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公开(公告)号:CN105102833A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201480020377.1
申请日:2014-04-01
Applicant: 百乐仕株式会社
Inventor: 中曾称寿
CPC classification number: B60R7/06 , B60N2/753 , B60N2/78 , B60N2/793 , B65D43/165 , B65D43/26 , E05D11/081 , E05D2005/106 , E05Y2900/538
Abstract: 提供一种开闭装置,在该开闭装置中,能够将开闭部件容易地安装在固定部件上,提高组装作业性。该开闭装置(10)具有固定部件(15)、开闭部件(20)及铰链装置(50),固定部件(15)具有内侧壁部(30)和销插入孔(31),开闭部件(20)具有外侧壁部(40)和销支撑孔(41),铰链装置(50)具有:壳体(60),其插入内侧壁部(30、30)之间而被保持;压接部件(70),其配置于壳体(60)内,设置为可转动;弹簧(55),其配置于压接部件(70、70)之间;以及销部件(80),其插入销支撑孔(41)及销插入孔(31)中,与压接部件(70)卡合,销部件(80)从外侧壁部(40)的外侧插入销支撑孔(41)及销插入孔(31)中。
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公开(公告)号:CN104520605A
公开(公告)日:2015-04-15
申请号:CN201380041913.1
申请日:2013-04-25
Applicant: 百乐仕株式会社
Inventor: 中曾称寿
CPC classification number: E05F5/022 , E05F5/02 , E05Y2201/474 , E05Y2900/538 , F16F1/12 , F16F1/128 , Y10T16/625 , E05F5/08 , B60R7/06
Abstract: 一种缓冲装置,其安装于安装孔中,在与被缓冲部件抵接的情况下进行缓冲,其中,壳体部件(50)具有:主体部(52);凸缘部,其形成于主体部(52)的一端;以及底部(64),其形成于主体部(52)的另一端。销部件(20)具有:头部(22),其从凸缘部的开口部(56)伸出,能够与被缓冲部件抵接;以及轴部(24),其与头部(22)连结,在另一端形成有防脱部(28)。底部(64)具有保持孔,该保持孔在轴部(24)的前端插入后防止防脱部(28)的脱离。主体部(52)具有卡止爪(60),该卡止爪(60)以向径方外侧凸出的方式形成在侧面上,能够向径向内侧挠曲,且用于和凸缘部(54)一起对安装孔的边缘进行夹持。
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公开(公告)号:CN102666203A
公开(公告)日:2012-09-12
申请号:CN201080053424.4
申请日:2010-10-05
Applicant: 株式会社利富高
CPC classification number: B60R11/02 , B60K37/04 , B60R7/04 , B60R2011/0007 , E05D3/022 , E05F1/1215 , E05Y2201/422 , E05Y2201/484 , E05Y2201/712 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2800/422 , E05Y2900/538 , E05Y2900/602
Abstract: 本发明涉及盖开闭装置。该盖开闭装置具备:设有引导槽部的基体部件;设有移动自如地配设在上述引导槽部内的引导筒部的盖部件;在上述盖部件配置在打开位置时,与上述引导筒部抵接进行移动的第一抵接部件;在上述盖部件配置的关闭位置时,与上述引导筒部抵接进行移动的第二抵接部件;以及将在上述打开位置进行移动的上述第一抵接部件向上述引导筒部侧加力而另一方面将在上述关闭位置进行移动的第二抵接部件向上述引导筒部侧加力的单一的弹簧。
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公开(公告)号:CN102459796A
公开(公告)日:2012-05-16
申请号:CN201080024300.3
申请日:2010-05-13
Applicant: 伊利诺斯工具制品有限公司
CPC classification number: E05F5/00 , E05F3/14 , E05Y2201/21 , E05Y2201/254 , E05Y2201/266 , E05Y2900/538 , F16F9/12
Abstract: 一种阻尼器组件,包括适合于在壁结构内旋转并且与箱或者其它将受控的构件上的杆接合的套管。所述套管确定了位于包含液体的外壳内的一体的、共轴转子的毂。在所述箱或者其它受控的设备旋转过程中,所述套管和转子同时围绕共同轴旋转。所述转子上的拉力从而减缓所述被接合的杆和相关的箱或者其它受控结构的旋转。
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公开(公告)号:CN102330734A
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN201110157742.1
申请日:2011-06-13
Applicant: 百乐仕株式会社
Inventor: 中曾称寿
IPC: F16C11/04
CPC classification number: E05D11/105 , E05D5/125 , E05D11/082 , E05D2005/106 , E05Y2900/538
Abstract: 本发明公开了一种铰链装置,包括:轴部,其具有伸出部;以及,支承部,其具有插入孔,使伸出部插进插入孔中。在伸出部的外周面上形成在其轴向延伸的第一平面部。在插入孔的内周面上形成在其轴向延伸的第二平面部。伸出部在其轴向截面外周上所限定的外接圆的直径,大于插入孔在其轴向截面内周上所限定的内接圆的直径。以及,伸出部和插入孔至少二者之一具有弹性。
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公开(公告)号:CN102031909A
公开(公告)日:2011-04-27
申请号:CN201010500416.1
申请日:2010-09-21
Applicant: 施塔比鲁斯有限责任公司
Inventor: M·博申
CPC classification number: E05F15/622 , E05F1/1091 , E05Y2400/302 , E05Y2400/337 , E05Y2800/00 , E05Y2900/538 , E05Y2900/546 , Y10T74/19693 , Y10T74/19828
Abstract: 本发明涉及一种驱动装置,尤其为用于车辆箱盖的驱动装置,带有:可与基部件(1)或可与可运动的构件(3)相连接的罩壳管(7);可与可运动的构件(3)或可与基部件(1)相连接的保护管(14);具有螺纹芯轴(33)和布置在螺纹芯轴(33)上的芯轴螺母(45)的芯轴传动器,通过该芯轴传动器,罩壳管(7)和保护管(14)轴向上可相对于彼此而运动;以及以可旋转方式驱动芯轴传动器的、包括至少一个电动马达(19)的旋转驱动器(18),其中,驱动装置(5)包括安全线路(28,28′,28″,28″′),该安全线路在旋转驱动器(18)无效并且从外部将外力引入到驱动装置(5)中的情况下对旋转驱动器(18)产生制动作用。
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公开(公告)号:CN101868702A
公开(公告)日:2010-10-20
申请号:CN200880116873.1
申请日:2008-10-03
Applicant: 梅特勒-托利多公开股份有限公司
IPC: G01G21/28
CPC classification number: G01G21/286 , E05D1/02 , E05D1/04 , E05D15/408 , E05Y2900/20 , E05Y2900/538 , E05Y2900/60 , E06B3/5045
Abstract: 本发明涉及一种具有包含称量单元的外壳的实验仪器,其具有连接到所述外壳上的工作隔室并且具有底板、顶盖、后壁、前壁和两个侧壁。在所述工作隔室中设置有连接到所述称量单元上的载荷接收器。此外,至少一个导向设备被连接到所述外壳上,所述导向设备用来引导所述前壁的单个部分或者整个前壁的线性运动和同时的旋转运动。
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公开(公告)号:CN101563516A
公开(公告)日:2009-10-21
申请号:CN200780047283.3
申请日:2007-12-19
Applicant: 皮尔金顿汽车德国有限公司 , 皮尔金顿意大利股份公司
IPC: E05F11/38
CPC classification number: E05F11/385 , E05Y2600/00 , E05Y2600/526 , E05Y2600/626 , E05Y2800/45 , E05Y2800/692 , E05Y2900/538 , E05Y2900/55 , Y10T156/10
Abstract: 一种包括透明窗格(1)的无框窗(1,2),透明窗格的下部边缘借助于至少一层粘合剂(4,5)而固定在一个或多个固定器(2)的槽(3)中,并借助于在槽(3)的侧端附近应用的一层或多层第一粘合剂(4)而结合至固定器(2)的槽(3)的壁,其中,至少一层第二粘合剂(5)在第一粘合剂(4)之间的槽(3)中涂敷。本发明还涉及用于制造所述窗的方法。
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公开(公告)号:CN100537296C
公开(公告)日:2009-09-09
申请号:CN200580045763.7
申请日:2005-12-13
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor: 今城卓
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2/34 , E05F1/1016 , E05Y2900/538 , F16F1/041 , F16F2236/08
Abstract: 无论可移动本体枢转的角度位置,枢转可移动本体所需要的操作力都能维持基本上恒定。枢转机构(翻倒机构10A)包括固定在所要求位置的地板侧构件(B)、通过铰接联接与地板侧构件(B)联接以可在预定角度范围内枢转的座椅侧构件(12)、以及设置成在与作用在座椅侧构件(12)上重力相反的枢转方向偏置座椅侧构件(12)的扭转弹簧件(14)。枢转机构构造成使得作用在座椅侧构件(12)上的围绕枢转中心(13a)的重力力矩根据其枢转而变化。扭转弹簧件(14)具有用于使座椅侧构件(12)偏置的偏置部分(14b)和支承在地板侧构件(B)上的支承部分(14a)。支承部分(14b)位于由枢转机构的枢转产生的偏置部分(14b)的枢转轨迹和枢转机构的枢转中心之间的位置。
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公开(公告)号:CN100460245C
公开(公告)日:2009-02-11
申请号:CN200580034563.1
申请日:2005-10-12
Applicant: 空中客车德国有限公司
CPC classification number: B64D11/003 , E05F1/1091 , E05Y2201/416 , E05Y2201/618 , E05Y2400/44 , E05Y2600/11 , E05Y2900/502 , E05Y2900/538 , Y02T50/46 , Y10T74/20006
Abstract: 本发明涉及一种力支撑装置(10),用于提供与负载相关的支撑力,特别用于飞机上可降低的头顶行李柜(12)。该装置(10)包括支架(20),该支架的一端连接到支撑结构,从而可以绕轴线(P)转动,该支架的另一端构形为连接到该支撑力所施加的物体上。还设有充气弹簧(22),该弹簧的一端转动铰接到支架(20),另一端转动铰接到摆动杆(24)的一端,摆动杆的另一端转动地连接到至少一个支撑板(18)并且该摆动杆可以相对于支撑板(18)在第一端部位置和第二端部位置之间转动。通过止动装置,摆动杆(24)止动在其第一端部位置到第二端部位置之间的多个位置上。移位装置(46)用于作为与移位装置(46)相互作用的负载测定装置的函数来在摆动杆的第一端部位置和第二端部位置之间枢转摆动杆(24)。
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