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公开(公告)号：CN111750088A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910959544.3
申请日：2019-10-10
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆变速器的装置和方法，所述控制车辆变速器的装置可以包括：确定装置、计算装置、模式校正装置以及控制器，所述确定装置基于关于车辆前方的道路信息确定车辆前方的预定距离内是否存在弯道；所述计算装置基于关于弯道的信息和关于车辆状态的信息来确定车辆的横向加速度并且基于预测的横向加速度确定模式校正系数；所述模式校正装置基于模式校正系数校正预定的换挡模式；所述控制器配置为在车辆进入弯道时，基于校正后的换挡模式控制变速器。
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公开(公告)号：CN106809208B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201610475010.X
申请日：2016-06-24
Inventor： 田炳昱
IPC: B60W10/11 , B60W10/02 , B60W30/19 , B60W40/076
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的换档的设备和使用其控制换档的方法。该方法包括：在滑行行驶期间通过在满足空挡控制的操作条件时释放离合器来执行空挡控制。收集关于车辆的行驶信息，并且使用行驶信息检测前方道路的坡度。使用前方道路的坡度确定空挡控制的停止条件，并且当停止空挡控制时确定变速档位。
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公开(公告)号：CN110562254A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201811171582.4
申请日：2018-10-09
Abstract: 本发明提供一种车辆，其包括：发动机；变速器；加速踏板位置传感器；方向盘；转向角传感器；和处理器，该处理器根据由加速踏板位置传感器感测的加速踏板位置控制发动机，在变速器处于行驶状态时，如果加速踏板位置与基准位置相同，则将变速器转换为空档状态，其中，在变速器处于空档状态时，如果由转向角传感器感测的方向盘的转向角为基准角度以上，则处理器能够将变速器转换为行驶状态。
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公开(公告)号：CN105774811B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201410831780.4
申请日：2014-12-26
IPC: B60W40/09 , B60W40/105 , B60W40/076 , B60W40/109
Abstract: 本发明公开一种使用转向度控制车辆的系统和方法。该方法包括检测包括驾驶输入变量和转向输入变量的输入变量以及基于驾驶输入变量计算驾驶倾向指数。基于转向输入变量计算与连续转向次数相关的转向度，然后基于驾驶倾向指数和转向度操作车辆。
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公开(公告)号：CN105691402B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201410708829.7
申请日：2014-11-28
Inventor： 田炳昱
IPC: B60W30/19
CPC classification number: B60W30/18136 , B60W10/10 , B60W10/18 , B60W2510/0638 , B60W2510/069 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2550/142 , B60W2550/306 , B60W2550/308 , B60W2710/1005 , F16H59/66 , F16H61/0213 , F16H61/21 , F16H2059/003 , F16H2059/086 , F16H2059/666 , F16H2061/0237
Abstract: 公开了一种用于车辆的控制换挡的系统和方法。用于车辆的控制换挡的系统可以包括：数据检测器，所述数据检测器配置为检测用于换挡控制的数据；道路形状确定器，所述道路形状确定器配置为基于数据确定倾斜道路的道路形状；发动机制动倾向确定器，所述发动机制动倾向确定器配置为基于数据确定驾驶员的发动机制动操作倾向；以及发动机制动操作级确定器，所述发动机制动操作级确定器配置为基于所述道路形状和驾驶员的所述发动机制动操作倾向确定发动机制动操作级，其中所述系统根据由所述发动机制动操作确定器确定的所述发动机制动操作级来控制换挡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105416295B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201410671007.6
申请日：2014-11-20
Abstract: 一种用于确定驾驶员起动倾向的系统和方法，其中用于确定驾驶员起动倾向的系统可以包括：检测车辆速度的车辆速度传感器，检测加速踏板位置的加速踏板位置传感器以及接收关于输入变量信息的控制器，所述输入变量包括加速踏板位置和来自加速踏板位置传感器或车辆速度传感器的车辆速度，基于所述信息确定驾驶员的短期驾驶倾向、长期驾驶倾向以及起动倾向，并根据短期驾驶倾向、长期驾驶倾向和起动倾向控制发动机或变速器，其中控制器在预定时间内连续确定驾驶员的短期驾驶倾向，且由预定个数(n)的驾驶员的短期驾驶倾向确定驾驶员的起动倾向。
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公开(公告)号：CN105799708B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201410854096.8
申请日：2014-12-31
IPC: B60W40/076 , B60W40/10
Abstract: 本发明公开了通过使用重力加速度传感器估计道路坡度的设备和方法。通过使用重力加速度传感器估计道路坡度的方法包括：确定是否满足通过使用重力加速度传感器估计道路坡度的条件；当通过重力加速度传感器估计道路坡度的条件被满足时，通过使用重力加速度传感器估计道路坡度并更新道路坡度；将所估计的道路坡度的变化率与第一预定值进行比较；当所估计的道路坡度的变化率大于或等于第一预定值时，将所估计的道路坡度与所过滤的道路坡度之间的差值与第二预定值进行比较；以及当所估计的道路坡度和所过滤的道路坡度之间的差值大于或等于第二预定值时，通过改变滤波器的系数过滤所估计的道路坡度。
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公开(公告)号：CN108692004A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201711333986.4
申请日：2017-12-11
Abstract: 本公开涉及一种车辆的换挡控制装置，并且更具体地，一种能够基于道路信息检测前方的斜坡从而控制换挡的车辆的换挡控制装置及方法。一种车辆的换挡控制装置可以包括：发动机；变速器，配置为接收来自发动机的动力；以及控制器，配置为基于道路信息检查有效倾斜点，当在预定时间量内达到有效倾斜点时，基于车辆的位置处的第一发动机转矩和变速器的传动比，计算目标传动比，基于目标传动比设定目标挡位，并且基于目标挡位控制变速器。
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公开(公告)号：CN108216212A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711015341.6
申请日：2017-10-25
IPC: B60W30/045 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/22
CPC classification number: B60W30/18145 , B60G17/0162 , B60G17/0195 , B60G2400/104 , B60G2400/34 , B60G2600/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/22 , B60W30/045 , B60W40/09 , B60W2050/0095 , B60W2520/125 , B60W2540/10 , B60W2710/06 , B60W2710/10 , B60W2710/22 , B60W2710/0666
Abstract: 本公开提供一种用于控制车辆转弯的系统及方法。控制车辆转弯的方法可以包括：基于横向加速度确定是否满足转弯控制条件；当满足转弯控制条件时，检测加速器踏板的位移；基于加速器踏板的位移和预定值来计算运动指数；以及基于运动指数或横向加速度中的至少一个来设置动力系的操作模式和悬架系统的操作模式。
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公开(公告)号：CN104512404B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201310717792.X
申请日：2013-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W10/04 , B60W10/10 , B60W30/18 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60W40/072 , B60W40/06
CPC classification number: G06N5/048 , B60K28/00 , B60W10/04 , B60W10/10 , B60W30/18 , B60W40/09 , B60W2050/0014 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2550/14 , B60W2550/30 , B60W2550/402
Abstract: 本发明公开了一种确定短期驾驶倾向的方法及利用该方法控制换挡的系统。公开了一种通过确定短期驾驶倾向来精确地反应驾驶员对换挡的意图的确定短期驱动倾向的方法和利用该方法控制换挡的系统。该方法可以包括检测输入变量；确定是否满足短期驾驶倾向的确定条件；如果满足短期驾驶倾向的确定条件，则基于输入变量根据多个模糊规则计算倾向和输出隶属函数值；以及基于根据多个模糊规则的倾向和输出隶属函数值确定短期驾驶倾向指数。
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