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公开(公告)号：CN109591739A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811359502.8
申请日：2018-11-15
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车前安全防撞梁，它包括本体、桁架和与桁架相固接的吸能盒，所述桁架包括第一梯形体、第二梯形体和第三梯形体，第一梯形体、第二梯形体和第三梯形体依次连接，第二梯形体之横向尺寸由本体内侧向外为渐变小，第一梯形体和第三梯形体之横向尺寸由本体内侧向外为渐变大；第一梯形体、第二梯形体和第三梯形体均与本体相连接。桁架通过第一梯形体、第二梯形体或第三梯形体中的一个挤压其他两个并产生位移以将局部撞击力分散至该三个梯形体中，并通过三个梯形体将撞击力传递至整个本体以避免应力集中。同时，该种桁架结构能增加本体的刚度，提高本体的抗碰撞性能。
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公开(公告)号：CN109348031A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811352957.7
申请日：2018-11-14
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种手机外壳结构，包括设置于手机侧边的边框以及设置于手机背部的后盖；所述边框自靠近手机向远离手机的方向依次由第一碳纤维层、几何图形夹层、第二碳纤维层层叠组成；所述几何图形夹层由多个几何图形拼接形成，且所述几何图形的两端分别所述第一碳纤维层、第二碳纤维层；所述后盖自靠近手机向远离手机的方向依次由第三碳纤维层、夹心层、塑料层层叠组成；所述夹心层由多个层级单元拼接形成。应用本技术方案可实现提高手机耐撞性的同时达到轻量化及高散热性能的效果。
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公开(公告)号：CN109148781A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811101810.0
申请日：2018-09-20
Applicant: 华侨大学
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6556 , A62C3/16
CPC classification number: H01M2/1077 , A62C3/16 , H01M2/1083 , H01M2/1094 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6556
Abstract: 本发明公开了一种高效防护的电池箱，包括：箱体上盖内设置密封圈，当箱体上盖和下箱体盖合时，密封圈贴合在箱体上盖的内表面和下箱体的外表面之间；下箱体的面板是由两块碳纤维板以及蜘蛛网状的夹心组成的三明治板结构；下箱体的空腔内设有BMS管理系统电路板以及类蜂窝状电池安装架的安装位置，并通过螺栓将类蜂窝状安装架，BMS管理系统电路板与下箱体紧固连接；类蜂窝状电池安装架由铝材材料制成，其具有六边形蜂窝的结构，每一个六边形蜂窝中设置一圆柱电池安装孔；六边形蜂窝和圆柱电池安装孔之间增设了加强肋；类蜂窝状电池安装架的肋板间隙填充有经编间隔织物和氢氧化镁阻燃剂；类蜂窝状电池安装架的轴向位置与汽车行驶方向一致。
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公开(公告)号：CN213709298U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022456661.9
申请日：2020-10-29
Applicant: 华侨大学
Inventor： 陆勇
Abstract: 本实用新型提供新型广告道闸，包括：道闸本体、广告页片和驱动机构，道闸本体包含一起落架，起落架具有两横杆；广告页片配置在起落架中，广告页片设有多个且沿横杆的长度方向依次排布；一张以上的广告页片能够组合形成不同页片组，且相邻的页片组之间通过圆柱销副相连接；广告页片通过连接件可活动地配置在两横杆之间，使得起落架处于横向状态时，各广告页片相展平置于两横杆所形成的平面中，且在起落架切换至纵向状态时，各广告页片间在两横杆的翻转带动下，沿铰接端转动收纳以呈不同的折叠角度；驱动机构与起落架相联动，以驱使两横杆沿各自在起落架处的不同翻转点同步错位翻转，对应切换起落架的所处状态。使用方便，利于展示其广告效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212455298U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020602481.4
申请日：2020-04-21
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供了分形式梯度帽形复合结构，包括：平面区、过渡区以及分形区；所述平面区的帽顶为平直面；所述过渡区连接在平面区和分形区之间，实现平面区帽顶与分形区的帽顶在几何构型上的连续过渡；所述分形区的帽顶由外向内为逐渐减缓的波浪形几何形状的分形结构；所述平面区、过渡区和分形区分别由骨架式复合三明治结构板制成，所述骨架式复合三明治结构板由内外平板及中间骨架夹层组成；所述平面区、过渡区以及分形区所包围的帽形包围空间内分别填充扇形蜂窝结构；所述扇形蜂窝结构由扇形蜂窝单元组成。上述的复合结构能够提高帽形梁的多重耐撞性能，最大程度的提高乘员的安全保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211417183U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201921639995.0
申请日：2019-09-27
Applicant: 华侨大学
IPC: B60R19/34
Abstract: 本实用新型提供了一种高效防撞的汽车吸能盒，包括外壳、多孔结构芯及复合纤维管；所述外壳及多孔结构芯均为六面柱体；所述外壳与多孔结构芯的上下底面均为正方形，所述外壳及多孔结构芯的四条棱边沿所述外壳的中心轴中心对称分布，且所述棱边为朝向所述中心轴方向弯曲的曲线；所述多孔结构芯设置于所述外壳内部；所述多孔结构芯上设置有多个让位道，所述让位道沿说书正方形的多孔结构芯的对角线分布，所述复合纤维管插入所述让位道固定。应用本技术方案可实现有效降低峰值破坏力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218463610U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222787365.6
申请日：2022-10-21
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型组合式汽车碰撞吸能盒，包括八边形柱管及嵌插于所述八边形柱管当中的多孔芯柱，所述八边形柱管内部设置四个正六棱柱孔，所述多孔芯柱是正六棱柱形状，所述多孔芯柱是四个并分别填充在四个所述正六棱柱孔之中，所述多孔芯柱内部为蜂窝结构，所述多孔芯柱上半部分的蜂窝孔洞呈沙漏形状，所述多孔芯柱下部分的蜂窝孔洞呈正六棱柱形状及四棱柱形状，正六棱柱形状的蜂窝孔洞内填充六韧带手性结构，四棱柱形状的蜂窝孔洞内填充四韧带手性结构。具有正弦波特性和手性特征的结构可以将较高的动能转化为较低的形变量，手性内嵌蜂窝结构则提供足够的能量耗散效果及有效缓冲效果，避免驾驶员和行人会遭受严重伤害。
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公开(公告)号：CN211417177U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201921894709.5
申请日：2019-11-05
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的三明治结构汽车前防撞梁和总成，防撞梁包括管状铝合金外壳，所述外壳内部设有铝泡沫、两层点阵结构和蜂窝结构，所述蜂窝结构填充于所述两层点阵结构之间，所述两层点阵结构包括一设置在远离汽车的一侧的第一点阵结构，所述第一点阵结构包括多个相互连接的第一单胞，所述铝泡沫填充于所述两层点阵结构与所述外壳内壁之间的空隙中。本实用新型具有吸收冲击能、降低冲击峰值力和有利于实现汽车的轻量化等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210851544U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921597412.2
申请日：2019-09-24
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供了一种三明治复合板，包括从上至下依次设置的上面板、蜂窝芯、下面板；所述上面板、蜂窝芯及下面板之间均通过粘合剂粘合；所述蜂窝芯在水平方向上的截面是由多个正三角形正反组合阵列组成；所述正三角形的边具体为一子结构，所述子结构具有由一个正六边形及分别分布于所述正六边形两端的正方形组成。应用本技术方案可实现使整个复合板以较小的形变量获得较大的能量吸收。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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