公开(公告)号：CN118605123A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410690302.X

申请日：2024-05-30

Applicant: 东风越野车有限公司

Inventor： 陈守涛 ,  姚本容 ,  刘威 ,  孟宵 ,  杨细元 ,  王黎明 ,  朱运来 ,  王伟峰

IPC: G05B11/42

Abstract: 本发明公开了一种新能源车辆热管理电控三通阀的控制及诊断方法，所述控制方法包括：设定三通阀运行位置目标调用函数，进行阀自检及运行位置保持控制，包括阀自检过程控制和角度保持控制，获得阀自检位置或运行位置；进行阀目标位置仲裁，获得阀目标位置；根据阀位置传感器获取阀当前位置以及所述阀目标位置进行占空比PID计算；进行阀占空比仲裁。所述控制方法通过设计非连续精准控制算法，实现了对三通阀任一位置的精确控制，从而提升新能源汽车热管理系统的能量管理水平，还通过多段PID控制和积分项卸载控制，优化了阀门控制策略，提高了控制系统的响应速度和稳定性。

公开(公告)号：CN119198109A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411033123.5

申请日：2024-07-30

Applicant: 东风越野车有限公司

Inventor： 曹晓雨 ,  李进伟 ,  梅亚峰 ,  谢国法 ,  朱运来 ,  杨细元 ,  岳帅飞 ,  王维龙 ,  沈畅 ,  王伟峰

IPC: G01M17/007 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明公开了一种考虑加速踏板位移的越野车起步动力评价计算方法，包括以下步骤：测车辆加速踏板开度、加速踏板位移、加速度及车速随时间变化数据，判断是否满足需通过外置位移传感器测加速踏板行程，满足则平滑处理数据到S20，否则到S40；修正数据并按时间分为多个数据组A1，筛选数据得到数据组A2，到S30；从数据组A2获得踩踏板起始及结束点，获得数据组A3，计算踩踏板及起步动力时长，结束；去掉未踩踏板数据并按时间分为多个数据组B1，筛选数据得到数据组B2，到S50；从数据组B2获得踩踏板起始及结束点，获得数据组B3，计算踩踏板及起步动力时长，结束；还公开了对应装置、存储介质及车辆；满足研发需求，实现降低对比难度及准确对比评价性能。

公开(公告)号：CN118428556A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410690158.X

申请日：2024-05-30

Applicant: 东风越野车有限公司

Inventor： 王黎明 ,  陈守涛 ,  朱运来 ,  梅亚峰 ,  王伟峰

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0832 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种车辆空投寿命预测方法、装置、特种车辆及存储介质，属于特种车辆技术领域，其方法包括：将车辆上次空投结束后的第一空投损伤总值作为本次空投的空投损伤初始值，并计算车辆在本次空投中的新增损伤值；基于空投损伤初始值和新增损伤值确定车辆在本次空投结束后的第二空投损伤总值；基于第二空投损伤总值，计算车辆的剩余空投寿命。本发明通过对车辆在空投过程中受到的损伤进行累计计算，能够更加准确的得到车辆在历次空投后受到的损伤总值，基于该损伤总值可以精确预测车辆的空投寿命，基于车辆的空投寿命能够判断车辆能否继续执行空投任务。