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公开(公告)号：CN115496872B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202211152273.9
申请日：2022-09-21
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种露营场景下的车辆控制方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆控制技术领域，包括获取露营场景下各个对象的第一定位信息和车辆的第二定位信息；基于所述第一定位信息创建虚拟地图；根据所述第二定位信息将所述车辆标定至所述虚拟地图上，以使所述车辆与各个对象在所述虚拟地图上形成相对关系；根据所述虚拟地图上车辆与各个对象之间的相对关系及目标对象对应的目标操作任务控制所述车辆自动驾驶至所述目标对象所在位置处。通过本申请，可以根据虚拟地图上车辆与各个对象之间的相对关系控制车辆自动驾驶至目标对象处，进而实现与目标对象有关的目标操作，无需依赖人工进行露营过程中的操作，可有效减少操作耗时并提升用户体验。
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公开(公告)号：CN114572122B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210324802.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , H02J50/10 , H02J50/60 , H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车上智能移动设备无线充电控制方法及系统，涉及汽车电气控制领域，该方法包括基于获取的整车电源档位状态、MP5功能软开关状态、钥匙状态、蓄电池电压状态、车门状态、充电设备故障状态，判定无线充电功能是否开启；基于获取的整车电源档位状态、MP5功能软开关状态、钥匙状态、蓄电池电压状态、无线充电信号状态、无线充电区域异物存在状态、充电设备故障状态，判定无线充电功能是否暂停；基于获取的整车电源档位状态、MP5功能软开关状态、充电设备故障状态，判定无线充电功能是否退出。本发明能够有效保证汽车上无线充电功能的使用体验。
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公开(公告)号：CN116071856A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310117767.1
申请日：2023-02-15
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本申请涉及一种基于网联的车辆过检方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆通行自动检测技术领域，包括对通过车端获取到的待通行车辆内的乘客待验证信息进行验证，以生成与所述待通行车辆对应的通行请求数据；通过车用无线通信技术V2X将所述通行请求数据发送至过检端，以供过检端对所述通行请求数据进行验证，若验证成功，则控制放行所述待通行车辆。通过本申请，可基于网联实现待过检车辆上乘客相关信息的自动核验，无需人工参与过检核验，不仅可有效提高过检效率，使车辆可以快速通过，以提高通行效率，进而减少交通堵塞和人员成本，且可避免因人为疏忽而导致的漏检或错检，从而有效提高了车辆过检验证的准确性。
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公开(公告)号：CN114927804A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210563202.1
申请日：2022-05-19
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/651 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M10/663 , H01M10/6561
Abstract: 本发明公开了一种电池包分层级冷却方法及系统，包括发动机、排气管、空调、控制器、冷热交换器、散热器、电机和电池包，其中，电池包设置在排气管附近，电池包与冷热交换器连接，冷热交换器分别与空调与电机连接，电机还连接散热器，控制器分别与冷热交换器、电池包连接；电池包和电机均设置水路和水泵；控制器根据发动机输出功率预测电池包温度；对电池包温度分级层设置若干温度阈值，当电池包温度即将超过某一温度阈值时，开启相应温度阈值对应的冷却模式，使电池包温度维持或接近适宜温度。本发明可以提前让电池包冷却介入，防止电池包受到热辐射影响，提高电池寿命。
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公开(公告)号：CN112977462A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110309013.7
申请日：2021-03-23
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车加速踏板扭矩计算方法、系统及可读存储介质，计算方法包括以下步骤：获取加速踏板开度；获取100％加速踏板开度时不同车速动力系统到轮边的最大扭矩，并获取0％加速踏板开度时不同车速所需动力系统到轮边的最大扭矩；根据100％加速踏板开度时不同车速动力系统到轮边的最大扭矩以及0％加速踏板开度时不同车速所需动力系统到轮边的最大扭矩，获取0％到100％之间不同加速踏板开度不同车速动力系统到轮边的扭矩。本发明提供的新能源汽车加速踏板扭矩计算方法将滑行能量回收扭矩融入加速踏板扭矩，改善常规扭矩识别方法响应性较差的缺点，提升加速踏板扭矩响应连续性，更好地识别驾驶意图，改善汽车的驾驶品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116512901A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310746745.1
申请日：2023-06-21
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本发明提供了一种汽车加油口盖的控制方法、控制器及车辆，方法包括：确定加油站的有效加油范围；若确定车辆位于所述有效加油范围内，获取所述车辆的油箱油量和/或当前车速；若根据所述油箱油量和/或所述当前车速确定车辆有加油意图时，则控制加油口盖开启；如此，可根据车辆位置、油箱油量、当前车速识别出用户是否具有加油意图，如果确定车辆有加油意图，则自动打开加油口盖；相比现有技术中机械化打开加油口盖的方式，本申请可通过车辆所处的环境智能开启加油口盖，提升了车辆的整体控制水平。
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公开(公告)号：CN114572122A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210324802.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , H02J50/10 , H02J50/60 , H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车上智能移动设备无线充电控制方法及系统，涉及汽车电气控制领域，该方法包括基于获取的整车电源档位状态、MP5功能软开关状态、钥匙状态、蓄电池电压状态、车门状态、充电设备故障状态，判定无线充电功能是否开启；基于获取的整车电源档位状态、MP5功能软开关状态、钥匙状态、蓄电池电压状态、无线充电信号状态、无线充电区域异物存在状态、充电设备故障状态，判定无线充电功能是否暂停；基于获取的整车电源档位状态、MP5功能软开关状态、充电设备故障状态，判定无线充电功能是否退出。本发明能够有效保证汽车上无线充电功能的使用体验。
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公开(公告)号：CN114987617B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210485962.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种可变轴距的电池包和车架一体式结构，涉及车架领域。该可变轴距的电池包和车架一体式结构包括两根中间纵梁、两根分别可沿中间纵梁长度方向移动的后部纵梁、分别用于驱动两根后部纵梁沿对应中间纵梁长度方向移动的驱动装置及两端分别与两条中间纵梁连接的电池包，驱动装置包括驱动电机、与驱动电机输出轴连接的齿轮及与齿轮对应啮合的齿条，中间纵梁和对应后部纵梁分别连接有可旋转的齿轮和对应齿条中的一个。本申请提供的可变轴距的电池包和车架一体式结构能够在不降低电池包和纵梁连接稳定性的前提下实现可变轴距结构。
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公开(公告)号：CN114633601A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111539993.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种汽车空调热负荷的确定方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法包括：获取汽车的可仿真计算能量和不可仿真计算能量，并根据计算汽车的所述可仿真计算能量和所述不可仿真计算能量，确定汽车空调的热负荷，其中，所述可仿真计算能量包括通过车体维护结构传入的热量、通过玻璃表面以对流方式传入的热量、发动机舱传入的热量、通过玻璃表面以辐射方式进入车室内的热量、再循环带入的热量和乘员舱围护结构吸收的热量；所述不可仿真计算能量包括人体散发的热量、仪器、设备和照明的热量和密封性泄露带入的热量，实现更加准确的计算汽车热负荷，使得汽车空调压缩机的匹配更加准确，用于优化汽车热舒适性和油耗，提升整车产品竞争力。
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公开(公告)号：CN114633601B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202111539993.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种汽车空调热负荷的确定方法、装置、计算机设备及存储介质，该方法包括：获取汽车的可仿真计算能量和不可仿真计算能量，并根据计算汽车的所述可仿真计算能量和所述不可仿真计算能量，确定汽车空调的热负荷，其中，所述可仿真计算能量包括通过车体维护结构传入的热量、通过玻璃表面以对流方式传入的热量、发动机舱传入的热量、通过玻璃表面以辐射方式进入车室内的热量、再循环带入的热量和乘员舱围护结构吸收的热量；所述不可仿真计算能量包括人体散发的热量、仪器、设备和照明的热量和密封性泄露带入的热量，实现更加准确的计算汽车热负荷，使得汽车空调压缩机的匹配更加准确，用于优化汽车热舒适性和油耗，提升整车产品竞争力。
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