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公开(公告)号：CN102639851A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN200980162654.1
申请日：2009-11-30
Applicant: 日本活塞环株式会社
CPC classification number: F16J9/26 , C23C14/0641 , F16J9/20
Abstract: 本发明提供一种活塞环，其能够同时满足耐磨损性、气密性乃至防漏油性，并且在该活塞环的滑动面上不产生擦伤或磨损，因此，不会使作为配合件的缸体内周面损伤或磨损，另外，其自身也不会异常磨损。在外周具有滑动面的活塞环中，在所述活塞环的垂直于径向的截面中，所述滑动面由占据自一端起的规定区域的第一滑动面和占据从所述第一滑动面的端部到另一端的区域的第二滑动面构成，所述第一滑动面由硬质覆膜形成，所述第二滑动面不由硬质覆膜形成，并且所述第二滑动面设置在比将所述第一滑动面向另一端方向延长的假想线更向内侧偏移的位置。
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公开(公告)号：CN101384841B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200780005356.2
申请日：2007-02-27
Abstract: 一种能够有效防止铝粘结的活塞环。所述活塞环包括：活塞环主体；和形成在活塞环主体的上表面和下表面中的任一表面上或形成在两个表面上的表面涂层。该表面涂层包括：耐热树脂；和容纳在该耐热树脂中的铜粉。
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公开(公告)号：CN100510367C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200480009269.0
申请日：2004-04-06
Abstract: 本发明的主要目的是提供一种即使在采用由形状记忆合金形成的螺旋胀簧的情况下，也可以得到足够的拉力，并具有良好的油刮落功能、油调节功能的组合油环。为了达到上述目的，本发明提供的组合油环，是由通过柱部连接2个轨道的、剖面大致I字形的油环和螺旋胀簧而构成的组合油环，其中，该螺旋胀簧，被配置在形成于连接上述油环的2个轨道的柱部内周侧的内周槽上并向其直径方向外方推压油环，其特征在于，上述螺旋胀簧由形状记忆合金形成，并通过剖面形状为矩形状的异型线材而形成。
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公开(公告)号：CN100422376C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200610073982.2
申请日：2006-03-23
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 一种用于内燃机的铁基烧结合金阀门座材料，其包括一个基质相，其含0.3%-1.5质量%的C和总量为1%-20%的选自Ni、Co、Mo、Cr和V中的至少一种；和分散在基质相中的10%-60质量%的维氏硬度为500-1200 HV0.1的硬颗粒，并且含选自以下的至少一种金属间化合物：一种主要含Fe、Mo和Si的金属间化合物；一种主要含Co、Mo和Si的金属间化合物；一种主要含Ni、Mo和Si的金属间化合物。这种阀门座材料的密度为6.7g/cm3或更大，径向抗压强度为350MPa或更高。
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公开(公告)号：CN100410569C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200380102315.7
申请日：2003-10-28
Abstract: 本发明提供一种即使在活塞高速运转区域内也能够降低滑动摩擦、由此能降低润滑油消耗的油环。为了达到上述目的，本发明的油环是用柱部连结两个环轨、截面略呈I字形的油环，由上述两个环轨形成的滑动部凸起具有：形成上述滑动部凸起外侧部分的滑动部凸起外侧面、形成上述滑动部凸起内侧部分的滑动部凸起内侧面、与缸筒内壁滑动且形成上述滑动部凸起前端部分的滑动面，其特正在于：上述滑动部凸起外侧面的倾斜角度在10°～60°的范围内；上述滑动部凸起外侧面与上述滑动面接合的外侧棱部被形成为曲面状，上述滑动面，具有与上述滑动部凸起外侧面接合且被形成为缓坡曲面形状的曲面滑动部。
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公开(公告)号：CN1311145C
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200410002401.7
申请日：2004-01-09
Applicant: 日本活塞环株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B22F5/008 , B21K1/24 , B22F7/06 , B22F2998/00 , F01L3/02 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , Y10T29/49306
Abstract: 一种压嵌在内燃机气缸盖内，含有一种铁基烧结合金的阀座包括一个阀门座部分和一个顶盖座部分。阀门座部分和顶座部位通过烧结工艺整体成形，且形成一个双层结构。阀门座部分包括一个体积孔隙率为10～25%，烧结密度为6.1～7.1g/cm3，且含有硬颗粒分散在基体中的第一铁基烧结合金。顶盖座部分包括一个体积孔隙率为10～20%，烧结密度为6.4～7.1g/cm3第二铁基烧结合金。
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公开(公告)号：CN1837397A
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200610073982.2
申请日：2006-03-23
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 一种用于内燃机的铁基烧结合金阀门座材料，其包括一个基质相，其含0.3％－1.5质量％的C和总量为1％－20％的选自Ni、Co、Mo、Cr和V中的至少一种；和分散在基质相中的10％－60质量％的维氏硬度为500－1200HV0.1的硬颗粒，并且含选自以下的至少一种金属间化合物：一种主要含Fe、Mo和Si的金属间化合物；一种主要含Co、Mo和Si的金属间化合物；一种主要含Ni、Mo和Si的金属间化合物。这种阀门座材料的密度为6.7g/cm3或更大，径向抗压强度为350MPa或更高。
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公开(公告)号：CN1771387A
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN200480009269.0
申请日：2004-04-06
Abstract: 本发明的主要目的是提供一种即使在采用由形状记忆合金形成的螺旋胀簧的情况下，也可以得到足够的拉力，并具有良好的油刮落功能、油调节功能的组合油环。为了达到上述目的，本发明提供的组合油环，是由通过柱部连接2个轨道的、剖面大致I字形的油环和螺旋胀簧而构成的组合油环，其中，该螺旋胀簧，被配置在形成于连接上述油环的2个轨道的柱部内周侧的内周槽上并向其直径方向外方推压油环，其特征在于，上述螺旋胀簧由形状记忆合金形成，并通过剖面形状为矩形状的异型线材而形成。
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公开(公告)号：CN1664149A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN200510065526.9
申请日：2005-03-03
Applicant: 日本活塞环株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01L3/02 , C22C1/02 , C22C1/1084 , C22C19/07 , C22C33/0207 , C22C33/0278 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2800/18 , F01L2820/01
Abstract: 本发明涉及一种用于制造阀座的铁基烧结合金材料，其具有提高的耐磨性和降低的对配合材料的反侵蚀性。该铁基烧结合金材料含有分布在主基体相中的分布面积比为10％至20％的第一硬颗粒，以及分布面积比为15％至35％的第二硬颗粒，两者总的分布面积比为25％至55％。第一硬颗粒由钴基金属间化合物构成，其大小为10至150微米，其硬度为500HV0.1或者更高并低于800HV0.1。第二硬颗粒由钴基金属间化合物构成，其大小为10至150微米，其硬度为800HV0.1或者更高并低于1100HV0.1。所述主基体相中也可分布有固体润滑颗粒。
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公开(公告)号：CN118188202A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410383961.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 一种具有气缸和活塞的内燃机的滑动结构，气缸在内壁面中的行程中央部区域形成有多个凹部，所述行程中央部区域为从活塞的上止点处的位于最下方的活塞环的环槽的下表面位置起到活塞的下止点处的位于最上方的活塞环的环槽的上表面位置之间的全部或一部分，在该行程中央部区域中的与活塞环接触的面的至少一部分，形成有中央低粗糙度区域，该中央低粗糙度区域的通过触针式表面粗糙度测定机测定的轮廓曲线的算术平均粗糙度Ra成为0.140μm以下。由此，关于凹坑衬垫技术，实现进一步的低燃油消耗率。
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