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公开(公告)号：CN117912131A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311653642.7
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 为解决有限存储容量下的长时间存储记录的问题，本发明提出一种用于长周期数据记录的瞬态数据处理方法，采用该处理方法对装甲车辆电气系统数据进行处理，不仅能够满足长时间记录的使用要求，且能够无影响或影响在允许范围内记录车辆状态的变化信息，用于后期的数据解析。该方法为以一个8字节的标准帧数据段为标准存储单元；存储数据时，存储模块包含时间字段和数据字段；所述时间字段占用一个标准存储单元，用于记录数据采集时间；所述数据字段占用一个标准存储单元，用于记录从CAN标准数据帧中提取的数据段。
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公开(公告)号：CN113777911B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111177674.5
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明属于特种车辆配电管理控制技术领域，具体涉及一种基于地址编码的控制器复合防错方法，所述方法应用于布置有三个电气综合控制器的特种车辆，所述三个控制器外部采用两根地址线，共同接地，两根地址线提供三个地址码；所述三个控制器采用三位地址码，两根地址线的方式进行地址识别，当单根地址线发生断路故障，通过地址线的自动识别与配置，识别出正确的地址码，保证控制器可靠工作；该方法在不改变原地址编码位数的前提下，降低了地址识别线受外部环境影响发生损坏的机率；当两个控制器的单根地址线损坏时，通过地址线的自动识别与配置方法，仍可准确识别出正确的地址码，降低地址线损坏对部件可靠性的影响，提高了控制器的容错能力。
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公开(公告)号：CN104270136A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410489710.5
申请日：2014-09-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H03K19/00 , H03K19/0175 , G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种用AD通道实现开关量通用采集的电路，包括箝位二极管、电阻和电容，所述箝位二极管包括箝位二极管D1和D2；所述电阻包括电阻R450、R453、R522和R562；所述电容包括电容C233；所述电阻R450与所述电容C233并联后和所述箝位二极管D1并联；所述电阻R453与所述箝位二极管D2并联；所述箝位二极管D1的阴极分别所述箝位二极管D2的阳极、所述电阻R562的一端以及所述电阻R522的一端连接。这种电路可实现车辆开关量信号的通用采集和断路故障判断。
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公开(公告)号：CN101693447B
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200910211110.1
申请日：2009-11-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60Q9/00 , G05B19/048
Abstract: 本发明公开一种车辆状况监控装置，具体涉及一种特种车辆多方式报警的方法。包括监测模块、监控模块和报警模块，监控模块包括分析控制模块、数据库，数据库中包括车辆各部件正常的所有信息，以及每个部件按故障程度划分的不同报警等级信息，本方法根据报警信息反应的车辆系统状态及对整车的影响，将所有报警信息分级，通过分级设置、对不同报警的危害评估，采用不同的办法提示驾驶员注意，在新的报警来临后，系统还可以继续报警，实现对驾驶员的主动提醒，避免更大故障的出现，由报警系统监视车辆状态，驾驶员可以专注驾驶，降低的劳动强度，改善了人机操作。
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公开(公告)号：CN105620288B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610139729.6
申请日：2016-03-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60K35/00 , B60R16/023 , B60Q5/00 , B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆分离仪表的信息系统，包括：设置在车辆仪表面板上的车速里程表、变速箱润滑油压表、双针气压表、LED综合状态显示屏、发动机水温表、双针油量表、变速箱润滑油温表、转速表，以及设置在车辆对应位置的转速传感器、车速传感器、气压传感器、温度传感器、油量传感器、温度传感器；各传感器将获得的信息给对应的分离仪表进行显示，分离仪表将相应信息输送给采集单元；采集单元通过CAN总线连接综合电子系统，综合电子系统接收采集单元采集的信息，进行集中监控、数据融合和故障诊断。本发明结构简单，可靠性和可维修性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105751998A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610137389.3
申请日：2016-03-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: B60R16/0207 , H01R4/72 , H01R13/04 , H01R13/10
Abstract: 本发明涉及一种车辆CAN总线网络匹配装置，属于车辆电气系统技术领域。本发明中设计了专用的网线电阻插件，使得CAN总线匹配电阻可以不安装在总线终端部件内，而与车上的电缆直接捆绑固定在一起，这样的话，在轮式车上实车试验中使用时，车辆总线网络中任何一个总线终端部件出现故障或拆下，都不会影响车辆总线网络的使用，检修网线方便，维修和更换CAN总线匹配电阻简单快捷，同时由于匹配电阻位于特殊设计的专用保护罩内，不受外部环境的破坏，可靠性高，通过实车试验也得到了进一步验证。
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公开(公告)号：CN102361105B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201110243334.8
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的多级自动加温系统和方法，所述加温系统包括：控制器、感温塞、环境温度传感器、加温底座以及蓄电池；所述加温方法通过所述控制器采集所述环境温度传感器和所述感温塞传感器的温度信号、以及所述蓄电池的电压信号，通过逻辑判断，自动驱动所述加温底座对蓄电池进行加热。本发明提供的用于车辆的多级自动加温系统和方法，可以更可靠地实现蓄电池加温。
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公开(公告)号：CN102425750B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201110243317.4
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V17/12 , F21V7/22 , F21V15/04 , B60Q1/00 , F21W101/10 , F21Y101/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆前照灯总成装置，所述总成装置包括前照灯1、转向灯2、电喇叭3和示廓灯4；将所述前照灯1、转向灯2、电喇叭3和示廓灯4安装在安装板上，所述安装板包括第一层安装板5和第二层安装板6，所述车辆横向上，所述第一层安装板5和所述第二层安装板6采用阶梯结构连接为一体。所述前照灯1、转向灯2和示阔灯4采用LED光源，不仅外观美观而且方便拆卸维修，而且前照灯1、转向灯2、和示阔灯4的亮度大幅度提高，可靠性也大幅度提高。
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公开(公告)号：CN103809017A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410055905.9
申请日：2014-02-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明属于电路诊断技术领域，具体涉及一种高压900V漏电流检测装置；所述装置包括：正极线、负极线、漏电流传感器以及连接漏电流传感器的单片机；所述正极线及负极线分别连接电路中的负载，所述漏电流传感器设置于正极线及负极线各自连接负载的线路上；本发明技术方案可以定量的检测出装甲车上的漏电情况，通过漏电流传感器读出来的电压，并把漏电电压发送给单片机，单片机进行A/D采集处理计算出漏电流，当检测到漏电流值大于50mA且持续时间为200mS时，向上位机发出漏电报警信号，根据上位机反馈的信息，实施相应的保护措施。该技术方案的诊断电路简单，并且对检测对象不会产生影响。
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公开(公告)号：CN102261960B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110104452.0
申请日：2011-04-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种蓄电池感温装置，其特征在于包括壳体(3)、封盖(4)、导线(5)和传感芯片(1)；所述传感芯片(1)位于壳体(3)的底部，且传感芯片(1)上端设有芯片引脚，芯片引脚通过焊接与导线(5)构成芯片引脚与导线焊接处(2)；所述导线(5)的一部分穿过感温装置，且穿过感温装置的部分设有热缩管(7)；所述壳体(3)内设有灌封材料(6)；解决了目前蓄电池温度感温装置控制精度低的问题，可广泛用于酸性液体的温度测试，测温范围：-55℃～+125℃，同时该数字感温装置无需的信号处理电路，输出的信号可以供多个控制设备共享。
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