海上油库船的识别方法、装置、电子设备和可读存储介质

    公开(公告)号:CN117218898B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311467742.0

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本发明提供了一种海上油库船的识别方法、装置、电子设备和可读存储介质,涉及船舶交通运输技术领域。海上油库船的识别方法包括:获取油船的第一列表;基于第一列表,判断油船的累积停留时长是否大于预设时长;将第一列表中所有满足累积停留时长大于预设时长的油船筛选出来,生成油船的第二列表;判断第二列表中任一油船在预设时间范围内是否发生过船靠船事件;若发生过船靠船事件,则确定油船为油库船。本申请提供的海上油库船的识别方法,基于船舶的轨迹特征行为,分析全球海域中不同时间段的油库船列表,以便工作人员及时了解海上油库船航行情况,同时还能够根据油库船列表对海上原油库存的预估判断提供助力,提高海上原油库存判断的准确性。

    AIS数据存证方法、取证方法、装置和存储介质

    公开(公告)号:CN113221188B

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202110449847.8

    申请日:2021-04-25

    Abstract: 本发明提供一种AIS数据存证方法、取证方法、装置和存储介质,所述方法应用于数据接收端,所述存证方法包括:接收数据发送端发送的加密AIS数据、数字签名和设备标识;基于设备标识对加密AIS数据进行解密,得到还原AIS数据;将船舶数据存入数据库,船舶数据包括还原AIS数据以及接收到的数字签名和设备标识,以供第三方设备在数据库中查找目标船舶数据,并基于目标船舶数据中的数字签名验证目标船舶数据的来源有效性。本发明提供的方法、装置和存储介质,实现了AIS数据的加密传输和设备身份认证的双重效果,实现了AIS数据在整个流程中都是无篡改、可追溯的,同时填补了现有船舶轨迹存证的空白。

    海上油库船的识别方法、装置、电子设备和可读存储介质

    公开(公告)号:CN117218898A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311467742.0

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本发明提供了一种海上油库船的识别方法、装置、电子设备和可读存储介质,涉及船舶交通运输技术领域。海上油库船的识别方法包括:获取油船的第一列表;基于第一列表,判断油船的累积停留时长是否大于预设时长;将第一列表中所有满足累积停留时长大于预设时长的油船筛选出来,生成油船的第二列表;判断第二列表中任一油船在预设时间范围内是否发生过船靠船事件;若发生过船靠船事件,则确定油船为油库船。本申请提供的海上油库船的识别方法,基于船舶的轨迹特征行为,分析全球海域中不同时间段的油库船列表,以便工作人员及时了解海上油库船航行情况,同时还能够根据油库船列表对海上原油库存的预估判断提供助力,提高海上原油库存判断的准确性。

    船舶到离港口的监测方法、装置和可读存储介质

    公开(公告)号:CN116994458B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311270540.7

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本发明提供了一种船舶到离港口的监测方法、装置和可读存储介质,涉及船舶自动化监控技术领域。船舶到离港口的监测方法包括:获取并根据船舶与港口之间的距离、港口设备与随船设备之间的联机状态和摄像头对船舶的图像的识别结果,确定出船舶到离港口的状态。本申请的方案采用了三重验证方法,提高检测船舶状态的精准性。并且,通过本申请提供的船舶到离港口的监测方法,还能够减少港口工作人员信息核对流程,实现到港离港信息的智能化和自动化处理,使得能够准确获取船舶实际状态信息,可以帮助港口工作人员有效的管控港口流量,实现港口的交通顺畅,防止事故的发生。

    船舶安全管理系统的控制方法、装置、存储介质和系统

    公开(公告)号:CN117048801A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311313856.X

    申请日:2023-10-11

    Abstract: 本发明提供了一种船舶安全管理系统的控制方法、装置、存储介质和系统,涉及船舶的安全管理技术领域。控制方法包括:获取船舶的参数信息;获取船舶上货物的信息;根据参数信息和货物的信息,建立船舶的数字化模型;根据船舶的数字化模型模拟船舶的航行情况,预测船舶是否发生事故;在未预测到船舶发生事故时,确定船舶按照原有的指令进行航行;在预测到船舶发生事故时,确定货物的调整信息或船舶的航线调整信息。本发明通过建立数字化模型模拟船舶的航行,预测出船舶是否发生事故,在发生事故前给用户提供应对措施,提高了船舶航行的安全性,极大地保证了用户的生命安全。

    船舶到离港口的监测方法、装置和可读存储介质

    公开(公告)号:CN116994458A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311270540.7

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本发明提供了一种船舶到离港口的监测方法、装置和可读存储介质,涉及船舶自动化监控技术领域。船舶到离港口的监测方法包括:获取并根据船舶与港口之间的距离、港口设备与随船设备之间的联机状态和摄像头对船舶的图像的识别结果,确定出船舶到离港口的状态。本申请的方案采用了三重验证方法,提高检测船舶状态的精准性。并且,通过本申请提供的船舶到离港口的监测方法,还能够减少港口工作人员信息核对流程,实现到港离港信息的智能化和自动化处理,使得能够准确获取船舶实际状态信息,可以帮助港口工作人员有效的管控港口流量,实现港口的交通顺畅,防止事故的发生。

    在途船舶的目的港预测方法、装置、可读存储介质和船舶

    公开(公告)号:CN115577868B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211587899.2

    申请日:2022-12-12

    Abstract: 本发明提供了一种在途船舶的目的港预测方法、装置、可读存储介质和船舶,涉及船舶技术领域。在途船舶的目的港预测方法包括:获取船舶的历史航次数据;基于历史航次数据构建地理网格模型;获取在途船舶处于地理网格模型中的具体网格位置;基于具体网格位置预测出在途船舶的目的港。根据本发明提供的在途船舶的目的港预测方法,通过建立地理网格模型来确定出在途船舶的目的港,能够避免人为等因素导致的在海上行驶的船舶AIS中的目的港信息不正确,无法获知在途船舶的具体目的港是哪里,无法掌握海上每一票自始发地发运而来的货物的目的港是哪里,难以进行贸易数据核算等问题发生。

    船舶搭靠作业的确定方法、装置和可读储存介质

    公开(公告)号:CN115565407B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211561868.X

    申请日:2022-12-07

    Abstract: 本发明提供了一种船舶搭靠作业的确定方法、装置和可读储存介质,涉及海上边防预警技术领域。旨在解决现有技术中并不能够及时的辨别出船舶存在私自搭靠,可能出现不符合相关要求的异常行为的问题。船舶搭靠作业的确定方法包括:确定被搭靠船舶;获取被搭靠船舶的定位装置的位置信息、被搭靠船舶的尺寸信息和动态信息;根据被搭靠船舶的尺寸信息、动态信息、被搭靠船舶的定位装置的位置信息以及预设的搭靠距离阈值确定搭靠区域;当搭靠船舶在搭靠区域内,且搭靠船舶满足预设条件时,确定搭靠船舶与被搭靠船舶正在进行搭靠作业。本发明提供的船舶搭靠作业的确定方法,能够在无人看守情况下,快速找出正在发生搭靠作业的船舶。

    交通流在地图上的可视化方法、装置和地图

    公开(公告)号:CN115809297A

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202310056665.3

    申请日:2023-01-18

    Abstract: 本发明提供了一种交通流在地图上的可视化方法、装置和地图,涉及交通流技术领域。可视化方法包括:在需要统计交通流的位置处构建截面;获取截面上的实际截面线段;获取穿过实际截面线段的交通流数据;获取交通流数据在地图上对应的显示比例数据;根据实际截面线段生成目标截面线段,以目标截面线段为基准,并根据交通流数据和显示比例数据,在地图上通过WebGis渲染生成数据柱。根据本发明提供的交通流在地图上的可视化方法,能够将某个航道上的交通流情况在地图上进行展示,使得相关人员能够更加直观清晰的了解到交通流的情况。

    船舶的偏航判定方法、装置、可读存储介质和船舶

    公开(公告)号:CN115571299B

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211568593.2

    申请日:2022-12-08

    Inventor: 梁韩旭 韩斌 颜伟

    Abstract: 本发明提供了一种船舶的偏航判定方法、装置、可读存储介质和船舶,涉及船舶技术领域。船舶的偏航判定方法包括:获取船舶的航行参考信息;基于航行参考信息在船舶航线历史库中确定出最匹配的目标航线;将目标航线划分为多个相连的线段;确定船舶的当前位置能够在多个相连的线段上进行投影的目标线段;计算出船舶的当前位置与每条目标线段的两个端点组成的三角形的面积;基于三角形的面积确定船舶的当前位置距离目标航线的最短距离;在最短距离不满足预设距离阈值的情况下,确定船舶偏航。本发明提供的船舶的偏航判定方法,能够高效、智能的判定出船舶偏航的状态,大大的降低了误判率,使得偏航的判定更加准确,并节省了人工成本和时间成本。

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