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公开(公告)号：CN114662210B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111448876.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中车大连机车车辆有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车燃油箱疲劳强度分析方法，一种内燃机车燃油箱疲劳强度分析方法，燃油箱承受基础激励振动分析计算模块的搭建，通常用于悬挂式燃油箱，采用随机振动分析模块；燃油箱承受交变力等一般激励情况下振动分析计算模块的搭建，通常用于承载式燃油箱，首先进行谐响应分析，应包括单位激励和阻尼设置，频率范围应大于激励频率范围，采用nCode模块进行疲劳损伤计算，算法选择应该与SN曲线模型相对应，平均应力修正选择Goodman方法。采用拟静水压强的质量附加方法模拟燃油，不需要划分流体网格，减少了建模和计算成本，且该方法不受限于应用软件。在疲劳强度的分析中，计算不同充液比模态，考虑了燃油对燃油箱动态特性的影响。
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公开(公告)号：CN114662210A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111448876.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中车大连机车车辆有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车燃油箱疲劳强度分析方法，一种内燃机车燃油箱疲劳强度分析方法，燃油箱承受基础激励振动分析计算模块的搭建，通常用于悬挂式燃油箱，采用随机振动分析模块；燃油箱承受交变力等一般激励情况下振动分析计算模块的搭建，通常用于承载式燃油箱，首先进行谐响应分析，应包括单位激励和阻尼设置，频率范围应大于激励频率范围，采用nCode模块进行疲劳损伤计算，算法选择应该与SN曲线模型相对应，平均应力修正选择Goodman方法。采用拟静水压强的质量附加方法模拟燃油，不需要划分流体网格，减少了建模和计算成本，且该方法不受限于应用软件。在疲劳强度的分析中，计算不同充液比模态，考虑了燃油对燃油箱动态特性的影响。
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公开(公告)号：CN106224072A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610751449.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
CPC classification number: F01P3/20 , F01P7/165 , F01P2007/146
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车冷却水高低温自动混流系统，柴油机(1)与高温散热器(2)之间通过一进一出的高温冷却水进水管(21)和高温冷却水出水管(22)连接，柴油机(1)与低温散热器(3)之间通过一进一出的低温冷却水进水管冷却水出水管(22)与低温冷却水进水管(31)之间连接有角座阀(5)，高温冷却水进水管(21)与低温冷却水出水管(32)之间连接有角座阀(5)，采用自动感温控制，提升机车冷却能力，满足在高温环境下的运用需求，既提高冷却系统性能，又降低了散热设备成本。(31)和低温冷却水出水管(32)连接，所述的高温
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公开(公告)号：CN106150658A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610741696.2
申请日：2016-08-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P7/14 , F01P2007/146 , F02B29/0443
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车柴油机冷却水系统分离式中冷控制方法，包括2个冷却水回路，为高温冷却水回路和中冷水回路，高温冷却水回路包括高温水泵、柴油机、高温散热器，中冷水回路包括中冷水泵、中冷器、中冷散热器，所述的高温冷却水回路和中冷水回路通过阀A和阀B连接，所述的阀A的两端分别连接中冷水泵的出口和高温水泵的入口，所述的阀B的两端分别连接高温水泵的出口和中冷水泵的入口，阀A受控于阀控器A，阀B受控于阀控器B，控制计算机输出控制信号给阀控器A和阀控器B，温度传感器检测柴油机高温出口水温T，将检测信号传输给控制计算机；对改善柴油机性能和减少排放能起到积极的作用。
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公开(公告)号：CN106089767A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610589508.9
申请日：2016-07-25
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
CPC classification number: F04D25/082 , F04D25/0606 , F04D29/023 , F04D29/522
Abstract: 本发明公开了一种机车用大流量轻量化轴流通风机，包括风筒、风筒内的叶轮和电机，所述风筒为铝合金整体铸造而成，风筒包括外风筒、内风筒、以及内风筒和外风筒之间的风筒导流板，电机的定子转子直接安装在内风筒上。内风筒同时也是电机的机壳。电机内部的定子转子直接安装在内风筒内部，这样铸造的内风筒远远小于传统通风机的内风筒，这样内风筒减小后相应的风机叶轮的轮毂也可以减小，这样叶轮的叶片长度明显变长，轴流通风机流量将明显提高。由于内风筒直接作为电机的机壳，所有冷却空气均从内外风筒之间流过，这样内风筒作为电机机壳不需要再为电机散热加散热筋，有效地解决了电机散热问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110660565B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911111265.8
申请日：2019-11-14
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: H01F27/14
Abstract: 本发明公开了一种机车变压器膨胀油箱用吸湿器，包括吸湿器壳体和油杯，其中所述吸湿器壳体的下端具有吸湿器连接部，所述油杯的上端具有油杯连接部，所述吸湿器连接部与所述油杯连接部连接；所述吸湿器壳体内部设置有排气通道，所述排气通道从所述吸湿器壳体内部向所述油杯的底部延伸；所述油杯的侧面设置有与所述油杯连通的空心法兰，所述空心法兰向远离所述油杯的方向延伸，并且所述空心法兰上具有排气孔。本发明的吸湿器可以有效地防止油杯中的油随着气泡破裂而飞溅至油杯外部。
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公开(公告)号：CN110422187A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910745533.5
申请日：2019-08-13
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电气间通风系统即采用这种通风系统的车辆，其包括电气间风道，以及设置在电气间上的电气间进风口和电气间出风口，其中，所述电气间风道的进风端连通底架风道的支路出风口，所述电气间风道的出风端连通所述电气间进风口。本发明实施例通过将底架风道的风直接引入电气间，实现了对电气间的降温，可以有效控制电气间的温度，避免高温对电器元件产生不良影响，同时不需要额外设置通风机，也不需要设置连接通风机至机车外部的通风管道，大大节省了空间；同时，通过设置电气间出风口，实现电气间排风通畅，使得电气间降温效率得以大大提高。
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公开(公告)号：CN106195451A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610595753.0
申请日：2016-07-27
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 可调式管卡装置，卡座2焊接到车体1上,卡板3通过螺栓4固定到卡座2上,管卡5通过螺母6将管路7固定在卡板3上。螺栓4所穿过的卡板3上的孔为沿Y轴方向长条孔。管卡5所穿过的卡板3上的孔为沿X轴方向长条孔。管卡5装置在这两个方向上设置一定的调整量，就可以实现提前预焊，达到无火组装的目的。在机车车间管路组装时，调整卡座装置在Y轴方向上的位置至合适位置，调整管卡在X轴方向上的位置至合适位置，扭紧螺栓和螺母固定住卡座和管卡，达到对管路的固定和支撑。本发明的可调式管卡装置可实现无火组装，可拆卸，安全环保。在我公司机车上已广泛采用，应用效果良好。
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公开(公告)号：CN119012650A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411257716.X
申请日：2024-09-09
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供一种适用于极端条件的机车通风冷却系统，包括：冷却通风机、过渡风道、冷却器，过渡风道内部设置多组涡流管，涡流管进口通过电控截止阀和管路与机车总风缸连接，涡流管出口连接空压机的压缩管路回路；当机车正常运行时，机车微机实时采集牵引变流器的水温、环境温度和总风缸压力，电控截止阀处于关闭状态，当环境温度高于40℃时，且牵引变流器的水温达到温度保护值时，电控截止阀开启，常温的压缩空气流入涡流管中，经涡流管内部的高速旋转，将低温空气分离出来直接喷向冷却器进行降温，分离出来的高温空气通过管路流回空压机的压缩管路回路，当总风缸压力低于650kPa时，关闭电控截止阀，防止总风缸压力过低导致机车出现制动系统保护故障。
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公开(公告)号：CN110660565A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911111265.8
申请日：2019-11-14
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
IPC: H01F27/14
Abstract: 本发明公开了一种机车变压器膨胀油箱用吸湿器，包括吸湿器壳体和油杯，其中所述吸湿器壳体的下端具有吸湿器连接部，所述油杯的上端具有油杯连接部，所述吸湿器连接部与所述油杯连接部连接；所述吸湿器壳体内部设置有排气通道，所述排气通道从所述吸湿器壳体内部向所述油杯的底部延伸；所述油杯的侧面设置有与所述油杯连通的空心法兰，所述空心法兰向远离所述油杯的方向延伸，并且所述空心法兰上具有排气孔。本发明的吸湿器可以有效地防止油杯中的油随着气泡破裂而飞溅至油杯外部。
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