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公开(公告)号:CN102470770B
公开(公告)日:2014-11-12
申请号:CN200980160817.2
申请日:2009-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L3/003 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/12 , B60L2240/545 , B60L2250/10 , Y02T10/6269 , Y02T10/70 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: 外部充电用的PLG-ECU(82)构成为:与车辆行驶用的HC-ECU(80)分别设置,也能够控制外部充电继电器RL1、RL2的接通断开。进而,在外部充电时将充电器(10)的输出电压变换为辅机系统电压(Vs)的副DC/DC转换器(115),与车辆行驶时使用的大容量的主DC/DC转换器(60)分别设置。在外部充电时,不启动车辆行驶系统,能够由PLG-ECU(82)执行外部充电,并且能够由副DC/DC转换器(115)产生辅机系统电压(Vs)。进而,将系统主继电器SMR1、SMR2维持为断开而执行外部充电,因此不会对后端的构成设备施加高电压(主电池的输出电压)。其结果,能够不对车辆行驶系统的构成部件的耐久性和寿命产生影响地对主电池(10)进行外部充电。
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公开(公告)号:CN102470769B
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN200980160816.8
申请日:2009-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/14 , B60L3/003 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L2210/10 , B60L2220/14 , H02J7/0054 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 在外部电源时接通外部充电继电器(RL1、RL2),另一方面断开系统主继电器(SMR1、SMR2)。如此,不对PCU(20)施加主电池(10)的输出电压,能够通过来自外部电源(400)的电力,对主电池(10)进行充电。在外部充电时,辅机系统(低电压系统)的电源电压(Vs),基本上,使车辆行驶时所使用的大容量的主DC/DC转换器(60)停止而通过小容量的副DC/DC转换器(115)来产生。进一步,在通过副DC/DC转换器(115)的输出不够辅机系统的消耗电力的情况下,ECU(80)使主DC/DC转换器(60)工作,因此能够实现外部充电的效率提高,同时确实地使ECU(80)以及辅机负载群(90、95)工作。
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公开(公告)号:CN103875148A
公开(公告)日:2014-06-18
申请号:CN201180073946.5
申请日:2011-10-07
CPC classification number: G05F1/66 , B60L11/1811 , B60L11/1862 , B60L2250/14 , H01M10/44 , H01M10/46 , H01M10/48 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , H02J7/0073 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: PLG-ECU(170)在外部电源(402)与所述车辆(10)连接时,执行第1充电动作,该第1充电动作是将比预定的满充电状态低的充电状态作为目标值,控制充电器(160)直到蓄电装置(150)的充电状态到达目标值为止的动作。PLG-ECU(170)在充电状态到达目标值之后,使蓄电装置(150)的充电停止,并为了执行第2充电动作而再次开始蓄电装置(150)的充电,该第2充电动作是控制充电器(160),以使得充电状态在由输入部(200)指定的充电结束预定时刻成为预定的满充电状态的动作。
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公开(公告)号:CN103857554A
公开(公告)日:2014-06-11
申请号:CN201180074139.5
申请日:2011-10-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L3/0023 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供一种车辆的充电控制装置及具备该充电控制装置的车辆。在本发明中,充电器(24)被构成为,对蓄电装置(12)进行充电。ECU(28)被构成为,对由充电器实施的蓄电装置的充电进行控制。而且,ECU在未执行蓄电装置的充电时,在导频信号(CPLT)被检测出之前,在与充电控制执行过程中的唤醒模式相比而抑制了消耗电力的睡眠模式下进行工作,而在蓄电装置的充电结束之后,在等待模式与唤醒模式被定期地切换的间歇起动模式下进行工作,直到检测出导频信号的振荡停止为止。
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公开(公告)号:CN103402811A
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201180068895.7
申请日:2011-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H63/3416 , B60L3/0092 , B60L3/04 , F16H59/54 , F16H61/22 , F16H2061/223
Abstract: PHV-ECU(210)包含电源节点(212)、开关(214)和CPU(216)。电源节点(212)根据信号(IG)的激活而被施加电压。CPU(216)在基于连接状态信号(CNCT)判定为充电电缆未连接或异常时,使开关(214)接通。换档锁止ECU(220)包含输出端口(222、224)和开关(230)。在输出端口(222、224)间连接有锁止解除机构(62)的换档锁止螺线管(63)。开关(230)在制动器信号(BR)被激活时接通。
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公开(公告)号:CN102971685A
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN201180032388.8
申请日:2011-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F1/24
CPC classification number: F02D41/08 , B60W10/06 , B60W10/08 , G06F1/24 , Y10S903/93
Abstract: 电源ECU(176)包括存储器(500)、CPU(510)和复位电路(520)。CPU(510)读取存储在存储器(500)中的程序,并且基于所述程序执行用于对设备进行控制的处理。当复位信号被输入到CPU(510)时,CPU(510)对所述处理进行复位。当在重写命令信号被输入的同时点火开关(550)被关断时,复位电路(520)将所述复位信号输出到CPU(510)。
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公开(公告)号:CN102803000A
公开(公告)日:2012-11-28
申请号:CN200980160057.5
申请日:2009-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 益田智员
IPC: B60L11/18 , H01R13/717 , H02J7/00
CPC classification number: H01R13/7035 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1818 , B60L2220/14 , B60L2230/12 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 充电电缆(300),包含构成为能够连接到车辆输入口(270)的充电连接器(310)。充电连接器(310),包含锁止充电连接器(310)到充电口(270)的锁止按钮(712);构成为能够对应于锁止按钮(712)的操作,切换连接控制导频线(L1)以及接地线(L2)的第一状态;连接电缆连接信号线(L3)以及接地线(L2)的第二状态的限位开关(312);和构成为能够对应于通过限位开关(312)连接的信号线进行驱动的亮灯装置(W1)。
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