-
公开(公告)号：CN113771823B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111035502.4
申请日：2021-09-02
Applicant: 东风华神汽车有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本申请涉及汽车制动系统中气路检测压力安全的领域，具体涉及一种汽车制动监测系统及其使用方法。使用方法包括以下步骤测量储气装置内的实际压力值以及储气装置在每一次制动后的压降值；计算汽车在不同速度区间内行驶时其储气装置的压降平均值以及最大压降值，根据压降平均值和最大压降值的比值得到汽车在每个速度区间内的安全系数；根据每个速度区间内的安全系数、汽车的制动器工作的最小工作压力和气压传感器的标准压降值，确定每个速度区间内的安全报警压力值。通过不断更新安全系数，以适应不同车型、司机习惯以及路况情况，给予司机准确的安全气压报警。
-
公开(公告)号：CN113771823A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111035502.4
申请日：2021-09-02
Applicant: 东风华神汽车有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本申请涉及汽车制动系统中气路检测压力安全的领域，具体涉及一种汽车制动系统的气压传感器及其使用方法。使用方法包括以下步骤测量储气装置内的实际压力值以及储气装置在每一次制动后的压降值；计算汽车在不同速度区间内行驶时其储气装置的压降平均值以及最大压降值，根据压降平均值和最大压降值的比值得到汽车在每个速度区间内的安全系数；根据每个速度区间内的安全系数、汽车的制动器工作的最小工作压力和气压传感器的标准压降值，确定每个速度区间内的安全报警压力值。通过不断更新安全系数，以适应不同车型、司机习惯以及路况情况，给予司机准确的安全气压报警。
-
公开(公告)号：CN115352415A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210346089.1
申请日：2022-03-31
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多轴车驻车的控制方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆驻车控制技术领域，所述控制方法包括：步骤S10，根据多轴车的车辆参数、地面参数和驻车坡度计算驻车制动力；步骤S20，根据计算的驻车制动力计算参与驻车控制的驻车气室的个数和分布位置；S30，根据计算的驻车气室的个数和分布位置进行驻车控制。本发明可以根据多轴车的实际驻车需求确定参与驻车控制的驻车气室的个数和分布位置，在载荷或坡度不大时，不需要将全部驻车气室的气体排出，节省耗气量。
-
公开(公告)号：CN115056759A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210771304.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空气温度控制系统及其制动装置和车辆，其中，空气温度控制系统包括：空气压缩机，用于工作时输出高温高压气体；腔体，所述空气压缩机输出的高温高压气体通过所述腔体，所述腔体内部设置有温度传感器、加热丝和电控放水阀，电控放水阀控制所述腔体与大气的导通和关闭；所述加热丝通电后加热所述腔体的空气；所述温度传感器检测所述腔体内环境温度并将根据检测到的温度值输出对应的电信号；控制器，根据所述温度传感器输出的对应的电信号控制所述电控放水阀的关闭或开启以及控制所述加热的加热时间长短。以上温度控制过程实现对腔体内空气温度控制，有效避免温度过低出现结冰，降低制动故障的可能性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115352415B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210346089.1
申请日：2022-03-31
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多轴车驻车的控制方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆驻车控制技术领域，所述控制方法包括：步骤S10，根据多轴车的车辆参数、地面参数和驻车坡度计算驻车制动力；步骤S20，根据计算的驻车制动力计算参与驻车控制的驻车气室的个数和分布位置；S30，根据计算的驻车气室的个数和分布位置进行驻车控制。本发明可以根据多轴车的实际驻车需求确定参与驻车控制的驻车气室的个数和分布位置，在载荷或坡度不大时，不需要将全部驻车气室的气体排出，节省耗气量。
-
公开(公告)号：CN115387939A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211058525.1
申请日：2022-08-30
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车燃油加热方法、装置、设备及存储介质，涉及混合动力汽车技术领域，其中该方法包括步骤：通过车辆副油箱单独给燃油加热器供油，使得所述燃油加热器对发动机小循环以及车辆主油箱中的燃油进行预热；根据所述主油箱中的燃油单独启动发动机，并在发动机启动后，通过发动机中的冷却液对车辆的主油箱加热；对加热后的主油箱的水温进行判断，确定是否对车辆主油箱进行加热。本申请能够在低温环境下，缩短车辆冷启动时间，提升车辆舒适性，并且充分利用整车热量给油箱加热，提升加热效率同时，也极大的降低了成本。
-
公开(公告)号：CN115056759B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210771304.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空气温度控制系统及其制动装置和车辆，其中，空气温度控制系统包括：空气压缩机，用于工作时输出高温高压气体；腔体，所述空气压缩机输出的高温高压气体通过所述腔体，所述腔体内部设置有温度传感器、加热丝和电控放水阀，电控放水阀控制所述腔体与大气的导通和关闭；所述加热丝通电后加热所述腔体的空气；所述温度传感器检测所述腔体内环境温度并将根据检测到的温度值输出对应的电信号；控制器，根据所述温度传感器输出的对应的电信号控制所述电控放水阀的关闭或开启以及控制所述加热的加热时间长短。以上温度控制过程实现对腔体内空气温度控制，有效避免温度过低出现结冰，降低制动故障的可能性。
-
公开(公告)号：CN115898611A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211516377.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 东风华神汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种后处理器隔热罩及后处理器隔热罩安装结构，包括：第一隔热板，其用于设在后处理器顶部，且所述第一隔热板上设置有用于避让后处理器管线的避让结构，以使所述第一隔热板安装时高度不高出车架；第二隔热板，其用于设在后处理器远离车架的一侧。本申请通过设置第一隔热板和第二隔热板，并在第一隔热板上开设避让结构以避让后处理器管线，使第一隔热板在安装时不对后处理器管线造成干扰，同时第一隔热板安装时其在车身上的高度不高出车架高度，从而增大第一隔热板与车辆后续加装的上装的距离，以使车辆在路况较差的道路行驶时，上装前倾不易与第一隔热板接触，可改善车辆上装与后处理器隔热罩干涉的问题。
-
公开(公告)号：CN115144063A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210762305.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 东风华神汽车有限公司
IPC: G01G19/08
Abstract: 本申请涉及一种车辆载质量检测方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆检测技术领域，包括当车辆启动时，获取包括发动机扭矩、第一发动机转速、第一变速箱速比、车辆坡度、启动时长、车轮滚动半径、驱动桥速比和机械效率的第一实时车辆信息；基于第一实时车辆信息计算得到启动阶段的第一载质量；当车辆刹停时，获取包括第二发动机转速、第二变速箱速比、车轮滚动半径、驱动桥速比、各个车轮的制动力梯度、各个车轮的制动气压值和制动时长的第二实时车辆信息；基于第二实时车辆信息计算得到制动阶段的第二载质量；根据第一载质量和第二载质量计算得到车辆实时载质量。本申请不仅实现了车辆载质量的实时检测，还提高了车辆载质量的检测精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.045 seconds)
