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公开(公告)号：CN221896692U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202420416089.9
申请日：2024-03-04
Applicant: 中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司 , 国家石油天然气管网集团有限公司西气东输分公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于船用燃气轮机减振抗冲击结构，包括支柱、机匣；所述支柱内侧与支撑轴承座连接；所述机匣轴向从左至右安装，使机匣径向孔与支柱中间孔对齐，支柱另一端与管接通过螺纹固定；还包括减振抗冲击结构；所述减振抗冲击结构包括球面轴套、调整环A、薄板片组、壳体；所述壳体通过螺钉径向固定在机匣上；所述薄板片组内外圆分别与管接和壳体配合，通过安装球面轴套上下夹紧薄板片组，外六角螺母固定，然后通过销钉径向锁紧。本实用新型区别于常规设计在轴承外套设计阻尼减振器，本实用新型减振抗冲击结构位于机匣上，便于检修维护。本结构具有装配简单、性能稳定、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN118375664A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410244360.X
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 国家石油天然气管网集团有限公司西气东输分公司
IPC: F16C19/18 , F16C33/374 , F16C33/66 , F02C7/06
Abstract: 本发明提供一种用于燃气轮机动力涡轮双滚珠轴承止推结构，包括第一滚珠轴承、第二滚珠轴承、弹性环、供油管路、调整环、外圈和内圈；所述第一滚珠轴承和第二滚珠轴承前后紧凑布置；所述外圈和内圈安装在第一滚珠轴承和第二滚珠轴承外侧并固定在轴承壳体和动力涡轮轴上；所述弹性环和调整环分别设置在第一滚珠轴承和第二滚珠轴承的外圈端面和内圈端面；所述供油管路分别于第一滚珠轴承和第二滚珠轴承连接。本发明滚珠轴承是一种成熟度非常高的轴承形式，既能承受径向载荷，又能承受一定范围的轴向载荷，具有简单紧凑，可靠性高、经济性好的优势，此结构已在机组应用验证，取得良好效果。
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公开(公告)号：CN115288857A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210790812.5
申请日：2022-07-06
Applicant: 中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司
Abstract: 本发明属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种用于燃气轮机的空气冷却和净化器结构。本发明克服了现有技术中存在结构可靠性低、加工成本高、气源压力不稳定、结构复杂且装配占据空间大的缺点，能够为可转导叶执行机构提供高压、稳定、低温和洁净的空气源。本发明可以直接从燃气轮机高压压气机引气，具有不需要引入外置结构、经济性高、气源压力稳定、结构简单和只占据较小装配空间的优点。
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公开(公告)号：CN112459851A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011164899.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明的目的在于提供一种涡轮动叶冷却空气增压装置，包括涡轮动叶、轮盘，涡轮动叶安装在轮盘上，每一片涡轮动叶均设置一个引气管，引气管的外部设置导流盘，引气管通过导流盘固定，引气管与涡轮动叶前缘部分的冷气流道的进气口相连，引气管在周向与垂直中心线偏一个角度，使得引气管下部进气口方向与转子旋转方向一致，进气口为与转子旋转方向相同的斜切进气口。本发明实现了根据需要对进入动叶不同位置的冷却空气的压力的控制，降低了对冷却空气压力的要求，提高了冷却空气的利用效率。
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公开(公告)号：CN112459851B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011164899.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明的目的在于提供一种涡轮动叶冷却空气增压装置，包括涡轮动叶、轮盘，涡轮动叶安装在轮盘上，每一片涡轮动叶均设置一个引气管，引气管的外部设置导流盘，引气管通过导流盘固定，引气管与涡轮动叶前缘部分的冷气流道的进气口相连，引气管在周向与垂直中心线偏一个角度，使得引气管下部进气口方向与转子旋转方向一致，进气口为与转子旋转方向相同的斜切进气口。本发明实现了根据需要对进入动叶不同位置的冷却空气的压力的控制，降低了对冷却空气压力的要求，提高了冷却空气的利用效率。
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