-
公开(公告)号：CN117246479A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311276032.X
申请日：2023-09-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶下水用辅助推进系统，包括摩擦牵引系统与推进系统，摩擦牵引系统包括绞车、钢索、直线浮轨与摩擦牵引机，其中直线浮轨搭建于水体上，绞车布设于岸边两侧，绞车上缠绕钢索，且钢索经摩擦牵引机导向并连接至推进系统；所述推进系统包括机体、水下推进器、钢索连接头、侧翼调节结构与张力平衡结构，其中机体设于直线浮轨上，机体前端设有钢索连接头，且通过钢索连接头与钢索末端连接，机体可在绞车启动时沿浮轨行走。本发明满足船舶下水的推进拖曳需求，而且系统设计有侧翼调节结构与张力平衡结构，其能在船舶拖曳或推进过程中，调节船体的行进角度，避免出现行进偏移的情况。
-
公开(公告)号：CN115584664A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211397386.5
申请日：2022-11-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E01B9/46
Abstract: 本发明涉及一种轨道调整固定装置，包括：底垫模块，设置于轨道的下方，所述底垫模块包括上楔块和下楔块，所述上楔块和所述下楔块的斜面互相贴合；夹持模块，包括两个固定机构，所述两个固定机构设置于所述轨道的两侧，每个固定机构包括固定座、轨道调整螺栓和楔块调整螺栓，并且所述固定座上设置有第一螺栓孔和第二螺栓孔，所述楔块调整螺栓穿过所述第一螺栓孔后顶靠所述上楔块或所述下楔块，所述轨道调整螺栓穿过所述第二螺栓孔后顶靠所述轨道的一侧。与现有技术相比，本发明实现了对轨道进行全面调整和固定，可以满足高精度的工作需求。
-
公开(公告)号：CN112958987A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110255300.4
申请日：2021-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明属于翻转平台技术领域，具体公开了一种大型压紧翻转平台，包括底座、固定块和平台本体；所述底座表面固定安装有固定块，固定块表面中心竖直固定有凸台，凸台上方设置有平台本体，凸台顶面中心竖直固定有第一固定板，平台本体底面中部的前后两端固定连接有第二固定板；所述第一固定板位于两第二固定板之间且第一固定板与两第二固定板之间通过转轴转动连接；本发明通过伸缩气缸、推杆、梯形块、连接杆、梯形通孔、条形通孔和调节杆的配合，能够只需要伸缩气缸一个动力源便可实现角度调节的目的，从而便于工作人员对工件的加工处理，并且该调节方式能够在可调节范围内的每一个角度都能够进行固定，从而更具有实用性，便于工作人员使用。
-
公开(公告)号：CN111859486A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010720308.9
申请日：2020-07-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种整平机稳定性数模计算的分析方法，其特点是稳定性的模拟分析包括：采用电算软件Fluent 14.0对整平机进行建模、分别计算水流阻力系数和倾覆力矩计算、将水流阻力系数与设计规范进行比对校验、将水平受力与估算结果进行比对校验、将倾覆力矩与人工计算的倾覆力矩进行合成，从而获得总倾覆力矩。本发明与现有技术相比具有进一步优化设计，抗倾覆能力大大提高，确保海上作业的安全，减低倾覆风险，方法简便，计算的精度高，为整平机设计方案提供数据支撑，从而提高企业生产管理水平，节约管理成本。
-
公开(公告)号：CN111453613A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010450591.8
申请日：2020-05-25
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶建造技术领域，具体公开了一种具有齿轮啮合消隙机构的船舶机器人移动门架，包括地轨、第一纵向行走机构、第二纵向行走机构、横梁机构和行走小车，所述地轨设置有两道，两道地轨相互平行，第一纵向行走机构、第二纵向行走机构分别与两条地轨相对应；所述横梁机构两端分别与第一纵向行走机构、第二纵向行走机构固定连接，在横梁机构上设置有直线导轨，行走小车设置在直线导轨上；所述第一纵向行走机构、第二纵向行走机构设置有底部行走驱动，底部行走驱动通过消隙装置进行安装；所述底部行走驱动包括电机与齿轮，在地轨上设置有齿条，所述齿轮与齿条相互啮合；所述行走小车设置有横梁行走驱动，沿着直线导轨移动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110271643A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910669818.5
申请日：2019-07-24
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种生产线地面运输系统的横移机构，其特点是该横移机构由对称设置在底座上的两横移油缸与移动顶盖和减磨板组成，所述底座为中心套筒上焊接的底板；所述减磨板设置在底板上，且由螺钉与底板固定连接；所述移动顶盖扣合在减磨板上，且与减磨板为滑动连接；所述横移油缸为双活塞杆结构，且由螺栓固定在中心套筒两侧的耳座上，两活塞杆顶端分别与移动顶盖的边框固定连接。本发明与现有技术相比具有结构简单，控制方便，位移精度高，极大地提高了移船的工作效率和安全性，较好的避免了作业过程中可能会与钢支架、水泥墩等发生干涉的现象发生。
-
公开(公告)号：CN117353441A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311284227.9
申请日：2023-09-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶岸电管理系统，包括管理子系统以及连接管理子系统的岸电主电网子系统、岸侧光伏电网子系统、岸侧风能电网子系统，岸电主电网子系统包括岸电电网与整流器，岸电电网连接整流器，整流器输出侧连接管理子系统；岸侧光伏电网子系统包括光伏阵列与MPPT直流变压器；岸侧风能电网子系统包括风能发电机与风能控制器；管理子系统，包括能源智能开关、主级储能电池、次级储能电池、VQ/PQ逆变器与动能回收模块。本发明的管理系统集风能、太阳能等新能源，并集成岸电主电网，通过智能调控满足船舶港口用电需求，能将船岸港口侧的新能源串联，以提高新能源所产电能于港口用电中的利用率。
-
公开(公告)号：CN117167573A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311284242.3
申请日：2023-09-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及管道对接技术领域，具体公开了一种船岸安全对接装置，包括第一连接管、第二连接管，所述第一连接管、第二连接管连接端外壁设置有连接环，且所述第一连接管、第二连接管连接端设置有相配套的梯形对接块，所述对接块外端预留有流通孔，所述对接块中部设置有弧形限位槽，所述限位槽内设置有半球形锁紧块，所述锁紧块外壁连接有摇杆，所述限位槽底部预留有与摇杆相适配的活动槽，所述摇杆上连接设置有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆远离摇杆一端固定设置在连接管内壁；所述第二连接管外套设有固定环，所述固定环底部设置有固定架，所述第一连接管、第二连接管相远离一端的外端部均连接有连接管道。
-
公开(公告)号：CN115653329A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211398848.5
申请日：2022-11-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E04G21/18
Abstract: 本发明涉及一种自适应同步驱动机构，包括驱动件、随动件和导轨，所述驱动件和所述随动件均安装于所述导轨上，所述驱动件的后端固定有滑块，所述随动件的前端设置有垂直于导轨的水平滑轨，所述水平滑轨用于对接所述滑块。与现有技术相比，本发明在驱动件和随动件之间设置了水平滑轨和滑块，当随动件在工作和非工作状态时和导轨之间的间隙发生变化，驱动件通过水平滑轨和滑块和随动件发生相对位置移动，仍然和导轨保持原有精度，确保正常工作。
-
公开(公告)号：CN114151407A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111429256.0
申请日：2021-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于锁持小车的连接固定技术领域，具体公开了一种锁销驱动连接方法，包括以下步骤：S1：将油缸支架通过螺栓固定在机架上；S2：将液压缸通过螺栓固定在油缸支架上；S3：将液压缸的活塞杆的头部与连接球头连接；S4：在锁销的左端开设圆柱孔，将连接球头嵌合在圆柱孔内，并用封板挡住；S5：连接时，启动液压缸，液压缸的活塞杆推动连接球头，连接球头的一端顶推锁销插进固定座的锁进孔内；S6：拆卸时，关闭液压缸，液压缸的活塞杆回缩并拉动连接球头，连接球头的另一端压推封板使锁销从固定座的锁进孔内拔出；本发明满足锁持小车载荷能力强、空间紧凑等要求，通过此种插销驱动连接可以适应机构自动插销，保证整体使用安全可靠。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
84
records
(took 0.049 seconds)
