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公开(公告)号：CN119777270A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510164913.5
申请日：2025-02-14
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱肋节段高精度竖向拼装方法，包括以下步骤：S1.在已安装的处于最顶部的拱肋节段顶部的各个侧面均安装马板和牵拉装置，在待安装的拱肋节段底部安装固定耳板；S2.将待安装的拱肋节段用吊装设备进行竖向翻身，与已安装的处于最顶部的拱肋节段进行初步对接；S3.在马板内侧安装精调千斤顶，将牵拉装置的活动端连接至固定耳板上，调整各个侧面牵拉装置的长度，使待安装的拱肋节段尽可能的接近设计拼装姿态；S4.调整各个侧面精调千斤顶的伸长长度，使待安装的拱肋节段与已安装的处于最顶部的拱肋节段的连接螺栓孔全部对位。本发明通过设置牵拉装置、马板以及精调千斤顶协调工作，实现了拱肋节段竖向拼装过程中精确对位的问题。
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公开(公告)号：CN119465795A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411915657.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拱肋竖向拼装及转体施工方法，包括以下步骤：下放索固定基础和揽风索固定基础的施工；竖向拼装拱肋节段，安装下放索和揽风索并预紧；转体施工：协调调整下放索和揽风索的长度，使所述拱肋节段下端以可转动结构为轴心，上部向下旋转至到达设计位置。采用本发明的施工方法，无需在水中搭设支架即可完成拱肋的转体施工，避免对航道通行以及泄洪的影响，同时有效地缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN119434108A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411746612.5
申请日：2024-12-02
Applicant: 广西平陆运河建设有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种公路桥面混凝土施工方法，属于桥梁公路工程技术领域。该公路桥面混凝土施工方法，包括如下步骤：S1：桥面基层清理；S2：钢材模板铺设；S3：铺设钢筋和网片，在模板内部铺设交叉分层的钢筋以及网片，并与梁板预埋的抗剪钢筋进行焊接连接；S4：混凝土浇筑；S5：混凝土养护。将桥梁表面的干硬后的浮浆凸块以及松散混凝土进行清理，确保桥面平整无杂物，通过在距护栏内边缘处和桥面中线处设置角钢以及结构钢模板，以及在模板内部铺设交叉分层的钢筋以及网片的方式。后续浇筑的混凝土有着更大的粘附面积，即使得浇筑在模板内部的混凝土更加稳固，车轮长期在桥面上碾压也不容易造成表面混凝土发生脱落的状况。
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公开(公告)号：CN119411495A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411915650.9
申请日：2024-12-24
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拱肋竖拼及转体就位系统及应用，该系统包括：下放索固定基础，包括竖转塔架，竖转塔架顶部固定有张拉千斤顶；后锚装置，包括第二承台，第二承台顶部固定有后锚固千斤顶；揽风索固定基础，包括第三承台，第三承台顶部固定有前锚固千斤顶；下放索，一端与张拉千斤顶连接，另一端用于与拱肋连接；锚固索，一端与后锚固千斤顶连接，另一端与下放索固定基础连接；揽风索，一端与前锚固千斤顶连接，另一端用于与拱肋连接；可转动结构，用于实现拱肋节段与拱座之间的可转动连接。该系统能应用在拱肋的竖拼及转体就位施工中。本发明为拱肋就位提供了一种无需在水中搭设支架即可完成转体施工的系统，避免对航道通行以及泄洪的影响。
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公开(公告)号：CN119800861A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510124409.2
申请日：2025-01-26
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于狭窄场地的自锚式拱肋支架的施工方法，包括以下步骤：S1.施工风荷载自锚系统：风荷载自锚系统包括锚固结构和扩大基础；S2.安装拱肋支架本体；S3.安装推力自锚体系：待至少安装完2个相邻的风荷载自锚系统和拱肋支架本体之后，在拱肋支架本体和与该拱肋支架本体相邻的风荷载自锚系统之间安装推力自锚系统，推力自锚系统包括缆风绳和缆风绳调节装置，缆风绳一端与拱肋支架本体的上部一侧可拆卸连接，另一端通过缆风绳调节装置与扩大基础可拆卸连接。本发明施工了扩大基础，将其同时作为拱肋支架本体和缆风绳的锚固基础，可抵抗拱肋节段安装产生水平力，同时解决场地狭小无法设置横向揽风抵抗风荷载的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119332607A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411746614.4
申请日：2024-12-02
Applicant: 广西平陆运河建设有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本申请提供了一种拱桥建设施工方法，属于桥梁建设技术领域。该拱桥建设施工方法，包括拱座基础设计:两岸拱座均采用分离式钢筋混凝土拱座，扩大基础；主桥拱肋设计:主拱采用钢管混凝土桁式结构；主桥主梁设计：主梁采用钢格梁和钢混组合桥面板；引桥设计：引桥采用多跨小箱梁，分别位于设计主航道桥主跨两侧；该施工方法能够有效提高拱桥的施工质量和效率，降低施工成本。采用主梁采用钢格梁和钢混组合桥面板，提高负载，能够保证混凝土的质量和强度，减少裂缝的产生。桥面铺装采用沥青混凝土铺装，能够提高桥面的平整度和耐久性；该施工方法简单易行，有效提高拱桥的施工质量和效率，降低施工成本，具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN113322813A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110481489.9
申请日：2021-04-30
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用斜拉塔架解决大跨度钢砼组合梁同步顶推的方法，步骤包括在钢箱梁上安装塔架，塔架的底部设置有铰支座，以通过铰支座与钢箱梁的顶部相连接；利用顶推装置将导梁和钢箱梁陆续从拼接区顶推到中间墩和导梁接收平台，在顶推过程中，在铰支座的作用下，塔架能够产生小角度倾斜。本发明通过在塔架的底部设置铰支座以实现塔架可倾斜，能够释放顺桥向转动的约束，使得塔架与钢箱梁可自由转动，在顶推过程中，当顶推悬臂增大或上墩时，塔架顶部水平力的变化将会通过塔架倾斜的方式自行消除，整个塔架只受压不受弯，消除了根部弯矩，从而避免产生应力集中，保障结构安全，以解决大跨度钢砼组合梁同步顶推时临时塔架根部应力集中的问题。
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公开(公告)号：CN222744832U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421552184.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于支撑系统技术领域，具体为一种用于拱桥拆除的支撑系统，包括支撑单元、调节单元和监控单元，调节单元包括液压千斤顶、楔块和高度可调支垫，液压千斤顶设于支撑单元上，楔块设于液压千斤顶上且楔块的顶部与拱桥的主拱圈贴合，高度可调支垫设于支撑单元上用于支撑固定楔块；监控单元包括位移计和液压中控台，位移计设于支撑单元上并与液压中控台连接，液压中控台与液压千斤顶连接。本实用新型解决了拱桥拆除时主拱圈因上部结构拆除出现上挠、支撑支架与主拱圈脱空现象导致临时支撑支架无法进行受力的问题。
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公开(公告)号：CN214737446U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120897055.2
申请日：2021-04-28
Applicant: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种空间受限条件下小截面异形滑道装置，包括永临结合荷载分配系统、滑道系统，滑道系统设置在永临结合荷载分配系统上面，其中，所述永临结合荷载分配系统包括鱼腹式分配梁机构和永临结合机构；所述永临结合机构设置在鱼腹式分配梁机构下面用于与顶推支墩连接，通过本实用新型可增强滑道结构的稳定性，同时增大施工人员的作业空间，保证施工的便利性，提高顶推施工的效率。
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公开(公告)号：CN212611929U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020919924.2
申请日：2020-05-27
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团第五工程有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种磁弹式桥梁减震支座，涉及桥梁减震技术领域，包括底座，底座上面固定设置有导向防护套管，其上可滑动设置有支撑块。支撑块为中空底部敞口结构，其内开设有空腔，空腔的顶部固定设置有凸柱；凸柱的外径小于导向防护套管的内径；凸柱可滑动插入到导向防护套管内。凸柱的底部固定设置有第一永磁体，导向防护套管的内腔底部设置有第二永磁体，第一永磁体与第二永磁体之间设置有主压簧。支撑块与底座之间通过螺栓连接，螺栓上套设有螺栓压簧；螺栓压簧位于支撑块与底座之间，支撑块能够沿着螺栓上下滑动。该方案不需要橡胶材料，且将支撑块与底座完整地结合到一个整体中，便于运输和安装，制作成本相对也较低。
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