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公开(公告)号：CN110333393A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910604274.4
申请日：2019-07-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种牵引变电所接地网数据监测系统及方法。所述系统包括控制模块、通信模块、土壤电阻测量模块以及接地网节点电阻测量模块；控制模块与通信模块、土壤电阻测量模块以及接地网节点电阻测量模块通信连接；土壤电阻测量模块用于根据测量指令测量土壤电阻数据，并将土壤电阻数据发送至控制模块；接地网节点电阻测量模块用于根据测量指令测量接地网节点导通电阻数据，并将接地网节点导通电阻数据发送至控制模块。所述系统可以节省大量的人工成本。并且及时检测到接地网突发性故障，进而保证接地网全时段的安全运行。
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公开(公告)号：CN109910912A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910224016.3
申请日：2019-03-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开了一种贯通式有轨电车车辆基地总体结构，其特征在于：包括运用库(9)、联合检修库(8)、运转综合楼(10)、镟轮库(7)、洗车库(4)、试车线(L-18)等，在提高车辆基地收发车效率的同时，最大化地减少了出库端咽喉区的占地面积，有效降低了车辆基地的建设投资及有轨电车运营维护成本，具有显著经济效益。
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公开(公告)号：CN109795356A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910012880.7
申请日：2019-01-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电池车辆能量管理系统及方法，该能量管理系统包括位置获取单元和电池管理单元，还包括能源管理单元；所述能源管理单元与位置获取单元、电池管理单元通讯连接，位置获取单元用于获取当前充电站的站点信息以及距下一充电站的站点里程；电池管理单元用于获取车载电池的允许充电电流、当前的电池荷电状态；能源管理单元用于根据站点里程计算列车达到下一充电站所需的牵引能耗，并根据牵引能耗、允许充电电流和当前电池荷电状态计算列车在当前充电站的充电时间；本发明能够合理控制列车在每一站的充电时间，实现智能化、精准的电量调控与管理，有效避免列车因电量不足导致半路停运的情况，确保线路的正常运营。
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公开(公告)号：CN108429228A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810284751.9
申请日：2018-04-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
IPC: H02H1/00 , G01R19/165
CPC classification number: H02H1/0007 , G01R19/16547 , H02H1/0092
Abstract: 本发明提供的一种电气化铁路过分相过电压分析方法，包括：对过分相时间段内牵引变电所的电压与时间的第一时域波形图进行傅里叶变换，得到电压与频率之间的频域波形图；滤去所述频域波形图中频率不大于50Hz的波形，并对滤波后的频域波形图进行反傅里叶变换得到暂态电压与时间的第二时域波形图；获取所述第二时域波形图中的暂态电压最大值，判断所述暂态电压最大值是否大于第一电压阈值。本发明提供的过分相过电压分析方法通过提取出第二时域波形图中的暂态电压最大值，以判断过分相时间段内的暂态电压是否超过电压限制，达到保护牵引变电所的目的；该方法仅以暂态波为分析对象，提高了分析的准确性和精确度。
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公开(公告)号：CN210775714U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201920889086.6
申请日：2019-06-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电气化铁路工程领域，公开了一种牵引变电所回流电缆状态监测装置，包括箱体，箱体内部放置监测系统；监测系统包括若干个电流传感器和若干个电流采集器；箱体的第一侧壁的内表面设有电子插箱，电子插箱上设有若干个接口，每根回流电缆与一个电流传感器对应相连，每个电流传感器与一个电流采集器对应相连，每个电流采集器在接口处与电子插箱插拔连接。本实用新型提供的一种牵引变电所回流电缆状态监测装置，设置电子插箱用于连接电流采集器，可根据需要灵活设置电流采集器和电流传感器的数量，通过简单的插拔即可实现监测装置中功能模块的灵活增减，可适应不同数量的回流电缆，大大提高该监测装置的适用性和灵活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214310729U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120142967.9
申请日：2021-01-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种变压器环境状态监测装置，包括前端监测单元、该前端监测单元包括微控制器以及与微控制器相连的传感器集合；其中，传感器集合包括烟雾传感器、噪声传感器、振动传感器、温度传感器、湿度传感器中的任意一种或多种，分别采集变压器所处环境中的烟雾信息、噪声信息、振动信息、温度信息和湿度信息并发送给微控制器；微控制器具有可与后台服务器通信的第一通讯端口，通过第一通讯端口将烟雾信息、噪声信息、振动信息、温度信息和湿度信息上传给后台服务器。本实用新型提供的变压器环境状态监测装置可以全面监测变压器的运行环境状态，且安装便利，易于实现。
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公开(公告)号：CN212507609U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020679126.7
申请日：2020-04-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04H5/06
Abstract: 本实用新型属于轨道交通车辆段检查坑工程技术领域，具体涉及一种采用后张法施工的预制柱式检查坑，包括预制立柱和沿检查坑长度方向依次拼接的多段预制U形基础，各预制U形基础的顶部均相对设置有一对预制立柱；各预制U形基础上均设有沿检查坑长度方向贯穿的后张法张拉预留孔，多段预制U形基础上的后张法张拉预留孔一一对应；沿检查坑长度方向上相对应的后张法张拉预留孔中张拉有同一根预应力筋，并在后张法张拉预留孔内灌筑有混凝土。本实用新型将柱式检查坑分为多段预制，然后运至现场安装，再通过检查坑长度方向上对应的后张法张拉预留孔中贯穿一根预应力筋并张拉，之后灌筑有混凝土，使各分段紧密结合在一起，提高预制柱式检查坑的整体性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212494146U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021412835.5
申请日：2020-07-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转向架部件集中清洗系统，用于铁道机车、动车组及城市轨道交通车辆的转向架检修，包括集中清洗中心和调度监控中心；所述集中清洗中心内部设有一圈电磁导引路径，AGV小车沿其行走，且集中清洗中心内部沿电磁导引路径外侧设有若干轮对清洗机、构架清洗机和电机清洗机；所述集中清洗中心沿清洗机外侧的墙壁上设有滑道，两侧滑道之间设有滑杆，可移动到相应清洗机的位置，并通过机械手，实现对AGV小车上的部件的装卸。本实用新型把分散在几条检修线上的清洗工位集中到集中清洗中心内进行清洗，实现转向架部件清洗作业的集中化、自动化，同时清洗所需的吊装和转运的零部件及转运线共用，提高了清洗效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211369721U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921584921.1
申请日：2019-09-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通车辆段检查坑工程技术领域，具体涉及一种预制柱式检查坑结构，包括预制底板、预制侧墙以及预制立柱；所述预制底板上设有相对设置的两个预制侧墙；各所述预制侧墙上均设有预制立柱，所述预制侧墙的顶面上设有凸起，所述预制立柱的底面上设有与所述凸起相配合的凹槽，且所述凸起部分伸至对应的所述凹槽中，所述预制侧墙与对应的所述预制立柱之间通过灌浆填实。本实用新型采用预制构件在现场直接拼装而成，利用工厂预制构件精度高、质量好的优势，有效减少车辆段现场的土建施工工作量；且预制立柱和预制侧墙的连接结构简单，易于实现且能够提高施工效率，缩短施工周期，节省工程总费用。
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公开(公告)号：CN210944696U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921564293.0
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动拖两用落轮机，用于动车组动力车轮对更换作业、动力车主变压器更换作业以及动力车拖车轮对换轮作业，所述动拖两用落轮机包括两个单条活动过桥、一台具有升降和行走功能的主机、两个辅助支撑装置、支撑平板；落轮机具有将轮对(电机)升降及横向移送出车体的功能，极大的提高了轮对的替换效率；落轮机适用于160公里动车组的各类转向架，无论是动车还是拖车，都能很好的匹配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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