110126143.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种大型固体火箭发动机的复合壳体轮廓的检测系统，涉及大型固体火箭发动机的复合壳体检测的技术领域，包括：一可绕自身轴线转动的芯模；待检测的壳体，其缠绕在所述芯模上；一可沿平行于所述轴线的方向往复移动的纱架车；检测机构，其包括：‑检测支架，其固设在所述纱架车上；‑至少三个检测探头，其上下布设在所述检测支架上，所有所述检测探头的探测方向均穿过所述轴线；同时，在所述检测探头沿所述轴线的方向移动时，所述检测探头持续检测各自到所述壳体的距离，以根据检测到的所有距离确定所述壳体的轮廓尺寸。本发明检测难度小，速度快，还能够确保检测一致性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110203423B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910511761.6
申请日：2019-06-13
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开了一种星箭分离用火工品缓冲装置，该装置包括壳体、锁紧件和缓冲组件，所述壳体的顶部设有顶板，所述顶板上设有分离口，所述壳体内部还设有缓冲腔，所述缓冲腔与分离口连通，所述锁紧件位于所述缓冲腔内且上端与所述分离口相贴，所述锁紧件内部设有固定腔，所述锁紧件底部还设有翼缘，所述翼缘的两侧与所述缓冲腔相贴；所述缓冲组件包括第一缓冲件和至少一第二缓冲件，所述第一缓冲件和第二缓冲件从上至下分别套设于锁紧件上，且所述第一缓冲件与所述顶板底部相贴。本发明提供的一种星箭分离用火工品缓冲装置，通过缓冲件的塑性及弹性变形和摩擦做功等手段综合作用，大幅度减小了火工品对其他器件的冲击力，起到了保护作用。
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公开(公告)号：CN110594042B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910741571.3
申请日：2019-08-12
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种应用于大型固体火箭发动机的原位试车系统，包括：与固体火箭发动机固连的试车动架；固定设置的起竖装置，与试车动架枢连来带动试车动架旋转，以使固体火箭发动机在竖直状态和水平状态之间转换；可移动的装药装置，用于向竖直状态的固体火箭发动机装药；可移动的水平操作工房，用于在固体火箭发动机装药后，靠近水平状态的固体火箭发动机直至覆盖固体火箭发动机，以向水平的固体火箭发动机提供地面试车环境；地面试车装置，用于对固体火箭发动机进行地面试车。本发明中固体火箭发动机在原位进行装药和地面试车，无需对固体火箭发动机进行转运，将大型的固体火箭发动机的转运难度进行了转移。
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公开(公告)号：CN110594042A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910741571.3
申请日：2019-08-12
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种大型固体火箭发动机的原位试车系统，应用于大型的固体火箭发动机的试车中，包括：与固体火箭发动机固连的试车动架；固定设置的起竖装置，与试车动架枢连来带动试车动架旋转，以使固体火箭发动机在竖直状态和水平状态之间转换；可移动的装药装置，用于向竖直状态的固体火箭发动机装药；可移动的水平操作工房，用于在固体火箭发动机装药后，靠近水平状态的固体火箭发动机直至覆盖固体火箭发动机，以向水平的固体火箭发动机提供地面试车环境；地面试车装置，用于对固体火箭发动机进行地面试车。本发明中固体火箭发动机在原位进行装药和地面试车，无需对固体火箭发动机进行转运，将大型的固体火箭发动机的转运难度进行了转移。
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公开(公告)号：CN106428645A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610754292.7
申请日：2016-08-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G1/64
CPC classification number: B64G1/645
Abstract: 一种星箭分离系统，包括：卫星推离装置，卫星推离装置上设有刚性转接件；套筒，其轴线沿卫星推离方向设置，套筒一端正对刚性转接件；第一步进电机、第二步进电机，规格相同，关于套筒轴线对称设置；第一柔性齿条、第二柔性齿条，规格相同，第一、第二柔性齿条的首端啮合且穿过套筒并与刚性转接件固定连接，套筒用于保证第一、第二柔性齿条啮合，第一、第二柔性齿条的首端啮合后具有支持卫星推离的刚度；第一柔性齿条的中段与第一步进电机的输出轴齿啮合，第二柔性齿条的中段与第二步进电机的输出轴齿啮合。本发明可有效调节控制分离力大小和速度，大幅提升了分离控制精度及稳定度，并可重复多次使用，提高了资源利用率。
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公开(公告)号：CN103511772A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310475411.1
申请日：2013-10-12
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
CPC classification number: F16L27/125
Abstract: 本发明提供一种可伸缩可旋转金属管接头，包括管接头组件及连接管组件，连接管组件包括活塞组件和与之配合的缸筒，缸筒的一端与活塞组件滑动密封配合，缸筒的另一端与管接头组件连接；活塞组件包括中空管状的活塞杆，活塞杆的一端为置于缸筒中的具有中心通孔的活塞头，活塞杆的另一端在缸筒外与管接头连接。所述的缸筒的前端是与活塞杆配合的前封头，前封头与缸筒交界处有排气孔，缸筒的后端是与管接头组件连接的内螺纹孔，内螺纹孔外侧有与管接头组件对应的环形端面，环形端面上开有V形环向槽。管接头组件包括连为一体的与缸筒连接的螺纹连接部分和与管路连接的标准管接头。活塞组件的活塞头包括两个环向凹槽和安装在环向凹槽上的两个密封圈。本发明结构简单、成本低廉、工作可靠。
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