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公开(公告)号：CN113606084B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110959660.2
申请日：2021-08-20
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风电偏航系统，包括塔筒、主机架、偏航齿圈、摩擦盘、偏航驱动器和偏航制动器；偏航齿圈安装于塔筒顶部的法兰盘上，偏航齿圈的第一表面设有多个上摩擦片，上摩擦片之间形成有更换缺口；摩擦盘包括主体及活动部，活动部与主机架可拆卸连接；偏航驱动器的齿轮与偏航齿圈啮合；偏航制动器设有环形缺口，环形缺口内设有下摩擦片，偏航齿圈的第二表面与下摩擦片接触。本发明还公开了一种偏航系统摩擦片的更换方法，本方法通过取下活动部形成空缺口，空缺口能暴露上摩擦片，并通过空缺口进行上摩擦片更换，还能从环形缺口处能进行下摩擦片的更换，本偏航系统摩擦片的更换方法，能方便对上摩擦片和下摩擦片进行的监测、更换和维修。
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公开(公告)号：CN112434414B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202011296819.9
申请日：2020-11-18
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F113/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种风机塔筒预应力自振频率的计算方法，包括：S1：将实际塔筒空间结构简化为垂直于地面的塔筒平面结构，以塔筒底面中心点为原点、主风向为x轴以及竖直方向为z轴，构建单自由度体系力学模型；S2：设定所述塔筒平面结构的弯曲刚度EI(z)及质量密度m(z)，其中，所述弯曲刚度EI(z)及质量密度m(z)均沿竖直方向呈线性变化；S3：将塔筒顶部的发动机及轮毂简化为集中质量M，其对塔筒的预应力为集中质量自重产生的竖直方向压力N＝Mg；S4：根据Rayleigh能量法，求出风力机塔筒结构一阶预应力固有频率值。该计算方法，可以实现对风机塔筒预应力自振频率的计算，能够便于掌握塔筒的动力特性。
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公开(公告)号：CN111027217B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201911269497.6
申请日：2019-12-11
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F113/06
Abstract: 本申请公开了一种风电机组载荷计算方法、装置、设备及计算机可读存储介质，方法包括：输入风电场机位点的风资源数据；根据风资源数据从预先根据风资源数据极限范围得到的载荷数据库中选取多组载荷数据；利用多组载荷数据进行线性插值，得到与风资源数据对应的目标载荷数据。本申请公开的上述技术方案，根据风电场机位点的风资源数据从预先得到的载荷数据库中选取多组载荷数据，并利用选取出的多组载荷数据进行线性插值，以得到与风资源数据对应的目标载荷数据，这样就无需每次都利用仿真软件进行较长时间的仿真模拟来计算得到载荷数据，因此，可以缩短风电场中风电机组载荷的计算时间，提高载荷的计算效率，从而极大地提高风电场安全性评估效率。
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公开(公告)号：CN113700161B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202111045625.6
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种万向电涡流阻尼减震器,包括底座、壳体和滚动体，所述壳体安装于所述底座上，所述壳体内设有滚动空间，所述滚动空间内形成有磁场，所述滚动体自由滚动地设置于所述滚动空间内，所述滚动体为导电的非磁性材料制成，所述滚动体能在所述滚动空间内自由滚动切割磁场产生电涡流而发热。本万向电涡流阻尼减震器，能有效降低结构任何方向的振动，并且方便可靠。
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公开(公告)号：CN113700161A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111045625.6
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种万向电涡流阻尼减震器,包括底座、壳体和滚动体，所述壳体安装于所述底座上，所述壳体内设有滚动空间，所述滚动空间内形成有磁场，所述滚动体自由滚动地设置于所述滚动空间内，所述滚动体为导电的非磁性材料制成，所述滚动体能在所述滚动空间内自由滚动切割磁场产生电涡流而发热。本万向电涡流阻尼减震器，能有效降低结构任何方向的振动，并且方便可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112364573A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011131601.8
申请日：2020-10-21
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F113/06 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种塔筒涡激振动分析方法，包括以下步骤：基于筒壁外周设有螺旋扰流筋的塔筒构建三维模型；基于不同来流速度对所述三维模型进行稳态模拟计算，得到不同来流速度下的初始流场分布；基于所述不同来流速度下的初始流场分布对所述塔筒进行瞬态模拟计算，得到所述塔筒侧向力信息；处理所述塔筒侧向力信息以得到塔筒涡激振动频率。本发明方法通过对筒壁外周设有螺旋扰流筋的塔筒构建三维模型，并在不同来流速度下对三维模型进行稳态模拟计算和瞬态模拟计算，进而求解出带螺旋扰流装置塔筒涡激振动频率，通过涡激振动频率可知传统塔筒增加扰流装置后，涡流较难形成正负交替周期性振动，直观地了解了扰流筋对涡流振动的影响规律。
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公开(公告)号：CN115750603A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211325477.8
申请日：2022-10-27
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种混合密封装置，能够密封风电主轴轴承，混合密封装置包括：迷宫环套设在主轴的端部，外周设有第一凸起部，密封盖固定在轴承座的端面上，具有通孔，通孔的内壁设有第二凸起部，迷宫环套接在密封盖的通孔中，第一凸起部与第二凸起部错位对接并留有间隙，形成用于密封的迷宫油路，密封圈套接在迷宫环的端部，密封圈的内壁设有唇边，唇边与迷宫环相抵，盖板设置在密封盖和密封圈之间，用于阻挡从迷宫油路流向密封圈的润滑油。混合密封装置有效解决风电主轴承润滑油的泄漏问题，能够适用于风、浪、流多场耦合激励下的大功率风电轴承密封。本申请还公开了一种包括上述混合密封装置的风电机组。
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公开(公告)号：CN113775480A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111264666.4
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组传动链装置，包括轮毂、齿轮箱及发电机，齿轮箱包括箱体、输入轴、输入齿轮副、平行级齿轮副及输出轴。输入轴可转动地安装于箱体内且与轮毂连接，输入齿轮副安装于输入轴上，平行级齿轮副安装于箱体内，并与输入齿轮副传动连接，平行齿轮副用于增速主轴转速，输出轴与发电机连接。上述风力发电机组传动链装置，取消了单独的主轴部件，主轴功能融合于齿轮箱，由齿轮箱输入轴、输入轴支撑轴承、齿轮箱箱体承担主轴、主轴轴承、轴承座功能，既大大简化了传动链结构，提高了传动链可靠性，也大幅度降低了成本。
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公开(公告)号：CN113606084A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110959660.2
申请日：2021-08-20
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风电偏航系统，包括塔筒、主机架、偏航齿圈、摩擦盘、偏航驱动器和偏航制动器；偏航齿圈安装于塔筒顶部的法兰盘上，偏航齿圈的第一表面设有多个上摩擦片，上摩擦片之间形成有更换缺口；摩擦盘包括主体及活动部，活动部与主机架可拆卸连接；偏航驱动器的齿轮与偏航齿圈啮合；偏航制动器设有环形缺口，环形缺口内设有下摩擦片，偏航齿圈的第二表面与下摩擦片接触。本发明还公开了一种偏航系统摩擦片的更换方法，本方法通过取下活动部形成空缺口，空缺口能暴露上摩擦片，并通过空缺口进行上摩擦片更换，还能从环形缺口处能进行下摩擦片的更换，本偏航系统摩擦片的更换方法，能方便对上摩擦片和下摩擦片进行的监测、更换和维修。
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公开(公告)号：CN111027217A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911269497.6
申请日：2019-12-11
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F113/06
Abstract: 本申请公开了一种风电机组载荷计算方法、装置、设备及计算机可读存储介质，方法包括：输入风电场机位点的风资源数据；根据风资源数据从预先根据风资源数据极限范围得到的载荷数据库中选取多组载荷数据；利用多组载荷数据进行线性插值，得到与风资源数据对应的目标载荷数据。本申请公开的上述技术方案，根据风电场机位点的风资源数据从预先得到的载荷数据库中选取多组载荷数据，并利用选取出的多组载荷数据进行线性插值，以得到与风资源数据对应的目标载荷数据，这样就无需每次都利用仿真软件进行较长时间的仿真模拟来计算得到载荷数据，因此，可以缩短风电场中风电机组载荷的计算时间，提高载荷的计算效率，从而极大地提高风电场安全性评估效率。
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