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公开(公告)号：CN112005471B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201980027819.8
申请日：2019-04-11
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达单元的一个方式具有：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的转子和与转子对置的定子；外壳，其收纳马达；逆变器，其与定子电连接；以及逆变器壳体，其收纳逆变器，并且在与轴向垂直的规定方向上固定在外壳的一侧，其中，逆变器壳体的轴向一侧的端部和所述外壳的轴向一侧的端部隔着间隙部在径向上分开配置。在间隙部设置有从所述外壳或逆变器壳体突出的第1连接器部。
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公开(公告)号：CN115714504A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211423539.9
申请日：2018-12-20
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达单元、驱动装置总成以及车辆。一种马达单元，其具有：马达，其具有马达轴、转子铁芯以及定子，该马达轴沿着在一个方向上延伸的马达轴线配置，该转子铁芯固定于马达轴，该定子与转子铁芯在径向上隔着间隙而对置；齿轮部，其在马达轴线的轴向一侧与马达轴连接；以及逆变器单元，其与马达电连接，其特征在于，马达单元具有外壳，该外壳收纳马达和齿轮部，外壳具有：马达收纳部，其收纳马达；以及齿轮收纳部，其收纳齿轮部，齿轮收纳部具有伸出部，该伸出部在从轴向观察时相对于马达收纳部沿径向伸出，在从轴向观察时，逆变器单元的至少一部分与伸出部重叠。
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公开(公告)号：CN111566909B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201880084216.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达单元具有：马达，其具有以沿水平方向延伸的马达轴线为中心进行旋转的马达轴；齿轮部，其在马达轴线的轴向一侧与马达轴连接；外壳，其收纳马达和齿轮部；以及油，其收纳于外壳内。外壳具有：马达收纳部，其在内部设置收纳马达的马达室；以及齿轮收纳部，其在内部设置收纳齿轮部的齿轮室。在外壳设置有供油循环而对马达进行冷却的油路。在油路的路径中设置有将油向马达提供的泵。泵具有泵马达。泵马达的旋转轴线与马达轴线平行。
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公开(公告)号：CN111512524B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201880084221.8
申请日：2018-12-20
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的一个方式是马达单元，其具有：马达；逆变器，其向马达提供电力；汇流条，其具有沿第1方向延伸的第1延伸部，该汇流条将马达与逆变器连接；外壳，其具有供第1延伸部通过的第1开口孔，该外壳收纳有马达；逆变器壳体，其具有与第1开口孔在第1方向上对置而供第1延伸部通过的第2开口孔，该逆变器壳体收纳有逆变器；以及汇流条支承部件，其对汇流条进行支承，以跨越第1开口孔和第2开口孔的方式插入第1开口孔和第2开口孔。汇流条支承部件具有贯通孔，该贯通孔沿第1方向贯穿汇流条支承部件，供第1延伸部插入到内部。在贯通孔的内周面与第1延伸部之间填充有密封剂。
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公开(公告)号：CN113498573A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202080014534.3
申请日：2020-01-10
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/33 , B60K17/04 , B60L3/00 , B60L15/00 , H02K5/04 , H02K5/22 , H02K7/116 , H02K9/19 , H02K11/30 , H02M7/48
Abstract: 本发明的马达单元的一个形态包括：马达，所述马达具有转子和定子，所述转子以马达轴线为中心旋转，所述定子位于所述转子的径向外侧；逆变器，所述逆变器对供给至所述马达的电流进行控制；外壳主体，所述外壳主体具有马达收容部和逆变器收容部，所述马达收容部收容所述马达，所述逆变器收容部收容所述逆变器；以及逆变器外壳，所述逆变器外壳覆盖所述逆变器收容部的开口并且支承所述逆变器。所述外壳主体设置有第一冷却路径，所述第一冷却路径供对所述马达进行冷却的第一制冷剂流动。所述逆变器外壳设置有第二冷却路径，所述第二冷却路径供对所述逆变器进行冷却的第二制冷剂流动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112840146A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201980062950.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的一个方式的马达单元具有马达、传递机构以及壳体。传递机构具有：马达驱动轴，其沿着马达轴线延伸，通过马达而旋转；马达驱动齿轮，其固定于马达驱动轴，绕马达轴线旋转；副轴，其沿着副轴线延伸；副轴齿轮，其固定于副轴，与马达驱动齿轮啮合，并且该副轴齿轮绕副轴线旋转；驱动齿轮，其固定于副轴，绕副轴线旋转；齿圈，其与驱动齿轮啮合，绕输出轴线旋转；以及输出轴，其与齿圈连接，绕输出轴线旋转。马达驱动轴是在马达轴线的轴向两侧开口的中空的轴。在马达驱动轴的内部通入有输出轴。副轴线相对于重力方向位于比马达轴线靠上侧的位置。
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公开(公告)号：CN112671140A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011466250.6
申请日：2017-11-02
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K3/50
Abstract: 本发明提供一种电动马达，其母线单元可以包括：母线支座，该母线支座的至少一部分由电绝缘材料制成；以及至少一个母线，所述至少一个母线安装在所述母线支座上。所述母线可以包括：基座部分，该基座部分沿着所述母线支座的安装表面延伸；至少一个线圈连接端子部分，所述至少一个线圈连接端子部分被构造成电连接到所述电动马达的线圈；和电源连接端子部分，该电源连接端子部分被构造成电连接到电源。所述电源连接端子部分可以从所述基座部分延伸出，并且所述基座部分的至少一部分可以包括弹性构件，该弹性构件被构造成允许所述电源连接端子部分朝所述母线支座移位。
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公开(公告)号：CN111884434A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010799956.8
申请日：2016-10-14
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 福永庆介
IPC: H02K11/40 , H02K5/04 , H02K5/22 , H02K11/33 , G05B15/02 , G05B19/04 , H02K5/173 , H02K11/30 , H02K5/16 , H02K5/15 , G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种电气马达以及电气马达组件。转子单元以中心轴线为中心进行旋转。定子单元配置在转子单元的周围。定子单元固定于外壳的内侧。轴承机构将转子单元支承为能够相对于定子单元旋转。外壳具有：圆筒壁部分，其具有底部；以及罩板，其覆盖圆筒壁部分的开口。轴承机构还具有至少两个轴承，上侧轴承被罩板支承，下侧轴承被外壳的底部支承。罩板由导电性要件制成，具有朝向罩板的上部外侧突出的至少一个突出部，由此，该至少一个突出部构成为与配置在罩板的上部外侧的对电气马达进行驱动和控制的控制器的至少一个接地触点直接或间接接触。控制器经由罩板和马达壳与接地电位连接。
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公开(公告)号：CN111566909A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201880084216.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达单元具有：马达，其具有以沿水平方向延伸的马达轴线为中心进行旋转的马达轴；齿轮部，其在马达轴线的轴向一侧与马达轴连接；外壳，其收纳马达和齿轮部；以及油，其收纳于外壳内。外壳具有：马达收纳部，其在内部设置收纳马达的马达室；以及齿轮收纳部，其在内部设置收纳齿轮部的齿轮室。在外壳设置有供油循环而对马达进行冷却的油路。在油路的路径中设置有将油向马达提供的泵。泵具有泵马达。泵马达的旋转轴线与马达轴线平行。
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公开(公告)号：CN111527673A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201880084241.5
申请日：2018-12-20
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K5/00 , F16H57/021 , H02K5/22 , H02K7/116 , H02K11/33
Abstract: 本发明的马达单元的一个方式具有：马达，其具有沿与铅直方向垂直的第1方向延伸的马达轴；减速装置，其与马达连接，具有以中间轴线为中心旋转的中间齿轮；差动装置，其与减速装置连接，具有以差动轴线为中心旋转的齿圈；逆变器，其向马达供给电力；外壳，其收纳马达；以及逆变器壳体，其在与铅直方向和第1方向的双方垂直的第2方向上固定在外壳的一侧，收纳逆变器。中间轴线和差动轴线沿第1方向延伸。逆变器壳体具有：逆变器壳体主体，在从第1方向观察时，该逆变器壳体主体配置在差动轴线的铅直方向上侧；以及檐部，其从逆变器壳体主体向第2方向另一侧突出。外壳具有从铅直方向下侧与檐部接触并支承檐部的第1支承部。
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