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公开(公告)号：CN105402468A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510587899.6
申请日：2015-09-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0624
Abstract: 一种电磁阀箱油路切换装置，解决现有油路切换装置内泄漏大的问题，使电磁阀箱的主、备两路供油油源不相互串油，适用于航天、船舶、石油化工等许多行业的各种管路系统的油路控制。本发明包括集成阀块、两个液控单向阀、两个单向阀和一个电磁球阀；所述液控单向阀、单向阀和电磁球阀均为座式结构。所述两个液控单向阀采用螺纹插装的方式安装于集成阀块的压力油入口、回油入口，两个单向阀采用螺纹插装的方式安装于集成阀块的压力油出口和回油出口。本发明内泄漏极低，能有效避免电磁阀箱的主、备两路供油油源相互串油。
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公开(公告)号：CN110925256A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911143361.0
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明公开了一种新型插装直动式定压输出液压减压阀，安装于一种液压集成块，包括阀体，骨架，阀套和阀芯；阀体开设有密封沟槽、外端面，台阶面、外环面和内腔；骨架安装于外端面；阀套安装于内腔内，且阀套与内腔间隙配合；阀芯安装于阀套内，且阀芯与阀套间隙配合。本发明在于解决现有板式液压减压阀和管式液压减压阀所占空间较大的问题，有利于减少液压系统集成的尺寸同时保证减压阀具有良好的抗干扰能力；且具有结构紧凑，重量轻、尺寸小，工作可靠，且抗外界干扰能力强的优点。
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公开(公告)号：CN110645382A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910881411.9
申请日：2019-09-18
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明公开了一种多级节流低噪声节流阀结构，包括：阀体、第一阀套、第二阀套、第一阀芯、第二阀芯、压盖；阀体上并排设置第一节流腔和第二节流腔，第一节流腔和第二节流腔之间开设中间通道；第一阀套套设于第一节流腔内，第二阀套套设于第二节流腔内，压力油由第一阀套的底部流入，流经中间通道从第二阀套的底部流出；压盖置于阀体的顶部；第一阀芯的一端穿过压盖置于第一阀套的内腔中，另一端置于压盖的外侧，且第一阀芯在压盖和第一阀套内移动；第二阀芯的一端穿过压盖置于第二阀套的内腔中，另一端置于压盖的外侧，且第二阀芯在压盖和第二阀套内移动。本发明中的节流阀结构可以降低系统振动噪声、提高设备可靠性。
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公开(公告)号：CN105402468B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510587899.6
申请日：2015-09-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
IPC: F16K31/06
Abstract: 一种电磁阀箱油路切换装置，解决现有油路切换装置内泄漏大的问题，使电磁阀箱的主、备两路供油油源不相互串油，适用于航天、船舶、石油化工等许多行业的各种管路系统的油路控制。本发明包括集成阀块、两个液控单向阀、两个单向阀和一个电磁球阀；所述液控单向阀、单向阀和电磁球阀均为座式结构。所述两个液控单向阀采用螺纹插装的方式安装于集成阀块的压力油入口、回油入口，两个单向阀采用螺纹插装的方式安装于集成阀块的压力油出口和回油出口。本发明内泄漏极低，能有效避免电磁阀箱的主、备两路供油油源相互串油。
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公开(公告)号：CN205013806U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520715575.1
申请日：2015-09-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
IPC: F16K31/06
Abstract: 一种电磁阀箱油路切换装置，解决现有油路切换装置内泄漏大的问题，使电磁阀箱的主、备两路供油油源不相互串油，适用于航天、船舶、石油化工等许多行业的各种管路系统的油路控制。本实用新型包括集成阀块、两个液控单向阀、两个单向阀和一个电磁球阀；所述液控单向阀、单向阀和电磁球阀均为座式结构。所述两个液控单向阀采用螺纹插装的方式安装于集成阀块的压力油入口、回油入口，两个单向阀采用螺纹插装的方式安装于集成阀块的压力油出口和回油出口。本实用新型内泄漏极低，能有效避免电磁阀箱的主、备两路供油油源相互串油。
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