一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔

    公开(公告)号:CN111304970A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010139914.1

    申请日:2020-03-03

    Abstract: 本发明适用于轨道运输技术领域,提供了一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔,包括固定块、竖直可动梁、水平可动梁、支撑杆和升降机,轨道梁铺设在十字路口的两条道路上,同一路线上的两条轨道梁之间留设有空隙,空隙内部设有水平可动梁和竖直可动梁,水平可动梁和竖直可动梁底部均与支撑杆固定连接,支撑杆底部与驱动装置的输出端固定连接,当车体沿竖直方向的轨道梁行驶时,其中一个驱动装置会带动水平可动梁向上移动,同时另一个驱动装置带动竖直可动梁向下移动,通过水平可动梁上升填补两条竖直轨道梁之间的缝隙,使车辆能够迅速通过十字道岔,避免了旋转式平交道岔需要占用较大面积的问题。

    一种悬挂式单轨单轴单梁平转式道岔

    公开(公告)号:CN111172821A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN202010012057.9

    申请日:2020-01-07

    Abstract: 本发明适用于轨道交通技术领域,提供了一种悬挂式单轨单轴单梁平转式道岔,包括支撑组件和移动组件,所述支撑组件包括底座板、第一导向孔和限位槽,所述第一导向孔均等间距开设于所述底座板的表面,所述限位槽均匀等间距开设于所述底座板的右侧表面;通过设置转轴、道岔梁和电动推杆,使得电动推杆工作时,可以使道岔梁以转轴为中心进行转动,使道岔梁远离转轴的一端到达相应位置,并与对应的轨道梁对接,实现一组道岔梁可以与不同的轨道梁对接,占地面积较小,在车场内使用时可使车场布局紧凑,节省占地面积,从而节省工程投资。

    一种纵架体台阶套压出结构

    公开(公告)号:CN221247640U

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202323235840.X

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 实用新型公开了一种纵架体台阶套压出结构,用于解决轨道交通设备维修过程中制动夹钳杠杆中纵架体上台阶套的拆卸困难、效率低的技术问题。台阶套压出组件包括安装座和双向顶出机构,安装座与基座固定连接,双向顶出机构与安装座滑动连接,纵架体夹具组件中部设置有与安装座相匹配的固定孔,纵架体夹具组件卡装在基座上,纵架体夹具组件与安装座扣合,纵架体安装在纵架体夹具组件上,双向顶出机构的两端与纵架体上的台阶套正相对,台阶套油缸组件与基座固定连接,并对称设置在双向顶出机构的两侧。上述压出结构拆卸方便、操作简单,提高了轨道交通设备的维修效率,减少了维修工作的时间和人力成本。

    一种平面磨修量的测量装置

    公开(公告)号:CN218884926U

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202222823840.0

    申请日:2022-10-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种平面磨修量的测量装置,包括:接触支架、至少两个柱体、安装架和数字测量探针;所述安装架设置于接触支架的一侧,且安装架与接触支架之间通过至少两个对称设置的柱体固定连接;所述数字测量探针包括壳体和探头,其中探头设置在壳体的一端,且探头能在壳体内伸缩移动;所述数字测量探针的壳体设置有探头的一端分别与安装架和接触支架固定连接,且当所述数字测量探针的探头处于自由状态时,所述探头的顶端从接触支架上的接触面伸出。应用本实用新型可以精确高效地测量出工件平面的磨修量。

    一种直线电机悬挂系统
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218431229U

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202222384706.5

    申请日:2022-09-08

    Abstract: 本实用新型提供了一种直线电机悬挂系统,涉及轨道交通技术领域,包括车架、初级和次级,所述初级通过柔性组件与所述车架连接,所述柔性组件约束所述初级与所述车架在沿轨道长度方向的相对位移;次级,所述次级与地面固定连接,所述次级与所述初级相互耦合,产生的电磁斥力推动所述车架沿着轨道移动。在本申请中通过侧向限位组件和上卡轮将直线电机初级与次级相对位置关系予以限制,在侧向限位组件、上卡轮和电机法向吸力共同作用下,列车正常运行时初级与次级间的间隙(电机气隙)的变化量近似为0,使电机气隙可以采用≤6mm的额定值,远小于常规轨道交通直线电机气隙(10~12mm),牵引效率提高60%~90%。

    一种跨座式单轨接触轨作业车

    公开(公告)号:CN218026953U

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202222223195.9

    申请日:2022-08-23

    Abstract: 本实用新型提供了跨座式单轨接触轨作业车,涉及轨道交通,包括两个车体和作业装置,两个车体对称设置在两端部,车体包括驾驶室和沿轨道梁运动的行走机构,驾驶室与行走机构固定连接,作业装置设置在两个车体之间,作业装置与两个车体固定连接,作业装置包括用于存放接触轨的存放架、平移组件和两个用于更换接触轨的取放装置,两个取放装置对称设置在存放架两侧,取放装置与存放架通过平移组件活动连接。本实用新型的有益效果为:作业流程简单快捷,所需作业人员、机具少,作业车前后驾驶室及作业装置为作业人员提供了良好的作业环境,能有效提高作业效率,降低成本。

    一种地铁隧道吹扫清洁设备及其地铁隧道清洁车

    公开(公告)号:CN217325185U

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202220563887.5

    申请日:2022-03-15

    Abstract: 本实用新型提供了一种地铁隧道吹扫清洁设备及其地铁隧道清洁车,涉及轨道交通技术领域,包括支撑架;第一伸缩组件;两个侧壁吹洗组件,每个侧壁吹洗组件均与空压机连通,每个侧壁吹洗组件均通过第一伸缩组件与支撑架连接,每个侧壁吹洗组件在第一伸缩组件驱动下,分别靠近或者远离隧道侧壁;第二伸缩组件;顶壁吹洗组件,顶壁吹洗组件与空压机连通,顶壁吹洗组件通过第二伸缩组件与支撑架连接,侧壁吹洗组件在第二伸缩组件驱动下,靠近或者远离隧道顶壁;吸风组件,吸风组件与真空风机室连通,吸风组件与支撑架连接,吸风组件在第一伸缩组件驱动下,与侧壁吹洗组件同时靠近或者远离隧道侧壁,通过增设顶壁吹洗组件,清洗隧道顶壁上的粉尘提升隧道清洁率。

    一种场段平交道口智能防护系统及平交道口

    公开(公告)号:CN211969472U

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202022361537.4

    申请日:2020-10-22

    Abstract: 本实用新型提供一种场段平交道口智能防护系统,应用于包含第一交通系统和第二交通系统的平交道口,包括:电动拦木,用于在第一交通系统被占用时阻断第二交通系统的通行,监控设备,设置在两电动拦木两端侧,用于监控平交道口的通行状态和电动拦木的工作状态;第一警报发射装置,设置在第一交通系统的沿线上,用于在交通设备靠近平交道口时发出第一警报,第一警报发射装置与平交道口之间间隔有第一距离;控制装置,控制装置控制电动拦木由待机状态切换为控制状态,并持续获取监控设备的监控结果,若监控设备获取到平交道口存在异物,则控制电动拦木停止切换动作,使场段平交道口处的防护更加智能化,便于实现无人看守,降低铁道系统的人力成本。

    一种液压站
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221647334U

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202323000855.8

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本实用新型提供了一种液压站,涉及轨道交通设备维修技术领域,包括油箱、驱动装置、压力调节单元以及输出模块;所述驱动装置设置在油箱的盖板上,所述驱动装置包括电机和油泵,所述电机和所述油泵通过联轴器连接;所述压力调节单元设置在油箱的盖板上,所述压力调节单元与驱动装置通过输油管连接;所述输出模块与所述压力调节单元通过第一管道和第二管道连接,所述压力调节单元用于自动调节输油管中的油压,所述输出模块用于控制油缸往复运动,本实用新型需要不同的压力进行操作时,无需设置多个溢流阀,避免了油路和电气控制变得复杂的问题,减少了制造成本的同时降低了故障率。

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