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公开(公告)号：CN112267976B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202011357340.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明提供一种装配式风电塔筒基础，包括底板、承台、基础桩、环形钢连接件和上部塔筒结构，所述底板下端面与基础桩连接，所述基础桩打入地下进行固定，所述承台安装在底板上，所述承台上端面上设置有若干均匀布置的第一预埋螺杆，多个第一预埋螺杆绕承台的轴线围城环形，所述环形钢连接件通过第一预埋螺杆安装在承台上端面上，所述承台与环形钢连接件同轴设置，所述上部塔筒结构安装在环形钢连接件的上端面上。该基础的构件预制且采用螺栓连接，构件可拆卸更换和重复使用，节约了材料用量，同时绿色环保；该基础结构受力形式合理，运输方便，现场安装难度低且快捷，提高了施工效率，节约了成本。
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公开(公告)号：CN112267976A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011357340.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明提供一种装配式风电塔筒基础，包括底板、承台、基础桩、环形钢连接件和上部塔筒结构，所述底板下端面与基础桩连接，所述基础桩打入地下进行固定，所述承台安装在底板上，所述承台上端面上设置有若干均匀布置的第一预埋螺杆，多个第一预埋螺杆绕承台的轴线围城环形，所述环形钢连接件通过第一预埋螺杆安装在承台上端面上，所述承台与环形钢连接件同轴设置，所述上部塔筒结构安装在环形钢连接件的上端面上。该基础的构件预制且采用螺栓连接，构件可拆卸更换和重复使用，节约了材料用量，同时绿色环保；该基础结构受力形式合理，运输方便，现场安装难度低且快捷，提高了施工效率，节约了成本。
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公开(公告)号：CN115306646A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211120991.8
申请日：2022-09-15
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电高桩承台基础与混塔的整机结构及施工方法,结构包括高桩承台基础、混塔结构、预应力钢绞线和风电机组，高桩承台基础包括混凝土承台、钢管桩和下锚板，多个钢管桩周向间隔的插设并固定在基础混凝土承台的下表面内，且多个钢管桩的顶端呈向中间靠拢倾斜设置，混塔结构竖直的固定在混凝土承台的上表面，预应力钢绞线一端与混塔结构连接，预应力钢绞线的另外一端穿过混凝土承台与下锚板上相应的第一钢绞线安装孔连接；风电机组设置在混塔结构的顶端。本海上风电高桩承台基础与混塔的整机结构及施工方法，节约整机钢材用量，从而节约成本，并降低对基础结构尺寸的要求，能适应更大型化海上风电机组。
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公开(公告)号：CN112364573A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011131601.8
申请日：2020-10-21
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F113/06 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种塔筒涡激振动分析方法，包括以下步骤：基于筒壁外周设有螺旋扰流筋的塔筒构建三维模型；基于不同来流速度对所述三维模型进行稳态模拟计算，得到不同来流速度下的初始流场分布；基于所述不同来流速度下的初始流场分布对所述塔筒进行瞬态模拟计算，得到所述塔筒侧向力信息；处理所述塔筒侧向力信息以得到塔筒涡激振动频率。本发明方法通过对筒壁外周设有螺旋扰流筋的塔筒构建三维模型，并在不同来流速度下对三维模型进行稳态模拟计算和瞬态模拟计算，进而求解出带螺旋扰流装置塔筒涡激振动频率，通过涡激振动频率可知传统塔筒增加扰流装置后，涡流较难形成正负交替周期性振动，直观地了解了扰流筋对涡流振动的影响规律。
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公开(公告)号：CN110356959A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910744249.6
申请日：2019-08-13
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风轮吊装工装，包括：设有若干个滑轮组件的主吊梁，任一滑轮组件上绕制有用以吊装风轮实现安装或拆卸风轮的吊钩组件；设于主吊梁、用以与全部吊钩组件连接并能够提供驱动力的驱动机构；用以与主吊梁和位于主吊梁下方的风机主轴固接实现支撑主吊梁并能够将风轮的重力传递至风机主轴的支撑梁组件。上述风轮吊装工装整体固定安装于风机主轴上，可以实现无吊车吊装风轮和拆卸风轮，从而可以节约大部件更换的吊装费用，同时工装可实现风轮在空中的90度翻转，也省去了溜尾吊车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106762449B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201510830208.0
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D17/00
Abstract: 本申请公开了一种叶片的真实载荷检测方法、系统和风电机组，该方法和系统应用于风电机组的控制装置。该方法和系统在风电机组正常运行期间，随时检测风电机组的变桨电机的实时滑差值和叶片的实时变桨转速值；然后利用预设的转矩公式对所述实时滑差值和所述实时变桨转速值进行计算，得到反映所述叶片的真实载荷的转矩值。由于本方法和系统能够得到叶片的真实载荷，人们在进行风电机组设计时，就能够依据真实载荷对变桨电机和变桨变速箱进行较为精确的选型，以避免因选型过小或过大造成风电机组出现故障或资源浪费。
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公开(公告)号：CN107769262A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711290364.8
申请日：2017-12-08
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种采用中低压混合技术的双馈风力发电系统，包括依顺次相连接的风轮、齿轮箱、发电机、变流器和变压器，变压器的低压侧包括低压抽头和中压抽头，中压抽头与发电机定子相连接，低压抽头与变流器相连接，发电机为中低压混合型双馈发电机，发电机定子输出为中压，转子输出为低压，变流器与中低压混合型双馈发电机的转子连接以向电网馈给电能。采用中低压混合技术将中低压混合型双馈发电机、变流器以及具有中压、低压抽头的变压器与电网相连接，降低机组自耗电和动力电缆损耗，提升风能利用率，从而较少了机组成本，提升机组性价比。
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公开(公告)号：CN110356959B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201910744249.6
申请日：2019-08-13
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风轮吊装工装，包括：设有若干个滑轮组件的主吊梁，任一滑轮组件上绕制有用以吊装风轮实现安装或拆卸风轮的吊钩组件；设于主吊梁、用以与全部吊钩组件连接并能够提供驱动力的驱动机构；用以与主吊梁和位于主吊梁下方的风机主轴固接实现支撑主吊梁并能够将风轮的重力传递至风机主轴的支撑梁组件。上述风轮吊装工装整体固定安装于风机主轴上，可以实现无吊车吊装风轮和拆卸风轮，从而可以节约大部件更换的吊装费用，同时工装可实现风轮在空中的90度翻转，也省去了溜尾吊车。
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公开(公告)号：CN109871556B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201711261478.X
申请日：2017-12-04
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双馈异步发电机的转子绕组温度计算方法，包括：获取动态参数；其中，动态参数包括有功功率、无功功率、电网电压、功率因数、转速和定子绕组温度；根据动态参数，计算转子绕组温度；本发明通过动态参数计算转子绕组温度，可以利用在双馈异步发电机在运行过程中采集的包含有功功率、无功功率、电网电压、功率因数、转速和定子绕组温度的动态参数，计算出动态的转子绕组温度，在不增加硬件成本的基础上，可以实现对转子绕组温度的实时监测。此外，本发明还公开了一种双馈异步发电机的转子绕组温度计算系统及计算机可读存储介质，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN107968426B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201610915532.7
申请日：2016-10-20
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: H02J3/38 , H02P9/00 , H02P101/15
Abstract: 本发明公开了一种双馈风力发电机的除湿升温方法，为双馈风力发电机并网空载运行，主控器限制双馈风力发电机的有功功率为零，利用双馈风力发电机的空载损耗产生的热量为机组进行加热，在加热过程中同时实现了对机组的除湿和升温。双馈风力发电机并网空载运行，空载损耗约为发动机额定功率的1％左右，如2.0MW机组，那么空载损耗为20kW，相对于现有技术中的加热器功率大，相应的由于该空载损耗产生的热量也就增多，从而可以有效缩短双馈风力发电机组的除湿和升温时间。
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