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公开(公告)号：CN204266285U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420639915.2
申请日：2014-10-30
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于双马达和液压蓄能器的挖掘机的节能型转台驱动系统，它包括先导操作手柄、先导泵、变量泵、发动机、多路阀、Y型三位四通液控换向阀、第一阻尼孔、第二阻尼孔、第一两位两通液控换向阀、第二两位两通液控换向阀，第一液控单向阀、第二液控单向阀、第三两位三通液控换向阀、第四两位三通液控换向阀、第一梭阀、第二梭阀、液压马达、辅助液压泵/马达、减速器、转台、M型三位四通液控换向阀、液压蓄能器、负流量控制压力检测单元、第五两位三通液控换向阀和第六两位三通液控换向阀，他们之间形成有效的油回路逻辑连接，它具有如下优点：减少了溢流损失、回收转台制动能量，节能环保，减小转台制动冲击。
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公开(公告)号：CN203891108U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420181512.8
申请日：2014-04-15
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供一种电液混合驱动工程机械的自动怠速系统，工作方式：1）设定怠速时间、先导压力阈值、液压蓄能器压力判断阈值等；2）检测先导手柄压力信号判断是否进入自动怠速模式；3）当系统停止工作时间超过怠速时间时，进入下一步；4）当液压蓄能器的压力和负载最大压力差值小于负的压力判断阈值时进入步骤5），反之则进入步骤6）；5）电动机工作在电动模式，定量泵/马达工作在泵模式；6）电动机工作在电动模式，且定量泵/马达的液压油通过多路阀卸荷；7）进入工作模式，检测定量泵/马达出口压力。本实用新型能解决自动怠速取消时液压泵出口难以快速建立克服负载所需压力的问题，并通过能量回收的液压能可在自动怠速模式转换成电能。
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公开(公告)号：CN217040100U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202123407518.1
申请日：2021-12-30
Applicant: 华侨大学
IPC: A61B5/00
Abstract: 本实用新型提供一种基于手传振动原理的骨折愈合监测装置，包括：体外传动装置，包括加速度传感器，束带，振动信号输出平台，力传感器，振动台；所述加速度传感器通过束带固定在骨折作用端，力传感器设置在振动台和振动信号输出平台之间，用于采集患者施加在振动台上的正压力；振动台，以预定的随机振动信号振动；骨折作用端以一定的压力按压在振动信号输出平台上，且按压力的方向与振动信号的方向平行；信号采集分析模块，获取各传感器采集的数据、系统共振频率信号、均方根值；本实用新型装置能够以无侵入和无辐射的装置来对骨折系统的轴向动力学性能进行长期监测，而且两个参数进行协同分析能够提高骨折愈合状态判定的准确度。
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公开(公告)号：CN212225857U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020769710.1
申请日：2020-05-11
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式双气室油气阻尼器，第一浮动活塞将第一缸体内部分隔成第一气腔和第一油腔；第一缸体外周固设有主活塞，主活塞将第二缸体内部分隔成主腔室和副腔室，主腔室与第一油腔直接连通，且主活塞还设有阻尼孔；第二浮动活塞活动套置在副腔室内，且其将副腔室分隔成第二气腔和第二油腔，第二油腔与主腔室之间通过阻尼孔相连通。该阻尼器设有第一气腔和第二气腔，当正常工作时第二气腔的压力可保持不变，也即第二浮动活塞可保持初始状态不变，仅第一浮动活塞进行活动；当遇到较大冲击时，第一浮动活塞与第二浮动活塞可同时参与工作，以降低系统整体的刚度来缓解冲击，提高驾乘舒适度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211652702U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020183946.7
申请日：2020-02-19
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开了一种西瓜成熟度检测手套，它包括手套本体、MEMS传感器、控制电路、电池和能显示西瓜成熟程度的指示灯，MEMS传感器和指示灯均固接在手套本体的外表面，控制电路和电池均固接在手套本体上且电池为控制电路和MEMS传感器供电，控制电路与MEMS传感器、指示灯电连接。该检测手套准确、快速、简便，可适合大规模的西瓜成熟度检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208816583U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201820508287.2
申请日：2018-04-11
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开了一种油气弹簧，包括液压缸、主活塞；所液压缸内设有填充有液压油的柱形油腔，所述主活塞活动安装于该液压缸，并将该液压缸分隔为主油腔和环形油腔两部分，且主油腔和环形油腔通过阻尼孔相连通；所述主活塞的内部设有柱形空腔，该柱形空腔通过一浮动活塞分隔为活塞气腔和活塞油腔，所述活塞油腔与所述主油腔相连通。本实用新型提供了一种优化缓冲结构的油气弹簧，改进了缓冲结构，简化了油气弹簧系统的结构布置，有利于系统的紧凑结构设计。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205446520U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521096014.4
申请日：2015-12-24
Applicant: 华侨大学
IPC: F16F9/06
Abstract: 本实用新型提供一种混合连通式油气减震装置，该混合连通式油气减震装置包括相同结构的第一油气阻尼装置和第二油气阻尼装置，所述第一油气阻尼装置包括有用于装液压油的第一液压油缸室和用于装惰性气体的第一气缸室，所述第一气缸室可往复运动地装设于所述第一液压油缸室上，且所述第一气缸室的下端与所述第一液压油缸室的第一活塞固定连接；本实用新型的混合连通式油气减震装置，其结构更加紧凑、生产成本较低，而且能够改善车辆行驶的垂直振动性能，提高车辆的乘坐舒适性，同时，降低车身的固有频率，方便车辆姿态的调节，有利于工程车辆获得更好的抗侧倾刚度和抗俯仰刚度，从而提高车辆的平顺性和行驶稳定性。
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公开(公告)号：CN204175430U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420603091.3
申请日：2014-10-17
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型提供一种自由活塞发动机，包括缸体、压缩蓄能器、泵站以及活塞组件，还包括第一比例溢流阀、比例减压阀、比例调速阀以及压力传感器，所述活塞组件将所述缸体内的活塞腔分割为燃烧腔、进气腔、平衡腔、泵腔以及压缩腔。由于与压缩腔的压缩主油口和压缩启动油口两个入口与压缩蓄能器连接的管道上设置有比例减压阀、比例调速阀、换向阀、比例溢流阀以及压力传感器，这样根据与压缩蓄能器相连的压力传感器的检测信号，使换向阀在压缩蓄能器与供油蓄能器之间切换，从而利用一个液压泵站完成对高低压两个油路的补油工作，且压缩蓄能器中的液压油经过比例减压阀后可获得一个稳定的压力供给给压缩腔，使得压缩腔入口的压力稳定。
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公开(公告)号：CN204025500U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420415058.8
申请日：2014-07-25
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可将压电发电单元受振动产生的电能给磁流变液提供减震所需的电能的压电陶瓷与磁流变液组合的馈能式阻尼器，包括缸体，活塞杆，上、下压电发电单元，电能提取与存储单元，压力传感器和控制器；上压电发电单元套装于杆体外，且其下方叠设有上隔板，下压电发电单元放置在缸体的内底面上，且其上方叠设有下隔板，上隔板与塞体之间形成有具有磁流变液的上磁流变液腔室，塞体与下隔板之间形成有具有磁流变液的下磁流变液腔室，塞体开设有若干节流孔，塞体内安装有励磁线圈机构，上、下压电发电单元与电能提取与存储单元连接，压力传感器与控制器连接，电能提取与存储单元经控制器与励磁线圈机构连接，压力传感器安装在上隔板上。
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公开(公告)号：CN203834553U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420157874.3
申请日：2014-04-02
Applicant: 华侨大学
IPC: E02F9/12
Abstract: 本实用新型公开了一种电驱动液压挖掘机的节能型转台驱动系统，该系统包括先导操作手柄、动力电池、电动机、电机控制器、液压蓄能器、油箱、定量泵/马达、多个压力传感器、转速传感器、电磁溢流阀、多个电磁换向阀、梭阀、节流口、开中心六通比例方向阀、液压马达、转台及总成控制器，该多个压力传感器和转速传感器作为信号输入端连接该总成控制器，该多个电磁换向阀和电磁溢流阀作为信号输出端连接该总成控制器。通过该系统能够避免转台加速过程中大量液压油流量消耗在电磁溢流阀中，能够使转台的回转制动动能得到回收，避免了能源的浪费，实现了能源的重复利用，同时，该系统能够减小转台在加速以及制动过程中的冲击。
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