公开(公告)号：CN119133708B

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411629231.9

申请日：2024-11-14

Applicant: 浙江晶科储能有限公司

Inventor： 温俊云

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567 ,  H01M50/244 ,  H01M50/204 ,  H01M50/258

Abstract: 本申请涉及储能系统散热技术领域，公开了一种浸没式液冷装置、储能系统及热管理方法。其中的浸没式液冷装置包括箱体、流体循环结构及液位调节结构。箱体具有沿预设方向依次设置且相互隔绝的多个液冷空间，每个液冷空间用于容纳电池模组。流体循环结构连接在箱体上，流体循环结构包括进液管路、串流管路以及出液管路，进液管路用于供给冷却液，串流管路用于传输冷却液，出液管路用于排出冷却液。在预设方向上相距最远的两个液冷空间中的一者与进液管路连通，另一者与出液管路连通，相邻两个液冷空间经由串流管路相互连通。本申请提供的浸没式液冷装置、储能系统及热管理方法，能够有利于控制储能系统中的不同电池模组的温度。

公开(公告)号：CN118486928B

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202410745084.5

申请日：2024-06-11

Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))

Inventor： 杜贺 ,  刘斌辉 ,  黄林轶 ,  徐华伟 ,  童国炜 ,  韦胜钰 ,  尤万龙

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H01M50/251 ,  H01M50/204

Abstract: 本申请涉及一种储能电池被动安全防护装置、方法、设备、存储介质和程序产品。所述装置包括电池仓，用于放置储能电池；惰性气体发生器，与所述电池仓相连通，用于向所述电池仓中充入惰性气体，其中，所述惰性气体用于调控所述电池仓中的环境参数；环境参数检测器，用于在监测到所述电池仓中的环境参数值，超出预设的环境参数值范围的情况下，发出安全警报。采用本方法能够降低储能电池安全风险。

公开(公告)号：CN112787020B

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202110266400.7

申请日：2021-03-11

Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司

Inventor： 朱立德 ,  王林峰 ,  姜亚平 ,  谢学健 ,  王贤鹏 ,  方杰 ,  曾士哲

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/249 ,  H01M50/30 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/658

Abstract: 本发明涉及一种动力电池包，其包括至少一个电池包组件，每个电池包组件包括：电池模组阵列，其包括沿排列方向排列的多个电池模组，每个电池模组包括多个电芯，相邻电芯之间设置有电芯隔热元件，在排列方向上，每个电池模组的两侧设置有模组隔热元件；分别位于多个电池模组顶部和底部的顶部组件和底部组件；在与排列方向垂直的方向上，分别设置在电池模组阵列的两侧的侧边梁，其大致平行于排列方向延伸；排烟通道，其通过阀与外部相通，阀在设定条件下可将排烟通道内的气体排放到外部。模组隔热元件、顶部组件、底部组件以及侧边梁被布置成将每个电池模组包围在一个模组分仓内。侧边梁中的至少一个开设有分别连通排烟通道与每个模组分仓的排气口。

公开(公告)号：CN119864580A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202311359896.8

申请日：2023-10-19

Applicant: 宁德时代新能源科技股份有限公司

Inventor： 吴凯 ,  陈从胜 ,  林文法 ,  丁宇 ,  黄标

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/289 ,  H01M50/204 ,  H01M50/536 ,  H01M50/533 ,  H01M50/172 ,  B23K20/10 ,  B23K20/26

Abstract: 本申请提供了一种电池单体、电池、用电装置、超声焊头及超声焊接装置，属于电池技术领域。其中，电池单体包括壳体、极柱以及电极组件，极柱设于壳体，电极组件包括设于壳体内的活性物质涂覆部，以及电连接活性物质涂覆部与极柱的极耳部，其中，极耳部包括多个极耳片，多个极耳片层叠且连接形成收拢部，收拢部具有第一区域和第二区域，多个极耳片在第一区域压实程度大于在第二区域的压实程度，收拢部的用于与极柱电连接的位置形成有连接部，连接部在收拢部上的边缘的至少部分落在第一区域。这种电池单体，可以改善连接部的边缘出现裂纹的问题，提高极耳部与极柱的导电良率和连接强度，提升电池单体的可靠性。

公开(公告)号：CN118983596B

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202411075949.8

申请日：2024-08-07

Applicant: 江苏习胜集团有限公司 ,  江苏怡电能源有限公司

Inventor： 郑洪波 ,  陆长保 ,  施利娟 ,  陈庆

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/204

Abstract: 本发明涉及移动充电车技术领域，更具体地说，涉及一种移动充电车用电池减震装置，包括：容置部件，容置部件内部设有用于安装储能电池的容置腔；容置部件连接于对向设置的两个减震支架之间，两个减震支架滑设于两个导向立柱上，两个导向立柱顶部的顶板下表面上设有与两个减震支架上方连接的上减震部件，两个导向立柱底部的底板上表面上设有与两个减震支架下方连接的下减震部件。采用弹簧减震、空气压缩缓冲、弹力绳缓冲以及膨胀气囊膨胀防护等多种方式进行缓冲减震，有效吸收震动能量，对储能电池的减震效果较好，保证储能电池的安全性和使用寿命。

公开(公告)号：CN119856330A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202480003957.3

申请日：2024-07-18

Applicant: 株式会社 LG新能源

Inventor： 张炳道

IPC: H01M50/264 ,  H01M50/204 ,  H01M10/6556

Abstract: 本文所公开的内容涉及一种电池组，电池组包括：电池单体单元，包括多个电池单体；底板，支撑电池单体单元的底面；电池单体单元固定剂，插设在电池单体单元与底板之间，电池单体单元固定剂包括结构粘合剂和非固化性填料，结构粘合剂涂布到电池单体单元的底面的一部分或与该部分接触，非固化性填料涂布到电池单体单元的底面的其余部分或与该其余部分接触；以及电池单体下板，插设在底板与电池单体单元固定剂之间，可移除地紧固到底板，通过结构粘合剂粘附并固定到电池单体单元。

公开(公告)号：CN119852633A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202510022848.2

申请日：2025-01-06

Applicant: 江苏正力新能电池技术股份有限公司

Inventor： 李铄玙 ,  吴纯华 ,  金佺良 ,  於洪将

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/204 ,  H01M50/289

Abstract: 本发明的实施例提供了一种电池及用电设备，涉及电池技术领域。该电池包括壳体、上层模组、下层模组和两个固定架，壳体包括内腔；上层模组和下层模组沿Z方向由上到下依次层叠设于内腔内；两个固定架沿X方向相对间隔设于下层模组的两侧，用于限位固定下层模组，且还用于固定上层模组。通过双层模组的设计可允许在有限的空间内实现更高的电池容量和功率，提高电池包的空间利用率。通过设置固定架，可限位固定下层模组，且固定架还可用于固定上层模组。即，通过固定架即可实现上层模组和下层模组的连接固定，简化了双层模组的安装固定结构，提高了安装效率。且上层模组和下层模组通过固定架连接也增强了上下层模组之间的连接强度和连接稳定性。

公开(公告)号：CN119842358A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202510336091.4

申请日：2025-03-21

Applicant: 博森新材料(烟台)有限公司

Inventor： 丛培峰 ,  牛新永

IPC: C09J175/14 ,  H01M10/613 ,  H01M10/653 ,  H01M50/204 ,  H01M50/24 ,  H01M10/0525 ,  C09J11/04

Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种新能源锂电池用阻燃耐导热双组分聚氨酯结构胶。本发明通过对双组分聚氨酯结构胶的主要成分二苯基甲烷二异氰酸酯进行改性处理，同时引入改性氧化铝和氢氧化镁复合材料等功能性填料，制备得到新能源锂电池用阻燃耐导热双组分聚氨酯结构胶，有效提高结构胶的拉伸强度，增加导热系数，同时获得良好的阻燃性。

公开(公告)号：CN119824493A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202311601317.6

申请日：2023-11-27

Applicant: 宁德时代新能源科技股份有限公司

Inventor： 李迪武 ,  郑拓 ,  李世松 ,  吴佳成 ,  张伶

IPC: C25D1/04 ,  C25D3/38 ,  H01M50/204 ,  H01M50/502 ,  H01M4/02

Abstract: 本申请属于电解铜箔制备技术领域，尤其涉及一种电解铜箔及其制备设备、负极片、电池单体、电池及用电装置，该电解铜箔制备设备包括脉冲电源和生箔装置，脉冲电源具有正极和负极；生箔装置包括阴极件和阳极件，阳极件构造有用于承载电镀液的镀液槽，阴极件的至少部分位于镀液槽；正极与阴极件电连接，负极与阳极件电连接；利用脉冲电源的输出脉冲电流，可促使电解铜箔的晶粒生产速度增快，可促使晶粒的生产时间缩短，从而利于细化电解铜箔的晶粒，利于提高电解铜箔的抗拉强度和延伸率，也利于提高电解铜箔的质量。

公开(公告)号：CN119821106A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510054100.0

申请日：2025-01-14

Applicant: 深圳技术大学

Inventor： 田萌健 ,  刘健源 ,  吕昊阳 ,  李和言 ,  王宏楠

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  H01M50/204 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明属于电动汽车技术领域，其公开了一种配备横摆悬置分布式电池箱的电动汽车底盘，包括：电池外框架；电池箱，其为关于YOZ平面对称的两个，两个电池箱分别与电池外框架通过第一旋转轴和第二旋转轴转动连接，且第一旋转轴和第二旋转轴的旋转轴线分别靠近汽车的前后轴布置，以实现两个电池箱随车体横摆转动，两个电池箱的侧端与电池外框架的侧端之间均安装有线性弹簧减振器，每侧的线性弹簧减振器均为对顶布置的两个；传动组件，其设置在两个电池箱之间，用于带动两个电池箱等速横摆转动。本发明在满足续航里程和空间布置要求前提下，可等效降低车辆的横摆转动惯量，提高车辆的操稳性能，以及电池箱横摆转动范围更充裕，且对轮边结构影响较小。