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公开(公告)号：CN112117790A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010444148.X
申请日：2020-05-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 中村吉秀
IPC: H02J7/00 , H02J7/35 , H02J7/36 , B60R16/03 , B60R16/033
Abstract: 一种电力控制系统、电力控制装置以及被控制的装置，其能够简化从装置并降低从装置的成本，并且提供电力。电力控制系统(100)包括：主装置(120)，其被供给来自电池(110)的电力；以及从装置(130)，其通过主装置(120)被电池(110)供电。从装置(130)能够被供给来自与电池(110)不同的副电池(111)或太阳能电池(112)的电力，主装置(120)：设置有控制单元(121)，用于基于电池(111)和太阳能电池(112)的电力供给状态将从装置(130)控制为被电池(110)或太阳能电池(112)供电。
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公开(公告)号：CN111984284A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010443679.7
申请日：2020-05-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: G06F8/65 , B60R16/023
Abstract: 在进行正常处理的同时进行控制装置中储存的数据的重写处理。在控制系统中包括：已经储存有数据的多个控制装置，所述多个控制装置中的各个控制装置是用于控制汽车的电子部件的装置；第一通信线，该第一通信线将所述多个控制装置互相连接；以及第二通信线，该第二通信线将所述多个控制装置互相连接以作为第一通信线的备用，已经储存有重写数据的重写装置连接至第二通信线，并且重写装置使用第二通信线基于重写数据重写要被所述重写数据重写的控制装置中储存的数据。
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公开(公告)号：CN111083188A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910894491.1
申请日：2019-09-20
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 中村吉秀
IPC: H04L29/08 , H04B1/3822
Abstract: 提供一种通信系统，其能够缩短ID的设定时间，并且减少错误设定。写入装置(14)在发送主装置的ID之后顺序发送多个从装置(301至30n)的ID。主装置(2)包括为多个从装置(301至30n)中的每个从装置设置的多个半导体继电器(CH1至CH4)，用于将电力供给到对应的从装置(301至30n)。主装置(2)从写入装置(14)接收主装置(2)的ID，并且将其设定为其自身ID。在设定其自身ID之后，每当从写入装置(14)接收到多个从装置(301)的ID时，主装置(2)都顺序接通半导体继电器(CH1至CH4)。多个从装置(301至303)将在供电之后接收到的ID设定为其自身ID。
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公开(公告)号：CN106797117B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201580053587.5
申请日：2015-10-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/03 , G01K7/16 , G01K7/42 , G01K2205/00 , G01K2217/00 , G01R31/006 , G01R31/02 , G01R31/026 , H02H5/04 , H02H5/041 , H02H6/00 , H02H7/226 , H02J1/06 , H02J7/0065 , H02M1/32
Abstract: 当从电源(B)经由具有相同的配线电阻的两个电线(51、52)的并联电路(5)而向负载(3)供给电力时，车用电源控制装置(1)使用智能功率器件(IPD)(131、132)中的电流测量部(b)来测量流经各个电线(51、52)中的半导体开关元件(a)的通过电流。然后，为了基于测量的电流使由电流温度估计部(115a)所估计的电线(51、52)的温度匹配，在目标占空比计算部(115b)中计算用于减小一个电线(51)上的IPD(131)的半导体开关元件(a)中的通过电流的PWM控制中的目标占空比，并且一个IPD(131)的半导体开关元件(a)以计算出的目标占空比通过PWM/DC控制及切断判定部(112)接通/断开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106660497B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201580038841.4
申请日：2015-07-15
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/033
Abstract: 当在ECU(5a‑5e)向省电状态的转换中判定异常时，电源控制系统(1)在保持旁路开关(13)接通的同时，顺次接通电流供给开关(19a‑19d)。基于根据在电力供给线(7)中的电流(Isens)在那时的变化量而计算的ECU(5a‑5e)中的暗电流是否大于正常的暗电流，监控控制器(21)判定ECU(5a‑5e)向省电状态的转换中的异常。此外，在ECU(5a‑5e)的启动状态下，来自电源(VB)的电力能够经由电力供给线(7)和单独供给线(9a‑9d)供给到ECU(5a‑5e)。
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公开(公告)号：CN109204188A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810717201.1
申请日：2018-07-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 中村吉秀
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及设定装置和计算机。网关使得ECU设定与连接至ECU的负载的数量相对应的ID。ECU向网关发送与负载相对应的设定ID。如果从多个ECU发送的ID重复，则网关使得ECU设定与负载的并联连接数相对应的ID。ECU向网关发送与并联连接数相对应的设定ID。如果从多个ECU发送的ID重复，则网关使得ECU设定与负载的驱动电流的总和相对应的ID。
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公开(公告)号：CN106134081B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201580014604.4
申请日：2015-04-17
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H03K17/24
Abstract: 提供了一种负载驱动电路(1)，包括IPD(30)，当来自电池(B)的电压下降、结果不能确保预定的工作电压时，IPD(30)断开，并且当IPD(30)断开时，负载驱动电路(1)切断对负载(L)的电力供给。负载驱动电路(1)设置有：低电压检测电路(40)，其检测来自电池(B)的电压是低电压检测阈值以下；负电压生成电路(50)，其生成负电压；和开关(70)，当低电压检测电路(40)检测到来自电池(B)的电压是低电压检测阈值以下时，该开关(70)接通，并且连接负电压生成电路(50)与IPD(31)的GND端子(TGND)。
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公开(公告)号：CN106797117A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580053587.5
申请日：2015-10-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/03 , G01K7/16 , G01K7/42 , G01K2205/00 , G01K2217/00 , G01R31/006 , G01R31/02 , G01R31/026 , H02H5/04 , H02H5/041 , H02H6/00 , H02H7/226 , H02J1/06 , H02J7/0065 , H02M1/32
Abstract: 当从电源(B)经由具有相同的配线电阻的两个电线(51、52)的并联电路(5)而向负载(3)供给电力时，车用电源控制装置(1)使用智能功率器件(IPD)(131、132)中的电流测量部(b)来测量流经各个电线(51、52)中的半导体开关元件(a)的通过电流。然后，为了基于测量的电流使由电流温度估计部(115a)所估计的电线(51、52)的温度匹配，在目标占空比计算部(115b)中计算用于减小一个电线(51)上的IPD(131)的半导体开关元件(a)中的通过电流的PWM控制中的目标占空比，并且一个IPD(131)的半导体开关元件(a)以计算出的目标占空比通过PWM/DC控制及切断判定部(112)接通/断开。
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公开(公告)号：CN105189206A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201380073205.6
申请日：2013-12-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/03 , B60Q1/1415 , G01R21/06 , G01R21/1331 , H05B39/047 , Y02B20/144
Abstract: 电源控制装置(1)用电流检测部(114)和占空比检测部(115)检测实际上流过各负载(3)的电流值及其占空比，用电力数据算出部(116)算出负载(3)的实际供电值。用占空比校正值算出部(117)算出使得所算出的实际供电值与负载(3)的目标电力值一致的PWM控制的占空比，并设定为PWM占空比控制部(113)所进行的PWM控制的占空比。由此，即使负载(3)、与负载(3)连接的线束的电阻特性因经时变化、环境的变化而变动，也能根据变动后的电阻特性来校正PWM控制的占空比，能够维持将目标电力值的电力供给到负载(3)的状态。
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