-
公开(公告)号：CN109835440B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910045037.9
申请日：2019-01-17
Applicant: 中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第七0八研究所) , 中国地质调查局 , 广州海洋地质调查局
Abstract: 本发明公开了一种八缆三维物探船尾部物探设备布置，包括船体，船体包括自上而下平行设置的第一甲板、第二甲板、第三甲板以及第四甲板，第一甲板的下端面从船中至船首依次设有物探电缆拖点、物探电缆排缆器以及扩展器牵引绞车，第一甲板的上端面设有扩展器，扩展器的上端面设有扩展器收放装置；第二甲板的上端面从船中至船首依次设有扩展臂牵引绳舷内导向轮和扩展臂辅助绞车；第三甲板的上端面从船中至船首依次设有若干物探电缆绞车和若干物探炮缆绞车。本发明提供的八缆三维物探船尾部物探设备布置，通过物探电缆绞车及物探炮缆绞车的在同层甲板布置有效的降低了后甲板层高，及整个尾部甲板设备的重心高度，有利于船舶的稳性提高。
-
公开(公告)号：CN109835440A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910045037.9
申请日：2019-01-17
Applicant: 中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第七0八研究所)
Abstract: 本发明公开了一种八缆三维物探船尾部物探设备布置，包括船体，船体包括自上而下平行设置的第一甲板、第二甲板、第三甲板以及第四甲板，第一甲板的下端面从船中至船首依次设有物探电缆拖点、物探电缆排缆器以及扩展器牵引绞车，第一甲板的上端面设有扩展器，扩展器的上端面设有扩展器收放装置；第二甲板的上端面从船中至船首依次设有扩展臂牵引绳舷内导向轮和扩展臂辅助绞车；第三甲板的上端面从船中至船首依次设有若干物探电缆绞车和若干物探炮缆绞车。本发明提供的八缆三维物探船尾部物探设备布置，通过物探电缆绞车及物探炮缆绞车的在同层甲板布置有效的降低了后甲板层高，及整个尾部甲板设备的重心高度，有利于船舶的稳性提高。
-
公开(公告)号：CN209667348U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920186638.7
申请日：2019-02-02
Applicant: 中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第七0八研究所) , 广州海洋地质调查局
IPC: B63H21/34
Abstract: 本实用新型公开了一种防止烟气上扬的船用烟囱，包括烟囱本体，烟囱本体的上端面设有顶部封盖，烟囱本体正面和背面的顶部分别设有前端开口和后端开口，且前端开口和后端开口位置相互水平对应，前端开口和后端开口之间构成烟道。本实用新型提供的烟囱增设顶部封盖可避免排烟管内的烟气直接上扬，特殊的烟道设计可加速烟气向船后方向流动，进一步避免烟气上扬；除了避免烟气上扬，烟囱侧向两个端面如封闭时可以进一步避免烟气的横向扩散，保护效果更好。
-
公开(公告)号：CN210000500U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920078688.3
申请日：2019-01-17
Applicant: 中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第七0八研究所) , 广州海洋地质调查局
Abstract: 本实用新型公开一种适用于甲板空间受限的系泊布置结构，船首甲板的上端面中心处设有锚绞机和锚绞机操作平台，锚绞机上设有主卷筒和副卷筒，主卷筒和副卷筒上均卷绕有绳索，船首甲板上端面从左至右上下对称设有第一导缆孔、第一带缆桩、羊角滚轮导缆器、止链器、三滚轮导缆器以及第二带缆桩且第一导缆孔、第一带缆桩、三滚轮导缆器、羊角滚轮导缆器、止链器以及第二带缆桩依次由船首甲板的外侧向锚绞机设置；锚绞机操作平台的右侧设有第二导缆孔且第二导缆孔与锚绞机操作平台位于同一水平线上。本实用新型的布置结构取消常规设计中部分羊角导缆滚轮，节约了甲板空间，降低船舶维护成本，节约造船成本，同时也满足船员使用需求。
-
公开(公告)号：CN209757432U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920078689.8
申请日：2019-01-17
Applicant: 中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第七0八研究所) , 广州海洋地质调查局
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种扩展器可拆式存放装置，包括扩展器浮体固定装置、扩展器连接板存放座以及扩展器叶片存放装置中的一种或多种组合；扩展器浮体固定装置包括下底座，下底座固定设置在甲板的上端面，下底座的上端面设有抱箍，下底座与抱箍固定连接；扩展器连接板存放座包括存放座面板框架，存放座面板框架固定设置在甲板的上端面，存放座面板框架内等间距垂直设有若干存放座肘板；扩展器叶片存放装置包括角框架，角框架的侧端面均横向设有侧框架，角框架的两个侧端面上对称设有固定板。本实用新型的扩展器可拆式存放装置设计结构简单，节约了甲板空间，有效地避免了扩展器整体存放时的变形问题，更有利于对扩展器的固定和保护。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209667302U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920186637.2
申请日：2019-02-02
Applicant: 中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第七0八研究所) , 中国地质调查局 , 广州海洋地质调查局
IPC: B63B1/06
Abstract: 本实用新型公开一种适用于小长宽比船体线型的球鼻首，船体的船首处设有球鼻首，球鼻首的下端面与船体的船底齐平，球鼻首的一部分位于水线的下方，另一部分位于水线的上方。本实用新型设置适用于小长宽比船体线型的球鼻首后，从船舶主尺度角度看，船舶总长与船宽的比值不变，但是水线长与船宽的比值有所增加，实际增加了水动力学意义上的长宽比；设置适用于小长宽比船体线型的球鼻首后，从局部线型的角度看，进流段线型可以变得更加平滑，并且减小了水线处的半进流角，降低了破波碎波的产生概率，减少了船舶航行的阻力，使船舶航行稳定的基础上更节能以及球鼻首占用的排水体积小，对船舶排水量影响很小。
-
公开(公告)号：CN117166923A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311158605.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 广州海洋地质调查局三亚南海地质研究所 , 广州海洋地质调查局
Abstract: 本发明公开了一种系统集成的移动式海底浅钻装备及其布放方法，包括母船、海底浅钻装备、布放模块，所述海底浅钻装备包括海底浅钻装备本体和设置在所述海底浅钻装备本体上的钻进取样动力模块和移动模块，以实现对海底的探测采样；其中，所述钻进取样动力模块包括动力装置和钻杆，所述动力装置为所述钻杆的伸缩和旋转提供动力，用于海底浅钻装备对海底的钻探取样工作；所述移动模块包括行走履带装置和推进式螺旋桨，用于调整海底浅钻装备在海床中的水平和垂直位置；所述布放装置，用于将所述母船上的所述海底浅钻装备布放到海底。可实现海底浅钻装备在海底的移动和灵活的布放和回收，增加勘探范围和效率，提高海底浅钻装备的工作效率和安全性。
-
公开(公告)号：CN119807871A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411819860.8
申请日：2024-12-11
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: G06F18/2411 , G06F18/243 , G06F18/2433 , G06N3/006 , G06N20/10
Abstract: 本发明公开了一种大洋钻探事故的预测方法、系统、装置及存储介质，包括：获取大洋钻探的监测数据，识别监测数据中的异常数据，将预设事故赋值给当前待分类事故，利用训练好的支持向量机模型和异常数据对当前待分类事故进行二分类，得到当前预测事故，确定当前预测事故是否满足条件，若当前预测事故不满足条件，将当前预测事故赋值给当前待分类事故，返回利用训练好的支持向量机模型和异常数据对当前待分类事故进行二分类，得到当前预测事故，直到得到满足条件的当前预测事故，输出满足条件的当前预测事故为最终预测的钻探事故。本发明可以提高大洋钻探作业的信息感知能力和安全性，可广泛应用于智能控制领域。
-
公开(公告)号：CN119801475A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411819871.6
申请日：2024-12-11
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: E21B44/00 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/0985 , E21B47/00
Abstract: 本发明公开了一种钻井井漏事故预测方法、装置、电子设备及存储介质，本发明通过改进模拟退火寻找BP神经网络最优参数，从而得到了更加精确井漏预测模型。本发明提出了基于BP神经网络的井漏预测方法，依托于BP神经网络，显著增强了事故预警的智能化水平。并且，本发明提出了基于改进模拟退火方法搜索BP神经网络最优参数，自动化了网络调参过程，提升了预警的精准度。同时，本发明提出了测试集和验证集双轨校验流程，强化了对输入数据多维度扩展的支持，保障了BP神经网络模型的适用性和泛化能力，可广泛应用于数据处理技术领域。
-
公开(公告)号：CN117868687A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311872181.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 广州海洋地质调查局
Abstract: 本申请公开了一种水下驱动装置、钻探设备及其控制方法，该水下驱动装置包括潜水电泵和动力机构，潜水电泵用于吸入环境水并形成高压驱动液，动力机构包括外壳、中心轴以及驱动部件，驱动部件设置于外壳与中心轴之间，中心轴可转动连接于外壳，中心轴沿其自身的轴线方向上的两端分别连接于钻探设备的上钻杆和下钻杆，中心轴的内部设有连通上钻杆与下钻杆内部的钻井液通道，钻井液通道用于将水上钻井装置供应至上钻杆的钻井液传递至下钻杆，潜水电泵用于向动力机构输送高压驱动液，高压驱动液用于驱动驱动部件带动中心轴转动，以使中心轴带动下钻杆转动。从而，能够在确保转速和扭矩的稳定性的同时，兼具高效率、无污染的特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.079 seconds)
