开闭装置
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105102833A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201480020377.1

    申请日:2014-04-01

    Inventor: 中曾称寿

    Abstract: 提供一种开闭装置,在该开闭装置中,能够将开闭部件容易地安装在固定部件上,提高组装作业性。该开闭装置(10)具有固定部件(15)、开闭部件(20)及铰链装置(50),固定部件(15)具有内侧壁部(30)和销插入孔(31),开闭部件(20)具有外侧壁部(40)和销支撑孔(41),铰链装置(50)具有:壳体(60),其插入内侧壁部(30、30)之间而被保持;压接部件(70),其配置于壳体(60)内,设置为可转动;弹簧(55),其配置于压接部件(70、70)之间;以及销部件(80),其插入销支撑孔(41)及销插入孔(31)中,与压接部件(70)卡合,销部件(80)从外侧壁部(40)的外侧插入销支撑孔(41)及销插入孔(31)中。

    缓冲装置
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104520605A

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201380041913.1

    申请日:2013-04-25

    Inventor: 中曾称寿

    Abstract: 一种缓冲装置,其安装于安装孔中,在与被缓冲部件抵接的情况下进行缓冲,其中,壳体部件(50)具有:主体部(52);凸缘部,其形成于主体部(52)的一端;以及底部(64),其形成于主体部(52)的另一端。销部件(20)具有:头部(22),其从凸缘部的开口部(56)伸出,能够与被缓冲部件抵接;以及轴部(24),其与头部(22)连结,在另一端形成有防脱部(28)。底部(64)具有保持孔,该保持孔在轴部(24)的前端插入后防止防脱部(28)的脱离。主体部(52)具有卡止爪(60),该卡止爪(60)以向径方外侧凸出的方式形成在侧面上,能够向径向内侧挠曲,且用于和凸缘部(54)一起对安装孔的边缘进行夹持。

    铰链装置
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102330734A

    公开(公告)日:2012-01-25

    申请号:CN201110157742.1

    申请日:2011-06-13

    Inventor: 中曾称寿

    Abstract: 本发明公开了一种铰链装置,包括:轴部,其具有伸出部;以及,支承部,其具有插入孔,使伸出部插进插入孔中。在伸出部的外周面上形成在其轴向延伸的第一平面部。在插入孔的内周面上形成在其轴向延伸的第二平面部。伸出部在其轴向截面外周上所限定的外接圆的直径,大于插入孔在其轴向截面内周上所限定的内接圆的直径。以及,伸出部和插入孔至少二者之一具有弹性。

    驱动装置
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102031909A

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN201010500416.1

    申请日:2010-09-21

    Inventor: M·博申

    Abstract: 本发明涉及一种驱动装置,尤其为用于车辆箱盖的驱动装置,带有:可与基部件(1)或可与可运动的构件(3)相连接的罩壳管(7);可与可运动的构件(3)或可与基部件(1)相连接的保护管(14);具有螺纹芯轴(33)和布置在螺纹芯轴(33)上的芯轴螺母(45)的芯轴传动器,通过该芯轴传动器,罩壳管(7)和保护管(14)轴向上可相对于彼此而运动;以及以可旋转方式驱动芯轴传动器的、包括至少一个电动马达(19)的旋转驱动器(18),其中,驱动装置(5)包括安全线路(28,28′,28″,28″′),该安全线路在旋转驱动器(18)无效并且从外部将外力引入到驱动装置(5)中的情况下对旋转驱动器(18)产生制动作用。

    枢转机构
    29.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100537296C

    公开(公告)日:2009-09-09

    申请号:CN200580045763.7

    申请日:2005-12-13

    Inventor: 今城卓

    Abstract: 无论可移动本体枢转的角度位置,枢转可移动本体所需要的操作力都能维持基本上恒定。枢转机构(翻倒机构10A)包括固定在所要求位置的地板侧构件(B)、通过铰接联接与地板侧构件(B)联接以可在预定角度范围内枢转的座椅侧构件(12)、以及设置成在与作用在座椅侧构件(12)上重力相反的枢转方向偏置座椅侧构件(12)的扭转弹簧件(14)。枢转机构构造成使得作用在座椅侧构件(12)上的围绕枢转中心(13a)的重力力矩根据其枢转而变化。扭转弹簧件(14)具有用于使座椅侧构件(12)偏置的偏置部分(14b)和支承在地板侧构件(B)上的支承部分(14a)。支承部分(14b)位于由枢转机构的枢转产生的偏置部分(14b)的枢转轨迹和枢转机构的枢转中心之间的位置。

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