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公开(公告)号：CN116289963A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310124360.1
申请日：2023-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明提供了一种百米级深水桥梁碎石垫层铺设整平装置及施工方法，垫层整平装置为框架型式，采用履带行走和转向，采用螺旋叶片和梳齿刮刀的组合刮刀型式。解决了传统单一梳齿刮刀整平阻力大，整机重量大的问题；通过水下定位技术实现测量定位，无需伸出水面的刚性测量杆，使该整平装置能够应用于百米级深水。碎石垫层铺设整平施工方法，克服了波浪对整平精度的影响，提高了整平精度，适用于百米级深水桥梁垫层。水上采用驳船提供支持，水下采用机器人铺设整平。碎石垫层铺设整平时采用先抛石、后整平的方法，整平精度控制方面采用相对高程和绝对高程结合的方式，保证整平精度满足要求。
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公开(公告)号：CN117923324A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311653212.5
申请日：2023-12-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明涉及船舶控制技术领域，具体地指一种起重船作业辅助决策系统及方法。包括用于对起重船所处水域的环境状态进行实时监测作业环境感知系统、用于对船舶稳定性和结构强度进行监测的船舶稳性与结构强度监测系统、用于对船舶运动状态进行检测的船舶运动监测与决策系统、用于根据环境状态、船舶运动状态和船舶结构状态辅助作业人员进行作业决策。本申请的决策系统能够极大程度提高起重船的作业效率，极大简化了起重船作业难度，降低施工成本，并能做到提前预报及避免风险，且通过使用计算机仿真软件，通过人机交互方式，可实现起重作业的各种工作状况、海况的模拟，从而大大缩短施工周期，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN119002314A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410920121.1
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国海洋大学 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明涉及船舶控制技术领域，具体地指一种起重船智能化控制系统及控制方法。包括前端系统、数据中台系统和后端系统，所述前端系统用于对起重船的起重机、定位绞车、配电板、液位遥测系统、燃油计量系统以及环境信息进行数据采集；所述数据中台系统用于对前端系统采集的数据进行收集、整理和转发；所述后端系统基于数据中台系统传送的数据制定出起重机操作、移船、能效管理的建议。本申请的起重船智能化控制系统具有方便移植和扩展的功能，可以应用到各种起重船上，大幅度提升了起重船的智能化自动化程度。
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公开(公告)号：CN118793049A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410920129.8
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国海洋大学 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D7/02 , E02D27/52 , B63B35/00 , G06F16/25 , G06F16/2458
Abstract: 本发明涉及船舶监控控制技术领域，具体地指一种打桩船作业工序自动识别方法及识别系统。包括，将固定式桩架打桩船的沉桩过程按照工序特性划分为移船取桩工序、翻桩入龙口工序、桩定位着床工序和压锤打桩工序；采集数据信号；基于采集的数据信号，自动对移船取桩工序、翻桩入龙口工序、桩定位着床工序和压锤打桩工序的开始时间和结束时间进行识别，将打桩船打桩作业流程划分为设定的工序。本申请能够对打桩船打桩作业工序进行自动化识别，极大程度方便了数据采集和后续数据分析，避免人工识别工序的繁琐操作，提高了数据处理的效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN117913861A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311671980.3
申请日：2023-12-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种新能源船舶电网结构及能量管理方法。它包括三层结构，第一层为1000V直流母线，第二层为400V交流母线，第三层为230V交流母线；所述1000V直流母线配备有超级电容储能系统和多台主发电机，1000V直流母线通过DC/AC变换器和第一变压器连接400V交流母线；所述400V交流母线配备有光伏发电系统、电池储能系统和多台辅助发电机，400V交流母线通过第二变压器连接230V交流母线。本发明在1000V直流母线上配备超级电容储能系统，在400V交流母线上配备电池储能系统，通过合理的能量管理方法，使得柴油发电机始终工作在最佳能耗区，同时减少主发电机的启停次数，同时配备例如光伏等新能源发电系统，用于补充发电，进一步减少发电机能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116145681A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310124363.5
申请日：2023-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02D15/10
Abstract: 本发明提供了深水基床铺设整平装置及使用方法，包括车架，车架上固设有多个料斗，料斗下方设有输送带，输送带端部设有螺旋架，铺螺旋架内设有转动的铺设螺旋，螺旋架通过螺旋架升降油缸与车架连接，车架两侧设有多个履带，履带通过支腿油缸与车架连接；车架上设有测量单元，车架端部固设有检测杆，检测杆端部设有超声波检测测距探头。与其余需要挖臂或下料管等刚性结构的方案不同，本发明不受水深限制，可用于百米深水基床铺设整平；铺设、整平作业在水下完成，与水上船舶无关，提高了可作业的海况条件，较恶劣海况也不影响铺设整平精度；本发明能够适应高低起伏的粗抛基床；铺设、整平同步进行，一个工序即可完成。
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公开(公告)号：CN119956688A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510439590.6
申请日：2025-04-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于刚度‑顶升阈值映射的梁体顶升控制方法，包括：在梁体顶升过程中监测梁体底部各支撑点的支反力和顶升量，通过各支撑点的刚度系数和支反力确定各支撑点顶升至设计顶升量后的顶升阈值和对应的梁体顶升阈值；根据梁体顶升阈值判断各支撑点的实际顶升量是否满足要求，调整不满足要求的支撑点的顶升量至各支撑点的实际顶升量均满足要求；并同时控制顶升过程以及顶升量调整过程中各支撑点的支反力满足设计要求。本发明利用梁体的结构刚度建立了梁体支撑点的顶升阈值，明确了合理的顶升量范围，结合各支撑点的支反力控制，提高了顶推施工时梁体的顶升调节精度和调节效率。
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公开(公告)号：CN119553622A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411828306.6
申请日：2024-12-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，具体地指一种浮式阵列防波堤及其系泊方法。包括多个消浪模块、锚固模块和系缆模块，消浪模块是漂浮于海面的柱状结构，多个消浪模块按照纵向成列横向成排的阵列模式排列分布；锚固模块处于相邻消浪模块之间的固定于海底的锚固结构；系缆模块的上端锚固于消浪模块，下端张紧可调的连接于锚固模块；消浪模块通过多组沿周向等距间隔布置的系缆模块锚固于锚固模块；所述系缆模块包括上下两层系缆。本申请的浮式阵列防波堤结构简单，大幅度降低了锚固结构和系缆结构的数量，降低了系泊施工的难度，提升了系泊施工的效率，有效维持消浪模块始终处于良好的工作模式下，经济性大幅度提升。
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公开(公告)号：CN119507326A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202311323819.7
申请日：2023-10-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 游新鹏 , 郑和晖 , 李拔周 , 苏艳 , 谢德宽 , 黄剑锋 , 吕远贵 , 沈惠军 , 李阳 , 李刚 , 吴中正 , 严双桥 , 王雪 , 李盼盼 , 狄飞超 , 张峰 , 丁子贤 , 陈林松 , 张龙 , 方正
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种混凝土柱智能化建造系统及方法，包括立柱系统，在立柱系统设有多根竖直的立柱，在立柱上设有可上下移动的承载平台和施工平台，承载平台上方设有模架系统，模架系统设有模板装置，模板系统上方设有混凝土自动振捣系统，在立柱系统的顶部还设有吊装装置；还设有主控中心，主控中心用于监测立柱、模板装置和吊装装置的工况，主控中心还用于控制承载平台和施工平台的爬升、吊装装置的吊装操作。本发明大幅提高墩柱施工的自动化、智能化水平，从模架的安装、钢筋部品的制作、钢筋部品吊装、爬升立模施工、浇筑施工、振捣施工和养护施工等环节中，引入智能化控制技术，提高墩柱施工质量和施工效率，减少甚至杜绝安全事故。
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公开(公告)号：CN119470432A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411428778.2
申请日：2024-10-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01N21/88
Abstract: 本申请涉及拉索监测技术领域，具体地指一种基于弱光栅光纤的平行钢丝拉索断丝监测方法及监测系统。包括在拉索制造时，在拉索内安装弱光栅传感光纤，弱光栅传感光纤沿拉索通长布置且弱光栅传感光纤上沿长度方向均匀间隔布置多个应变光栅测点；在拉索服役阶段时，安装光纤解调仪与拉索内的弱光栅传感光纤信号连接；基于光纤解调仪实时采集弱光栅传感光纤信号波长，根据弱光栅传感光纤信号波长与拉索内断丝根数的关系确定拉索内断丝情况。本申请是基于弱光栅光纤的平行钢丝拉索断丝监测方法非常的简单，能够准确监测拉索内部钢丝的断裂情况，不受外部环境的干扰，整体监测结果准确，监测方法简单。
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