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公开(公告)号：CN116066442A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310135634.7
申请日：2023-02-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明涉及一种双向泵用吸油梭阀，包括：阀头，所述阀头插装于双向动力单元的油路块内、并与双向泵配合；阀套，所述阀套内部具有通道，其一端与所述阀头连接，外壁上垂直其中心线方向依次贯穿有第一油口、第二油口及第三油口，其中所述第一油口和第三油口分别对应与双向泵的油口一和油口二连通，所述第二油口与油箱连通；阀芯，所述阀芯跟随双向泵转动产生的吸力对应移动于所述通道内、并改变油路。本发明上述方案将两个单向阀集成为一体，实际上通过一个阀门实现了双向吸油排油目的，结构设计为插装式安装，简化了油路设计，安装方便，适用于微小型双向动力单元的集成一体化设计。
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公开(公告)号：CN113217495A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110534596.3
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明公开了一种带反馈信号的缓冲击液压滑阀结构，包括：微动开关组、反馈杆、导向销轴、阀套、阀芯、复位弹簧、缓冲弹簧、缓冲端盖、缓冲活塞及阀套端盖；阀套端盖安装于阀套一端，微动开关组安装在阀套端盖上；阀芯可移动安装在阀套中，反馈杆装在阀芯上，导向销轴安装在反馈杆上，在微动开关组的开关支架上运动，对反馈杆进行导向；复位弹簧装在阀芯远离反馈杆的一端用于换向复位；缓冲弹簧、缓冲活塞安装在阀芯的沉孔，缓冲端盖装于阀芯上，对缓冲活塞进行定位，本发明中的液压滑阀结构可以降低液压冲击，有效解决液压滑阀的双冗余信号反馈问题。
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公开(公告)号：CN113175458A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110530041.1
申请日：2021-05-14
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明公开了一种多级阻尼低噪声换向阀，包括：阀体，嵌设在阀体内的阀套和嵌设在阀套内的阀芯，以及设置在阀体上的控制阻尼螺钉和主阻尼螺钉。本发明中的换向阀可根据不同需求，通过更换不同大小的第一节流孔的控制阻尼螺钉，调节控制腔的流量，如控制换向阀的换向时间延长，即控制阀芯的换向速度减慢，从而可降低换向阀的换向冲击噪声；本发明中的主阻尼螺钉，通过设置了呈蜂窝状的多个第二节流孔，可通过增加压力油流过阀口节流面积的接触面，增加流体摩擦耗能，从而降低流动噪声。
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公开(公告)号：CN112728161A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110008682.0
申请日：2021-01-05
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
IPC: F16K11/085 , F16K27/06 , F16K27/08 , F16K47/04
Abstract: 本发明公开了一种恒流阻旋塞式流量调节阀，包括：主阀体；四个侧阀体和旋塞阀轴，旋塞阀轴上开设有与侧阀体可转换连通的中间流道和两个侧向流道，中间流道与其中任意一个侧向流道之间的夹角为45°，中间流道和侧向流道的道口大小相同，中间流道的两端分别固定安装有中间孔板，两个侧向流道的两端分别固定安装有侧面孔板，中间孔板上开设有多个第一流通孔，侧面孔板上开设有多个第二流通孔，第一流通孔大小与第二流通孔大小相同，且孔数为第二流通孔孔数的一半。旋塞阀轴沿着主阀体竖直轴线旋转，使得四个侧阀体之间的通断关系发生变化，且通过的流量也会线性变化，并且流经流量调节阀的流阻基本恒定，保证了系统工况稳定，提高了系统工作效率。
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公开(公告)号：CN110645382A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910881411.9
申请日：2019-09-18
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明公开了一种多级节流低噪声节流阀结构，包括：阀体、第一阀套、第二阀套、第一阀芯、第二阀芯、压盖；阀体上并排设置第一节流腔和第二节流腔，第一节流腔和第二节流腔之间开设中间通道；第一阀套套设于第一节流腔内，第二阀套套设于第二节流腔内，压力油由第一阀套的底部流入，流经中间通道从第二阀套的底部流出；压盖置于阀体的顶部；第一阀芯的一端穿过压盖置于第一阀套的内腔中，另一端置于压盖的外侧，且第一阀芯在压盖和第一阀套内移动；第二阀芯的一端穿过压盖置于第二阀套的内腔中，另一端置于压盖的外侧，且第二阀芯在压盖和第二阀套内移动。本发明中的节流阀结构可以降低系统振动噪声、提高设备可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114909486B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210333014.X
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明公开了一种适用于小口径高压球阀的浮球式结构，包括主阀体、侧阀体、阀座、阀球、和阀杆组件。主阀体与侧阀体密封装配，并形成阀体中腔，阀球安置在阀体中腔内，阀座装配在阀体和侧阀体的环形安装槽中，阀座与阀球接触的一面为弧形面，与阀体接触的一面留有间隙。阀杆组件由主阀体上的装配孔插入主阀体，下端与阀球上的键槽键连接。本发明结构简单，依靠阀座弹性变形产生的回复力，可以补偿温差、压力、磨损等外界条件变化对球阀密封性能的影响，保证密封的可靠性，提高了球阀的寿命。
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公开(公告)号：CN114909486A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210333014.X
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明公开了一种适用于小口径高压球阀的浮球式结构，包括主阀体、侧阀体、阀座、阀球、和阀杆组件。主阀体与侧阀体密封装配，并形成阀体中腔，阀球安置在阀体中腔内，阀座装配在阀体和侧阀体的环形安装槽中，阀座与阀球接触的一面为弧形面，与阀体接触的一面留有间隙。阀杆组件由主阀体上的装配孔插入主阀体，下端与阀球上的键槽键连接。本发明结构简单，依靠阀座弹性变形产生的回复力，可以补偿温差、压力、磨损等外界条件变化对球阀密封性能的影响，保证密封的可靠性，提高了球阀的寿命。
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公开(公告)号：CN111188943B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202010139687.2
申请日：2020-03-03
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明公开了一种机械式气动压力报警装置，该装置与气源出口连接且连通，包括：壳体，壳体内设置有气体腔室，气体腔室上端为敞口端，其底端为进气口端，进气口端与气源出口连接且连通；蜂鸣器组件，蜂鸣器组件与敞口端可拆卸连接且蜂鸣器组件内设置有共鸣腔，共鸣腔与气体腔室连通；密封座，密封座设置在气体腔室底部，且密封座外壁与气体腔室内壁面密封接触连接，密封座开设有贯穿其上下两端的进气通道，进气通道与气体腔室连通；阀芯，阀芯设置在进气通道内，用于关闭和打开进气通道。该装置利用气体和共鸣腔的共鸣，发出哨声般的报警声，大幅度减小了报警结构的尺寸，且不需要外部供电，便于将该装置集成到气动元件内。
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公开(公告)号：CN111188943A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010139687.2
申请日：2020-03-03
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明公开了一种机械式气动压力报警装置，该装置与气源出口连接且连通，包括：壳体，壳体内设置有气体腔室，气体腔室上端为敞口端，其底端为进气口端，进气口端与气源出口连接且连通；蜂鸣器组件，蜂鸣器组件与敞口端可拆卸连接且蜂鸣器组件内设置有共鸣腔，共鸣腔与气体腔室连通；密封座，密封座设置在气体腔室底部，且密封座外壁与气体腔室内壁面密封接触连接，密封座开设有贯穿其上下两端的进气通道，进气通道与气体腔室连通；阀芯，阀芯设置在进气通道内，用于关闭和打开进气通道。该装置利用气体和共鸣腔的共鸣，发出哨声般的报警声，大幅度减小了报警结构的尺寸，且不需要外部供电，便于将该装置集成到气动元件内。
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公开(公告)号：CN116085501A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310028483.5
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部
Abstract: 本发明公开了一种内泄式双液控单向阀，包括阀体、阀套、阀芯、第一端盖、第二端盖和弹簧，阀体侧壁上具有四个入口；阀套安装在阀体内；阀套的过渡腔部具有密封台阶；阀芯的密封段具有密封锥面，密封锥面和密封台阶形成密封副；第一端盖安装在阀体左端；第一端盖右端具有辅助开启控制腔；第二端盖安装在阀体右端；第二端盖具有强制关闭控制腔；弹簧套合在阀芯上，且位于阀芯强制关闭段端面与强制关闭控制腔台阶端面之间。本发明通过锥密封、辅助开启控制腔液压力、强制关闭控制腔液压力、系统管路液压力以及弹簧控制单向阀的开启和关闭，使得其兼具正向强制关闭和反向辅助开启功能，无需单独泄油口，以适应特殊液压系统管路通断控制需求。
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