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公开(公告)号：CN115240797A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210857143.9
申请日：2022-07-20
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Inventor： 苏新国 , 吴志刚 , 牛京涛 , 张玉斌 , 秦卫 , 岳新凯 , 任园 , 鲍世辉 , 王育刚 , 王祥彪 , 王春红 , 方肖立 , 安刚建 , 袁正璞 , 殷世钢 , 姚尚 , 潘象仪 , 赵鑫 , 朱鑫生
IPC: G16C60/00 , G06F17/18 , C04B28/04 , C04B38/10 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种气泡轻质聚合土配合比设计方法，建立以强度、湿密度设计指标为导向的设计流程，依次确定固体材料用量、胶结料用量、掺和土、用水量以及发泡剂用量，解决传统设计方法需要大量的工程经验或试验才能确定最终的设计配比的问题，极大程度上减少填筑土做为掺合料的气泡混合轻质土配比确定的试验数量，填补了传统配合比设计方案适用性不足的缺点，可有效指导气泡轻质聚合土在工程中的实际应用。
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公开(公告)号：CN115058961A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210871739.4
申请日：2022-07-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改跨连续梁桥的移位中墩构造及连续梁桥改跨施工方法；其移位中墩装置由上部结构和下部结构构成；上部结构为桁架提篮，左右两片桁架由拱圈相连接形成拱形通道；下部结构是设置在连续梁桥改跨墩位上的新墩柱，新墩柱是以支撑墩和抗拔墩分别为上部结构提供支承力和抗拔力，桁架提篮的前端吊装下挂横梁构成吊挂提篮，拆除原始中墩的连续梁桥上部梁体落梁在下挂横梁上；本发明中连续梁桥改跨施工方法不改变现有连续梁桥受力形式、不影响下部通行净高，能够更快、更好和更省地实现桥梁下部道路拓宽改造。
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公开(公告)号：CN114991123A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210761931.8
申请日：2022-06-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种预制桩及其连接方法，包括桩身混凝土、主筋、箍筋、第一连接筒、第二连接筒；第一连接筒包括设有第一锚固孔的第一底板、外筒、环形凹槽、筒身设有导向孔且内壁设有第一内螺纹的内筒、第一内孔；第二连接筒包括设有第二锚固孔的第二底板、内壁设有第二内螺纹的筒体、第二内孔；主筋两端分别穿过第一锚固孔、第二锚固孔，主筋两端的镦头分别将第一连接筒、第二连接筒锚固于桩身混凝土中；在预制桩底部的第二连接筒中连接插件，在第一连接筒的环形凹槽内放置弹簧，在导向孔内放置锁定体，在弹簧上放置锁定环，插件插入内孔中。本发明的一种预制桩可快速连接，且连接性能好、节约材料、经济性好。
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公开(公告)号：CN119780359A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510280808.8
申请日：2025-03-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本申请公开了基于路桥建设的碳排放监测系统及方法，涉及绿色交通基础设施与碳计量技术领域，解决了现有技术缺少预测碳排放的产出量以及出现超额情况后的优化方案，使得碳排放监测系统的效率较低的技术问题；通过根据阶段数据、材料数据、设备数据和环境数据计算碳排放实际值；根据碳排放数据和碳排放实际值计算若干预测调整时间窗；根据若干预测调整时间窗生成若干碳排放预估值；根据若干碳排放预估值生成碳优化方案；根据碳优化方案进行调节，以当前阶段的误差与当前时间窗内的误差范围进行比较，动态调整预测时间窗大小，以便更准确的进行碳排放量的预测，为碳排放超标后的碳优化方案提供数据支撑，提高了碳排放监测系统的准确度和效率。
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公开(公告)号：CN118279519B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410371697.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧棱竖直的广义三棱柱三维剖切方法，涉及三维地质信息模型技术领域，方法包括获取需要进行剖切的VGTP单元、有效剖切面判定和单元剖切及分割，具体的通过所有剖切面与VGTP单元的相交关系确定需要剖切的VGTP单元，然后通过剖除体的包含关系确定有效剖切面，最后通过一系列竖向切面分割剖切后的VGTP单元形成新的VGTP单元，通过循环执行这些步骤最终实现整个三维地质信息模型几何体的剖切。本发明通过有效剖切面的判定降低VGTP单元的实际剖切次数，降低模型数据量提升模型运算效率，同时通过严格VGTP单元的剖切方法，确保模型中所有单元剖切后不会变异为非VGTP单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119711614A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510022965.9
申请日：2025-01-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E03F5/06
Abstract: 本发明涉及多尺度防越流雨水篦及其工作机制，多尺度防越流雨水篦，包括经、纬向蓖条体系、导流斜坡、凸起鱼嘴和下凹舌板；经、纬向蓖条体系进水边为梳柄，肋条为梳齿；导流斜坡为起始于经、纬向蓖条体系进水边，向下折线形板或弧形板，肋条侧向壁面与其间设置的导流斜坡形成梳齿间槽，导流斜坡整体线型与水平面间夹角从进水端起由小至大；凸起鱼嘴设置在梳柄上，凸起鱼嘴的鱼嘴向外，下凹舌板设置在相邻的两个凸起鱼嘴之间，梳柄区域凸起鱼嘴相对下凹舌板凸起。通过组合的防越流技术，实现了远远高出各效应单独作用效果简单叠加的综合效果，得到了1+1远大于2的有益效果，可以有效避免篦面流的出现。
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公开(公告)号：CN119293938B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411823216.8
申请日：2024-12-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式涵洞基础底板节点弯矩计算方法，属于涵洞工程技术领域，包括：基于基础底板与侧墙刚度差异的洞身下部结构的计算参数模型，计算获得第一弯矩系数A、第二弯矩系数B及第三弯矩系数C；计算获得基础底板与侧墙的线刚度比#imgabs0#，并基于基础底板与侧墙的线刚度比对内力分配的影响，根据基础底板与侧墙在节点处的变形协调关系，结合第一弯矩系数A、第二弯矩系数B及第三弯矩系数C推导获得综合系数#imgabs1#；基于综合系数#imgabs2#，计算洞身下部结构基础底板的节点弯矩#imgabs3#。本发明能够基于基础底板与侧墙的线刚度比，更准确地计算涵洞基础底板的节点弯矩，将有助于优化涵洞的设计，提高其结构的合理性和经济性。
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公开(公告)号：CN118814831A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411303174.5
申请日：2024-09-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 安徽省交通运输综合执法监督局
Abstract: 本发明涉及护坡绿化技术领域，公开了一种隧道洞口岩质边坡绿化防护护坡，其包括设于坡体底部且位于隧道洞口上方的拦截组件、设于坡体顶部的防护网以及设于防护网和拦截组件之间的绿化防护组件。其中：绿化防护组件沿坡面设置有若干排，每排绿化防护组件均包括若干组锚定机构，锚定机构沿着岩质边坡表面的裂缝安装，且同一排的锚定机构上安装有植被攀爬网。本发明能够快速固定在边坡上，施工步骤简单，节约人力物力，并且本发明能够加强裂缝，延缓岩石裂缝发展，同时利用该护坡结构有利用种植攀爬型植被，从而减少阳光照射、雨水冲刷对坡体稳定的的不利影响。
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公开(公告)号：CN118536218B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410968965.3
申请日：2024-07-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁工程设计技术领域，公开了一种基于承载力评价的连续梁桥交互式设计方法及其系统。该方法建立连续梁桥设计图的数据集，根据用户输入的设计需求；计算数据集中每个样本相对于设计需求的权重系数，以所有样本的权重系数构成权重系数向量；根据数据集和权重系数向量预测符合设计需求的计算设计向量，并对计算设计向量进行修正以得到基础设计向量；判断基础设计向量是否通过多项承载力评价；若任意至少一项不满足要求则视为不通过，反之则视为通过承载力评价，对未通过承载力评价的基础设计向量进行调参以获得更新的基础设计向量并重新进行承载力评价；将通过承载力评价的基础设计向量发送至交互端。本发明提升了连续梁桥的设计效率。
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公开(公告)号：CN118520569B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410968969.1
申请日：2024-07-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁工程设计技术领域，公开了基于可靠度评价的简支梁桥智能设计方法、终端及介质。该设计方法先建立简支梁桥设计图的数据集；根据用户输入的设计需求计算数据集中所有样本的权重系数向量；根据数据集和权重系数向量预测符合设计需求的计算设计向量，并对所述计算设计向量进行修正以得到基础设计向量；然后判断基础设计向量是否通过可靠度评价，包括抗弯承载力评价、抗剪承载力评价、抗裂性能评价和抗挠评价；对未通过可靠度评价的基础设计向量进行调参处理以获得更新的基础设计向量并重新评价。本发明确保了桥梁结构的安全性、经济性和合理性，从而提升简支梁桥的设计效率。
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