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公开(公告)号：CN110039026B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201910384310.0
申请日：2019-05-09
Applicant: 上海上飞高车实业有限公司
Inventor： 范传伟
Abstract: 本发明属于成型加工技术领域，涉及一种半固态镁合金高压射出成型机。该成型机，包括油压推动装置、喷嘴、料筒、连接筒、螺杆、止逆环、驱动伺服电机、料仓、加热装置、冷却装置，油压推动装置包括箱体、推动轴承和隔板，推动轴承水平贯通于箱体内部，隔板固定套装于推动轴承的外圈上，且将箱体内部分成两个密闭空间，箱体上设置有两个输油口，且其开口分别位于两个密闭空间的空腔内，箱体与连接筒的一侧固定连接，料筒、连接筒和油压推动装置均固定于基座上，驱动伺服电机固定于可滑动的底座上。该成型机，耗能低、成型快，成型后的产品表面更光滑，尺寸精度更高、更稳定，还可加工复杂工件，适宜在镁合金加工领域广泛推广应用。
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公开(公告)号：CN118497525A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311431860.6
申请日：2023-10-31
Applicant: 上海嘉朗实业南通智能科技有限公司
IPC: C22C1/02 , C22C1/03 , C22B9/10 , B22D17/00 , C22C21/04 , C22C21/08 , B22F9/04 , B22F1/00 , B22F3/02 , B22F3/10
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车用轻量化半固态铝合金压铸件的制备方法，涉及半固态压铸件技术领域。本发明通过铝、镁、硅等元素的合理配比，采用脉冲气流辅助搅拌，加强熔炼效果，能够有效细化晶粒，均匀晶相，有利于提高压铸件的力学性能，同时形成的熔体内无气泡，能够完整填充模具空腔；然后利用金属铝、金属镍、稀土镧为原料，获得金属变质剂，以此为形核质点，提高形核率、净化界面的同时，初步形成半固态形态，增强压铸件力学性能，再利用垂直螺旋管道作为冷却管，进行二次冷却，冷却过程中，通过熔液的流动带动螺旋叶面旋转，实现对半固态浆料的固相分数有效控制，进而提高压铸件的力学性能。
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公开(公告)号：CN118385506A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410852971.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 兴化市剑达铸造有限公司
Inventor： 徐萍
Abstract: 本发明公开了一种退火炉料盘支撑腿用铸造成型设备，涉及铸造设备技术领域。包括铸造台、两个侧边支撑梁、铸造模、摆动臂、压注筒和注入管等组件。设备通过旋转和摆动机制，使铸造模内部熔液晃动，消除气泡，提高铸造质量。双向丝杆带动拉动钢架使铸造模闭合，感应加热铁块，液压缸驱动挤压活塞板将熔液注入铸造模。辅助电缸控制注入管的位置，防止摩擦。摆动电机带动摆动臂使铸造模晃动，排出气泡。铸造完成后，铸造模冷却并打开，卸料顶杆顶出成型产品。该设备能够灵活调节摆动幅度，适用于不同质量和材质的铸造需求。
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公开(公告)号：CN118308636A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410438584.4
申请日：2024-04-12
Applicant: 嘉瑞科技(惠州)有限公司
Abstract: 本发明涉及金属材料制造技术领域，公开了一种含铈镧钪的高强韧压铸镁合金，按质量百分比计，包括以下组分：Al、5.1％～6.9％，Mn、0.2％～0.8％，Ce、0.01％～1.55％，La、0.01％～1.5％，Sc、0.01％～0.5％，余量为Mg。本发明起到如下技术效果：1、铈镧钪元素能细化镁合金组织，实现镁合金均匀化；强化镁合金基体，提高镁合金的强度和韧性。2、铈镧元素活泼，易与有害微量金属反应，净化熔体。3、采用铈镧钪作为镁合金的稀土元素，能够缓解稀土资源产销不平衡问题，且降低了镁合金的生产成本，有利于大批量、可持续生产。本发明还公开了一种所述含铈镧钪的高强韧压铸镁合金的制备方法。
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公开(公告)号：CN118305293A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410408418.X
申请日：2024-04-03
Applicant: 泰州市天宇交通器材有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重卡汽车前悬置支架用半固态压铸成形工艺，具体包括以下步骤：步骤一、对原材料A380铝料质检合格后，开始进行熔炼生产，将原始铸锭加热熔化，加热温度250‑350℃，保温时间30‑40min；本发明涉及汽车制造技术领域。该重卡汽车前悬置支架用半固态压铸成形工艺，通过采用半固态压铸成形工艺，通过采用半固态压铸成形工艺，能够在成形过程中实现铝合金成分的均匀分布和紧密排列，解决液态金属铸造过程中紊流和喷射现象带来的气孔以及缩松缩孔等微观组织缺陷，从而提高产品的力学性能和疲劳寿命，满足重卡支撑承载高强度要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118080813B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410517155.6
申请日：2024-04-28
Applicant: 广州众山紧固件有限公司 , 广州众山精密科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种变形铝合金片状铸件及其间接挤压铸造工艺，所述变形铝合金片状铸件是将变形铝重熔后得到的铝熔体在温度为250‑350℃的模具中挤压铸造加工而成；其中，重熔后得到的铝熔体进入模具时的温度控制为660‑690℃，铝熔体的粘度为5.0×10‑7m2/s‑5.5×10‑7m2/s；经过间接挤压铸造后铝合金的晶粒平均粒径为50‑120μm。本申请还提供了一种变形铝合金片状铸件的间接挤压铸造工艺。本申请通过改善变形铝重熔后得到的铝熔体的流动性以解决变形铝合金在充型过程中出现的卷气和补缩等问题，提高充型的速度和质量。
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公开(公告)号：CN118080812B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410509704.5
申请日：2024-04-26
Applicant: 广州众山紧固件有限公司 , 广州众山精密科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种变形铝合金铸件及其成型工艺，通过半固态挤压铸造形成铸件，所得铸件微观上晶粒由传统的树枝晶转变成球形或近球形晶粒，其圆整度为0.75~0.9，固相分数为10~30%，同时晶粒大小均匀分布，无异常长大晶粒，晶粒平均尺寸为40~80μm，改善了组织状态，优化了晶粒分布，另外铸件晶粒内部具有规则的亚结构，晶粒内部和晶界处具有位错分布，位错密度为0.6×1010~1.6×1010/cm2。由于半固态挤压铸造同时结合了半固态和挤压铸造低速高压的优势，能有效避免铸件产生卷气和缩松，同时减少热裂，提高平面度，便于后续阳极着色。
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公开(公告)号：CN118253734A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410368979.1
申请日：2024-03-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种金属元素原位湿法浸出的方法及应用。首先，本发明采用快速高温对电池回收料进行预处理：利用材料中已有的且均匀分布的碳基导电剂在高温下的强还原性，可将部分高价态金属元素还原；同时利用高温处理剥离颗粒表面碳或固态电解质包覆层等钝化层，暴露更多的高反应活性表面，进而有利于提高后续酸溶出反应动力学。其次，采用激光辐照处理可选择性地加热分散液中的预处理电池材料颗粒，实现原位高温酸浸出反应：由于电池材料颗粒对激光具有强吸收作用，而水对激光的吸收作用可忽略；因此，相比于传统整体加热浸出液的酸浸出方法，激光辅助原位酸浸出策略，不仅提高了能量的利用效率，同时利用激光与颗粒相互作用的剧烈热效应，诱导形成局域原位高温，显著提高了金属元素的溶出速率。
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公开(公告)号：CN118207447A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410388067.0
申请日：2024-04-01
Applicant: 厦门市佳嘉达机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金压铸材料、及其压铸方法和应用。所述铝合金压铸材料的元素质量百分比为：0.03~0.08%Si、0.8~1%Fe、0.15~0.86%Mn、0.1~0.2%Mg、0.05~0.1%Zr、0.03~0.07%Zn、0.01~0.02%Ni、0.05~0.15%Sc，余量为Al。
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公开(公告)号：CN118186258A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311078415.6
申请日：2023-08-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于超大型车身结构的高压压铸的铝合金。该铝合金包括约4.00重量百分比至约12.00重量百分比的硅(Si)；约0.20最大(Max)重量百分比的铜(Cu)；约0.40最大重量百分比的镁(Mg)；约0.20重量百分比至约0.60重量百分比的铁(Fe)；约1.00最大重量百分比的锰(Mn)；约0.50最大重量百分比的锌(Zn)；约0.02最大重量百分比的锶(Sr)；约0.50最大重量百分比的铈(Ce)；约0.01最大重量百分比的硼(B)；以及剩余重量百分比的铝(Al)。该铝合金无需热处理即可提供大于130兆帕(MPa)的铸态屈服强度、大于260MPa的极限拉伸强度以及大于6％的伸长率。
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