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公开(公告)号：CN208073686U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820386176.9
申请日：2018-03-21
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D80/70
Abstract: 本实用新型涉及风力发电领域，具体涉及一种用于风力发电机组轴承齿圈润滑的润滑齿轮，包括中心轴和外套于中心轴的出脂齿轮；所述中心轴的内部设置有用于输送润滑油脂的流动通道，中心轴的左侧端部开有进脂孔，中心轴的外周面沿长度方向开有若干个出脂孔；所述出脂齿轮沿齿宽方向开有与出脂孔一一对应的润滑孔，所述润滑孔与相对应的出脂孔连通。本实用新型提供的一种用于风力发电机组轴承齿圈润滑的润滑齿轮，所述出脂齿轮沿齿宽方向开有润滑孔，出脂均匀。
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公开(公告)号：CN213685214U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022791900.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F16H57/025 , F16H57/021 , F03D15/00 , F16D3/10
Abstract: 本实用新型提供一种提高齿轮箱可靠性的安装结构，包括主齿轮箱、主机架、主轴和低速联轴器，所述主齿轮箱固定连接到主机架上，所述主齿轮箱的输入轴通过低速联轴器与主轴连接，所述低速联轴器包括第一腹板、第二腹板和圆筒，所述第一腹板和第二腹板分别设置在圆筒的两端，所述圆筒的筒壁为中端厚两端薄，所述圆筒的外壁和内壁的截面均为圆弧形。在主轴与齿轮箱之间增加低速联轴器，减少风轮端除扭矩之外的附加载荷对齿轮箱的冲击、且可实现主轴与齿轮箱安装不对中的补偿；低速联轴器筒体独特设计，能够同时实现蓄能释能的功能。
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公开(公告)号：CN210318256U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920782090.2
申请日：2019-05-28
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F16D55/00 , F16D65/14 , F16D66/00 , F16D66/02 , F16D121/02
Abstract: 本实用新型提供的一种风力发电机组制动控制系统，所述风力发电机组包括由空气制动部和液压制动部组成的制动器。所述空气制动部包括变桨器，所述空气制动部通过变桨器调整所述风力发电机组的叶片角度实现降速。所述液压制动部包括液压站、管路和制动单元，所述制动单元包括摩擦片，所述液压制动部通过所述液压站和所述管路控制所述制动单元的所述摩擦片对所述叶片进行制动至停止。所述控制系统还包括用于检测所述液压站压力值的压力传感器、用于检测所述摩擦片磨损情况的磨损传感器、以及用于检测所述摩擦片位置的位置传感器以控制所述制动器的制动动作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208330632U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820643976.4
申请日：2018-05-02
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种风力发电机组及其机舱散热系统。所述散热系统包括，至少一个空冷器、至少一个轴流风机、开设在所述机舱罩上的第一进风口以及开设在所述机舱罩上的第二进风口；所述至少一个空冷器安装在所述机舱罩的一侧，并与所述第一进风口在所述机舱罩上异侧布置；所述至少一个轴流风机安装在所述机舱罩的另一侧，并与所述第二进风口在所述机舱罩上异侧布置。该散热系统结构紧凑，安装维护便捷，制造成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210087553U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201921075083.5
申请日：2019-07-10
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种风力发电机组主机架齿轮箱支撑结构，包括底座和第一法兰，底座内腔的两侧壁上对称地设有两个用于安装并支撑齿轮箱的支撑板；支撑板上设有第一筋板和第二筋板；第一筋板设置在支撑板靠近第一法兰一侧并向底座的底部延伸，第一筋板与底座的底面形成第一夹角；第二筋板设置在支撑板远离第一法兰一侧并向底座的底部延伸，第二筋板与底座的底面形成第二夹角；第一筋板、支撑板和第二筋板为一体设置并形成平顶拱形结构。本申请，将支撑板设计成一体设置的平顶拱形结构，相比支撑板加竖直或倾斜支撑结构，拱形结构合理均匀分散了水平和竖直方向的载荷，降低了脚趾处的应力集中，满足强度要求的同时便于重量控制和工艺生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209212828U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821769640.9
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种风力发电机传动用柔性连接结构，包括轴一、轴二以及第一半联轴器和第二半联轴器，第一半联轴器和第二半联轴器的凸台一侧相互插接，且相邻凸台间设有液压弹性元件，液压弹性元件交替与所述第一半联轴器和第二半联轴器固定，且第一半联轴器上的液压弹性元件通过第一液压管相互连接，第二半联轴器上的液压弹性元件通过第二液压管相互连接。本实用新型能够更好地适应轴的径向跳动和轴向窜动，具有缓冲功能，可以过滤风轮传递过来的瞬时尖峰冲击载荷，解决传动链上相关零部件受载复杂、冲击载荷较大、导致疲劳寿命下降的问题，降低零部件早期失效的风险，提高风电机组的整体可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209179950U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822188688.7
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D80/00
Abstract: 本实用新型提供的一种风力发电机组轮毂腹板结构，包括轮毂、第一锥齿轮、推板以及第二锥齿轮；所述轮毂上设置有凸台；所述凸台用以变桨轴承的安装定位；所述轮毂上设置有腹板；所述腹板与凸台之间形成安装空间；所述推板的一端开有缺口，另一端安装有可旋转的扭力杆；所述推板可插入安装空间内与凸台抵接，以密闭缺口；所述扭力杆沿推板的长度方向延伸至缺口处与第一锥齿轮连接；所述第二锥齿轮嵌入缺口内与第一锥齿轮啮合；所述第二锥齿轮可沿缺口滑动，并可绕自身轴线在缺口内旋转；所述第二锥齿轮的中心处开有螺纹孔。本实用新型提供的一种风力发电机组轮毂腹板结构，便于对螺栓进行预紧，便于降低轮毂重量。
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公开(公告)号：CN209179945U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822155688.7
申请日：2018-12-21
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种风力发电机的机架，包括机架主体，所述机架主体呈左右对称结构；所述机架主体中部设有立柱，立柱为中空的梯形结构，所述立柱上设有翼板；所述机架主体尾部设有用于增加机架主体抗扭矩性能的加强筋。本实用新型提供的一种风力发电机的机架，结构合理紧凑，铸造方便，既能保证足够的刚度、强度和稳定性，又减轻了重量。
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公开(公告)号：CN207920782U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721853209.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本实用新型所提供的一种风力发电机组冷却系统及支架，包括两端分别连接风电机组机架与风力发电机组冷却系统的支撑架，支撑架还连接有机舱罩。本方案提供的支撑架用于支撑机舱罩，从而机舱罩不承受冷却系统的载荷，甚至部分机舱罩的载荷也由冷却系统的支撑架承受，从而增加了机舱罩的结构刚度，降低了机舱罩本身的重量和成本。
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