-
公开(公告)号：CN101850809B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201010134157.5
申请日：2010-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车，其踏板杆安装部的体积较小，且能够确保侧停车架的支承刚性。在构成发动机(71)的发动机箱(120)的下表面具有踏板杆(26)的安装部的机动二轮车(10)中，在发动机箱(120)的下表面设置侧停车架安装部，该侧停车架安装部设置在与踏板杆安装部在前后方向上分开的位置。将踏板杆安装部和侧停车架安装部分开配置，从而踏板杆安装部的体积不会增大，且容易确保侧停车架的支承刚性。
-
公开(公告)号：CN101782018B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201010002074.0
申请日：2010-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B77/08
Abstract: 一种机动两轮车，即使长的传感器向车宽度方向突出，也能够抑制车宽度且能够达到传感器罩的小型化。其中，把传感器(56)配置在汽缸体(53)的侧面，在主罩部(35)上且与传感器(56)相对的位置设置有收容传感器(56)的一部分(73)的收容凹部(74)。通过把传感器(56)的一部分(73)收容在收容凹部(74)而能够利用主罩部(35)来保护传感器(56)。假定把传感器整体由罩来保护，则该罩变成大型。这点由于本发明把传感器(56)的一部分(73)由前罩保护，并且仅把传感器(56)的剩余部(75)由传感器罩(58)保护便可，所以能够谋求传感器罩(58)的小型化。
-
公开(公告)号：CN101817376B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201010126433.3
申请日：2010-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/06
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆，在具有前后分割为两部分的护腿板的跨骑型车辆中，保持所述护腿板的外观性的良好，且使该护腿板的安装操作容易。护腿板(62)具有覆盖头管后侧的后侧护腿板部(63b)和设置于该后侧护腿板部(63b)的前方的前侧护腿板(61b)，所述后侧护腿板部(63b)和前侧护腿板部(61b)互相紧固，在所述跨骑型车辆(1)中，所述护腿板(62)具有造型罩(65)，所述造型罩(65)覆盖多个将所述后侧护罩部(63b)和前侧护腿板部(61b)互相紧固的紧固部(72a～74a及72b～74b)。
-
公开(公告)号：CN101244735B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200710303598.1
申请日：2007-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种两轮机动车的音响装置的安装结构，能够不减少收纳盒的物品收纳容量，或即使在配备了与电子钥匙系统连动的转向手柄锁定装置的场合下，也能有效地收纳音响部件。对于由车身罩(156、173)覆盖支承转向手柄操舵部和发动机的车架、将收纳物品的收纳盒(75)配置在车身罩(156、173)的内侧、且将音响部件中指示播放操作等的音响操作装置配置在转向手柄操舵部附近的两轮机动车，将音响部件(79)配置在由收纳盒(75)与车身罩(173)包围的空间(K)内。另外，将使转向手柄不能进行操舵的转向手柄锁定装置配置在由转向手柄操舵轴的一侧与车身罩(156)所包围的空间内，将音响部件(79)配置在转向手柄操舵轴的另一侧。
-
公开(公告)号：CN101780825B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201010002079.3
申请日：2010-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动两轮车，其能够增加物品存放容量。在构成物品存放部(80)的物品存放的壁(83)开有切口孔(84、85)。由于贯通切口孔(84、85)来收容第一物品(104)和第二物品(105)，所以能够收容大的零件和长物品。即，能够一边谋求物品存放部(80)的紧凑化一边提高物品的收容能力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101850809A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010134157.5
申请日：2010-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车，其踏板杆安装部的体积较小，且能够确保侧停车架的支承刚性。在构成发动机(71)的发动机箱(120)的下表面具有踏板杆(26)的安装部的机动二轮车(10)中，在发动机箱(120)的下表面设置侧停车架安装部，该侧停车架安装部设置在与踏板杆安装部在前后方向上分开的位置。将踏板杆安装部和侧停车架安装部分开配置，从而踏板杆安装部的体积不会增大，且容易确保侧停车架的支承刚性。
-
公开(公告)号：CN101817376A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010126433.3
申请日：2010-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/06
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆，在具有前后分割为两部分的护腿板的跨骑型车辆中，保持所述护腿板的外观性的良好，且使该护腿板的安装操作容易。护腿板(62)具有覆盖头管后侧的后侧护腿板部(63b)和设置于该后侧护腿板部(63b)的前方的前侧护腿板(61b)，所述后侧护腿板部(63b)和前侧护腿板部(61b)互相紧固，在所述跨骑型车辆(1)中，所述护腿板(62)具有造型罩(65)，所述造型罩(65)覆盖多个将所述后侧护罩部(63b)和前侧护腿板部(61b)互相紧固的紧固部(72a～74a及72b～74b)。
-
公开(公告)号：CN100486858C
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200610171706.X
申请日：2006-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/04
CPC classification number: B62J17/04
Abstract: 本发明提供一种能够产生三维风流的风挡装置。图(a)中，风导入口(34)进入导向构件(50)内，一部分通过通孔(52)～(55)向图中靠近自己的一方流动。风的剩余部分在导向构件(50)内流动，从仪表保护盖(28)的吹出口(31)流向图中靠近自己的一方。(b)中，风从导入口(34)进入导向构件(50)内，一部分通过通孔(52)～(55)向挡板(16)一侧流动。风在向导向构件(50)内流动，通过突起部(25)的周围，从仪表保护盖(28)的吹出口(31)流向挡板(16)侧。风沿箭头(B)和箭头(c)汇合，并在挡板(16)里侧流动。沿箭头(B)和箭头(c)分流，从而控制三维的风的流动。
-
公开(公告)号：CN100470088C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200410082552.8
申请日：2004-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H9/18 , F16H57/02 , F16H63/062 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065 , Y10T74/2186
Abstract: 一种带有壳体的V形带连续变速传动装置，包括动力传输箱(其是发动机的曲柄轴箱的一部分)、动力传输箱盖和致动器盖，所述致动器盖装配到动力传输箱盖的前部位置处(设置在车体的前部位置处)。致动器盖形成为与动力传输箱盖分离开的部件，并支撑用于驱动主动带轮的可动部分的马达。另外，所述致动器盖覆盖齿轮系统。所述致动器盖与水泵的盖形成一体。所产生的结构改进了带式连续变速传动装置的致动器盖的装配。
-
公开(公告)号：CN101244735A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200710303598.1
申请日：2007-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种两轮机动车的音响装置的安装结构，能够不减少收纳盒的物品收纳容量，或即使在配备了与电子钥匙系统连动的转向手柄锁定装置的场合下，也能有效地收纳音响部件。对于由车身罩(156、173)覆盖支承转向手柄操舵部和发动机的车架、将收纳物品的收纳盒(75)配置在车身罩(156、173)的内侧、且将音响部件中指示播放操作等的音响操作装置配置在转向手柄操舵部附近的两轮机动车，将音响部件(79)配置在由收纳盒(75)与车身罩(173)包围的空间(K)内。另外，将使转向手柄不能进行操舵的转向手柄锁定装置配置在由转向手柄操舵轴的一侧与车身罩(156)所包围的空间内，将音响部件(79)配置在转向手柄操舵轴的另一侧。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.027 seconds)
