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公开(公告)号：CN118375664A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410244360.X
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所 , 国家石油天然气管网集团有限公司西气东输分公司
IPC: F16C19/18 , F16C33/374 , F16C33/66 , F02C7/06
Abstract: 本发明提供一种用于燃气轮机动力涡轮双滚珠轴承止推结构，包括第一滚珠轴承、第二滚珠轴承、弹性环、供油管路、调整环、外圈和内圈；所述第一滚珠轴承和第二滚珠轴承前后紧凑布置；所述外圈和内圈安装在第一滚珠轴承和第二滚珠轴承外侧并固定在轴承壳体和动力涡轮轴上；所述弹性环和调整环分别设置在第一滚珠轴承和第二滚珠轴承的外圈端面和内圈端面；所述供油管路分别于第一滚珠轴承和第二滚珠轴承连接。本发明滚珠轴承是一种成熟度非常高的轴承形式，既能承受径向载荷，又能承受一定范围的轴向载荷，具有简单紧凑，可靠性高、经济性好的优势，此结构已在机组应用验证，取得良好效果。
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公开(公告)号：CN119538446A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411611028.9
申请日：2024-11-12
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G06F30/17 , F16C17/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种可倒车燃气轮机用斜‑平面推力可倾瓦的设计方法，包括以下步骤：S1，给定轴承设计输入；S2，确定瓦块个数z；S3，确定瓦块的斜面角度α和平面角度β；S4，确定瓦块斜面的坡高尺寸h；S5，对可倒车燃气轮机斜‑平面推力可倾瓦平均比压的验证；S6，对可倒车燃气轮机斜‑平面推力可倾瓦轴承采用ANSYS、自编程的流体计算程序或商用轴承软件对轴瓦关键参数，油膜间隙、油膜温度、滑油量、比压等参数进行计算，不满足设计要求时对瓦块数量、包角及滑油量进行调整，使其关键参数满足设计要求。本发明适用性强，设计流程清晰，指导性强，大幅度提高了可倒车燃气轮机滑动轴承瓦块供油装置的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117703534A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311539835.X
申请日：2023-11-19
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: F01D11/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于燃气轮机涡轮导向器隔板密封结构包括隔板，隔板装配在导叶和转子之间，隔板包括密封盖、密封环、密封嵌入件，密封环为两个隔板半环相连并组成空心结构，两个隔板半环连接处剖面为实体结构，密封环上部周向分布支撑辐板，支撑辐板设置有销钉孔，定位销以过盈式配合安装于辐板的销钉孔，密封环下部为薄壁、圆弧型结构，密封环分别设置上滑环轨道和下滑换轨道，密封盖滑入上滑环轨道，密封嵌入件滑入下滑环轨道。本发明适用于分半式涡轮导向器，具有强度高、变形小、结构紧凑、装配简捷的特点，能够提升燃气轮机的密封效果和运行可靠性。
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公开(公告)号：CN117473852A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311199576.0
申请日：2023-09-17
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G06F30/27 , G06F30/17 , G06N3/126 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种基于遗传算法的向心涡轮变物性低维优化设计方法，首先给定向心涡轮设计边界条件，其次将较为成熟的向心涡轮热力计算流程进行改良，通过调用NIST软件物性库获得工质的焓熵等物性参数以替代利用公式计算等熵膨胀功的方法，提高计算准确度，随后给定设计参数群的取值范围生成设计空间区域描述器，以效率、喷嘴出口马赫数等参数组成目标函数向量，将设计方案中不满足校核标准的目标函数效率值赋值为负数，降低设计参数群中该个体的遗传概率，最后通过子代数值插入父代数值等遗传算法将低效率方案和不符合校核标准的方案淘汰，最终获得效率最高且满足校核标准的设计方案。本发明提高了工作效率和准确度，降低对经验的依赖。
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公开(公告)号：CN118569121A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410613976.X
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种船用燃气轮机排气管流场高精度仿真方法，首先将烟斗型排气管实体结构简化为由6个关键几何参数建立的流体域三维模型；通过设置合理的网格尺寸完成流体域模型网格划分；在开展三维数值仿真前处理时选取合理的湍流模型，设置壁面粗糙度、入口边界条件(速度场、压力场、温度场)以及出口背压；最后完成三维定常粘性数值仿真，获得排气管总压损失以及速度压力场等关键性能参数。本发明完成的仿真结果与试验结果数据吻合度较高，节省了人力、物力、时间成本，提高设计效率，为排气管的性能预测提供了有效方案，为燃气轮机总体性能评估奠定了坚实的基础。
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公开(公告)号：CN119222255A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411611024.0
申请日：2024-11-12
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本发明提供一种可双向转动使用的瓦面供油推力轴瓦，瓦块内设有主供油孔、辅供油孔A和辅供油孔B，辅供油孔A和辅供油孔B分别与供油槽A和供油槽B连接，供油槽A和供油槽B分别设置于瓦块两侧。发明可以应用于高速旋转的旋转机械中，可以双向旋转，同时承受大载荷。本发明可以双向旋转，满足不同工况和条件下使用，同时润滑效率也较高，特别适合既需要正向高速转动，又需要反向转动的叶轮机械使用。
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公开(公告)号：CN221524918U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202322518049.3
申请日：2023-09-17
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
Abstract: 本实用新型提供一种适用于15MW等级超临界二氧化碳向心涡轮的叶轮，包括叶轮；所述叶轮包括17个叶片，以Z轴为旋转轴；所述17个叶片全周向均匀分布，相邻两叶片的旋转角度为21.176°，与轮盘WD通过铸造或焊接形成一整体；所述叶片包括叶片顶部和叶片根部。所述叶轮入口半径R1为182.5mm，叶轮出口根部半径R2为50mm，叶轮出口顶部半径R3为95mm；叶轮入口叶片高度Z1为9.6mm，叶轮叶片轴向长度Z2为110mm。本实用新型叶轮叶片压力面与吸力面的斜率与曲率光顺，气动效率高，强度满足校核标准，可在变工况条件下安全高效运行。
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