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公开(公告)号：CN113961988A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202110991923.8
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/20 , G06T17/05 , G06T17/20 , G06F113/06
Abstract: 本发明提供一种风电场风图谱的高精度快速绘制方法，包括以下步骤：获取风电场所在区域的土地覆盖分布图；根据地表粗糙度对土地覆盖分布图进行色块自动识别，得到粗糙度网格图；根据粗糙度网格图生成粗糙度轮廓线矢量文件，根据粗糙度轮廓线矢量文件生成多个地图文件；对多个地图文件进行粗糙度赋值后合并为粗糙度地图文件；根据粗糙度地图文件，结合风电场测绘地图、风电场地形地图生成风图谱绘制计算模型；风图谱绘制计算模型再结合测风数据、风力发电机组功率曲线、风力发电机组机位点坐标进行风电场风图谱绘制。本发明可以解决绘制大型风电场风图谱耗时较长、精度较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN112832962B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110035722.0
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风电机组变桨集中润滑系统控制策略，润滑泵启动条件的判定流程如下：当实际平均风速大于预设的平均风速阈值时，不启动润滑泵；当风电机组处于发电状态下，不启动润滑泵；如当前时间在润滑泵的允许运行时间段内，主控系统控制润滑泵启动；润滑泵运行程序具体如下：用户设置标准润滑行程次数，标准润滑周期；主控系统判定润滑泵符合启动条件，控制润滑泵启动；根据标准润滑行程次数和读取的实际润滑行程次数，标准润滑周期和读取的实际润滑用时，结合润滑泵启动条件，控制润滑泵的继续运行、停止。本发明可以解决集中润滑系统采用定时润滑的方式，润滑脂在轴承管道内部易堆积、易外溢，润滑系统故障发生率高的技术问题。
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公开(公告)号：CN112577649A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011445680.X
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风电齿轮箱轴承应力测试方法，首先，拆卸齿轮箱两侧悬臂的弹性支撑，并安装施力设备和数据采集设备。然后，通过施力设备对悬臂施加压力，同时，通过数据采集设备采集悬臂的应变数据和受力数据。结合应变数据和受力数据确定每侧悬臂的应变和受力的对应关系。其次，将整个风电设备恢复到正常使用状态，并采集齿轮箱实际使用过程中悬臂处的实时应变数据，并通过应变和受力的对应关系，分别计算出左右悬臂处的应力。最后，通过左右悬臂处的应力计算齿轮箱的扭力臂合力，通过扭力臂合力等效计算出齿轮箱轴承的实际应力值。如此，就不用拆解齿轮箱，在风场实地测量齿轮箱行星架前轴承应力，操作方便且可重复使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114564697B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210263733.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F17/18 , G06F16/2458 , G06F16/215 , G06Q10/063 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种利用观测风速数据校正中尺度模拟风速数据的方法及系统，通过结合测风塔的观测风速数据对中尺度气象模型输出的中尺度模拟风速数据进行模式输出统计校正后处理，对于中尺度模拟风速数据的校正不仅考虑了中尺度模拟风速数据与单点观测之间的模式输出统计校正，还考虑了在中尺度模拟区域范围内多观测点模式输出统计校正，即将每个测风塔点与目标点之间的距离权重考虑进来，并结合每个观测点自身得到的模式输出统计模型系数，进行综合模式输出统计分析计算，可以校正中尺度模拟区域范围内任意位置处的中尺度模拟风速时间序列数据，其结果与单纯模式模拟相比有较大改善，有效提高了中尺度气象模式的风速模拟数据精度。
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公开(公告)号：CN112577649B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202011445680.X
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风电齿轮箱轴承应力测试方法，首先，拆卸齿轮箱两侧悬臂的弹性支撑，并安装施力设备和数据采集设备。然后，通过施力设备对悬臂施加压力，同时，通过数据采集设备采集悬臂的应变数据和受力数据。结合应变数据和受力数据确定每侧悬臂的应变和受力的对应关系。其次，将整个风电设备恢复到正常使用状态，并采集齿轮箱实际使用过程中悬臂处的实时应变数据，并通过应变和受力的对应关系，分别计算出左右悬臂处的应力。最后，通过左右悬臂处的应力计算齿轮箱的扭力臂合力，通过扭力臂合力等效计算出齿轮箱轴承的实际应力值。如此，就不用拆解齿轮箱，在风场实地测量齿轮箱行星架前轴承应力，操作方便且可重复使用。
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公开(公告)号：CN114564697A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210263733.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F17/18 , G06F16/2458 , G06F16/215 , G06Q10/06 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种利用观测风速数据校正中尺度模拟风速数据的方法及系统，通过结合测风塔的观测风速数据对中尺度气象模型输出的中尺度模拟风速数据进行模式输出统计校正后处理，对于中尺度模拟风速数据的校正不仅考虑了中尺度模拟风速数据与单点观测之间的模式输出统计校正，还考虑了在中尺度模拟区域范围内多观测点模式输出统计校正，即将每个测风塔点与目标点之间的距离权重考虑进来，并结合每个观测点自身得到的模式输出统计模型系数，进行综合模式输出统计分析计算，可以校正中尺度模拟区域范围内任意位置处的中尺度模拟风速时间序列数据，其结果与单纯模式模拟相比有较大改善，有效提高了中尺度气象模式的风速模拟数据精度。
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公开(公告)号：CN112832962A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110035722.0
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风电机组变桨集中润滑系统控制策略，润滑泵启动条件的判定流程如下：当实际平均风速大于预设的平均风速阈值时，不启动润滑泵；当风电机组处于发电状态下，不启动润滑泵；如当前时间在润滑泵的允许运行时间段内，主控系统控制润滑泵启动；润滑泵运行程序具体如下：用户设置标准润滑行程次数，标准润滑周期；主控系统判定润滑泵符合启动条件，控制润滑泵启动；根据标准润滑行程次数和读取的实际润滑行程次数，标准润滑周期和读取的实际润滑用时，结合润滑泵启动条件，控制润滑泵的继续运行、停止。本发明可以解决集中润滑系统采用定时润滑的方式，润滑脂在轴承管道内部易堆积、易外溢，润滑系统故障发生率高的技术问题。
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公开(公告)号：CN213574467U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022655232.4
申请日：2020-11-17
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的变桨距风力发电机组叶片与变桨轴承定位装配结构，包括依次连接的螺杆部、第一定位部和第二定位部；所述螺杆部用于与变桨轴承表面定位孔螺纹连接，所述第一定位部与螺杆部一体设置，所述第二定位部以可滑动的方式与第一定位部连接；所述第一定位部远离螺杆部一端设有滑移孔，所述第二定位部包括依次连接的滑移杆、定位段和导向段，所述定位段外径与所述第一定位部外径相等以用于适配叶根法兰的定位孔，所述滑移杆与滑移孔滑动连接。通过在叶根法兰和变桨轴承上设置定位孔，并在定位孔内设置本申请提供的定位装配结构，保证了叶根法兰与变桨轴承的同心度，使得叶片螺栓不易受剪，提高了叶片螺栓的使用寿命。
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