深化调峰的电动汽车群组合优化充放电方法

    公开(公告)号:CN110509788A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910774264.5

    申请日:2019-08-21

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 深化调峰的电动汽车群组合优化充放电方法,对电动汽车行为特性,进行蒙特卡洛模拟,分析电动汽车行为特性对常规负荷特性影响情况;根据电动汽车行为特性对常规负荷特性影响进行分析,提出电动汽车充放电策略;根据车主意愿差异,将电动汽车分为V0G、V1G、V2G三种类型,考虑车主对充放电电价的响应模型、以及电动汽车充放电策略,计算电动汽车的车辆数;以放电利用能力和充电迫切程度,作为电动汽车充放电响应能力的表征,对充电迫切程度和放电利用能力进行评估度量;根据负荷峰谷差最小化模型和负荷方差最小化模型,调节电动汽车充放电起止时刻。本发明方法能更好激励各类型电动汽车积极参与调峰,可进一步减小负荷峰谷差。

    一种考虑频率约束及风电调频的风电穿透功率极限计算方法

    公开(公告)号:CN108832658A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810652509.2

    申请日:2018-06-22

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 一种考虑频率约束及风电调频的风电穿透功率极限计算方法,利用加权等值聚合方法,求得风电场一次调频响应传递函数模型和风电一次调频的有功增量;并考虑基于风电虚拟惯性控制策略,计算求解了不同风电渗透率下电力系统等效惯性时间常数;通过计及负荷阻尼效应,建立等值转子摇摆方程的电网频率响应模型来描述电力系统频率响应特性,并以电力系统频率稳态偏差边界和频率变化率边界为约束,提出了电网风电穿透功率极限的计算方法。本发明将真实风电风电虚拟惯性响应和一次调频响应产生的有功增量和电力系统频率约束引入风电穿透功率极限的计算中,提高了风电并网情形下电网的健壮性,对确保电网安全稳定运行及风电并网规划建设有着重要指导意义。

    基于改进YOLOV8的海上风机叶片表面缺陷检测方法

    公开(公告)号:CN119107533A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411122690.8

    申请日:2024-08-15

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 本发明属于计算机视觉技术领域,具体提供一种基于改进YOLOV8的海上风机叶片表面缺陷检测方法,包括:构建海上风机叶片缺陷数据集,对图像上的缺陷进行标注,基于所述数据集构建训练集、验证集和测试集;对YOLOv8基线网络模型进行改进,引入C2f‑RepGhost轻量化模块替换主干特征提取网络中的C2f模块,使用BiFPN结构对其进行改进实现特征融合目的,并引入注意力模块CBAM,构建最终的缺陷检测模型;训练以优化YOLOv8的网络模型;基于训练好的权重文件,输入程序,对YOLOv8的检测速度及精度进行测试。改进后的YOLOv8算法能够有效提升对海上风机叶片表面缺陷识别的精度和速度,同时降低模型的参数量,减少计算成本,与其他主流算法相比具有更好的表现,可以应用于很多场所。

    基于二次模态分解和改进麻雀算法的小水电负荷预测方法

    公开(公告)号:CN119093321A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411006734.0

    申请日:2024-07-25

    Applicant: 三峡大学

    Abstract: 本发明属于输电网负荷预测领域,具体提供一种基于二次模态分解和改进麻雀算法的小水电负荷预测方法,包括利用变分模态分解对负荷数据进行一次分解得到模态分量和残差序列;通过采用改进的自适应噪声完备集合经验模态分解对残差进行二次分解;计算分解后所有模态分量的排列熵,根据设置的阈值,筛选出低、中频分量并进行重构;搭建双向门控循环单元网络负荷预测模型,利用基于萤火虫改进的麻雀算法对双向门控循环单元网络负荷预测模型进行参数寻优,通过寻优后的双向门控循环单元网络负荷预测模型对筛选出的低、中频分量进行预测,将低频和中频的预测值叠加即为最终预测值。该预测方法能够针对小水电的特性进行较高精度的负荷预测。

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