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公开(公告)号：CN115559233A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211203498.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 成都蜀禹通途新材料科技有限公司
Inventor： 李正川 , 冯韬 , 刘贵应 , 周定祥 , 才广 , 张万斌 , 朱小兵 , 汪伟松 , 刘亦文 , 曹林卫 , 雷啸 , 刘保林 , 邓晓佳 , 刘长毅 , 旷文涛 , 曾正林
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明涉及排水结构技术领域，尤其涉及一种模块化BCMG地下排水系统，其包括系统本体，系统本体内设置有高强度支管、高强度主管、多个刚性接头、第一柔性高承载接头以及设置在高强度主管端部的第一管堵；其中高强度主管上间隔安装有多个刚性接头，每个刚性接头上均倾斜连接两个高强度支管，每两个相邻间隔的刚性接头之间设置有第一柔性接头，高强度支管上设置有加强组件，本公开通过设置高强度排水管、刚性接头、柔性高承载接头以及管堵，来实现解决了在渣场中排水时排水结构承载力低、不抗变形的弊端；可以满足50米以上任意不均匀堆高荷载要求和渣场暴雨降雨排水要求。
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公开(公告)号：CN219450485U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202222596565.3
申请日：2022-09-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 成都蜀禹通途新材料科技有限公司
Inventor： 李正川 , 冯韬 , 刘贵应 , 周定祥 , 才广 , 张万斌 , 朱小兵 , 汪伟松 , 刘亦文 , 曹林卫 , 雷啸 , 刘保林 , 邓晓佳 , 刘长毅 , 旷文涛 , 曾正林
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及排水结构技术领域，尤其涉及一种模块化高承载抗变形地下排水结构，其包括多个高强度支管、高强度主管、多个刚性接头、第一柔性高承载接头以及设置在高强度主管端部的第一管堵；其中高强度主管上间隔安装有多个刚性接头，每个刚性接头上均倾斜连接两个高强度支管，每两个相邻间隔的刚性接头之间设置有第一柔性高承载接头，高强度支管上设置有加强组件，本公开通过设置高强度排水管、刚性接头、柔性高承载接头以及管堵，来实现解决了在渣场中排水时排水结构承载力低、不抗变形的弊端；可以满足50米以上任意不均匀堆高荷载要求和渣场暴雨降雨排水要求。
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公开(公告)号：CN119962034A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510034874.7
申请日：2025-01-09
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/12 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/20
Abstract: 本发明提出了一种混凝土预制桩设计方法，包括以下步骤：对预制桩所需应用的场景进行分析；对预制桩所需承受的荷载进行分析；桩身配筋计算：根据配筋计算结果绘制配筋材料图,并绘制桩结构设计图。本发明能够大幅度地提高设计的工作效率，缩短设计时间。
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公开(公告)号：CN119169800A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411216640.6
申请日：2024-09-02
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 李正川 , 李冬奎 , 罗雪 , 罗旭 , 肖强 , 王孔明 , 张邵婷 , 夏臣芝 , 彭飞 , 胥燕军 , 季学亮 , 李欣励 , 罗江邻 , 高磊 , 石修路 , 姚建波 , 姚双阳 , 吴丹 , 席强 , 李佳 , 刘先梦 , 陈星宇 , 旷文涛 , 肖婷婷 , 周文俊 , 马国存 , 王璞 , 詹青见 , 王大伟
Abstract: 本发明提出了一种智能快速交通方法及系统。该方法中，控制中心与车辆之间相互通信，车车之间相互通信，智能终端与控制中心之间相互通信；车辆包括大型车和小型车，所述大型车、小型车在共用线路上混合兼容运行；所述控制中心对大型车、小型车进行调度:大型车以公交化模式运行，根据客流升降特征跨站或不跨站运行；小型车以自动响应模式运行，接收智能终端的出行计划，利用大型车发车间隔进行点到点直达运输。本申请提升了系统运量，提升了车辆运行速度，增加了运行车型，可满足不同乘客的需求。
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公开(公告)号：CN118468395A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410624456.9
申请日：2024-05-20
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/13 , E21D11/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种新型蘑菇型大直径盾构组装洞衬砌结构围岩压力荷载计算方法。该方法具体如下：确定蘑菇型大直径盾构组装洞结构参数以及围岩参数；根据蘑菇型大直径盾构组装洞埋深状态，初步确定蘑菇型大直径盾构组装洞衬砌结构的受荷模式，包括上部衬砌结构受荷模式及下部衬砌结构受荷模式；考虑上部结构传递下来的附加荷载影响，确定下部衬砌结构最终受荷模式；基于叠加原理，将上部衬砌结构受力与下部衬砌结构受力线性耦合叠加得到蘑菇型大直径盾构组装洞衬砌结构整体受荷模式。工程上，依据该最终计算模式对新型蘑菇型大直径盾构组装洞衬砌结构进行荷载分析，可真实反映蘑菇型大直径盾构组装洞衬砌结构的实际受力情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116734947A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310755853.5
申请日：2023-06-26
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于检测仪器技术领域，具体公开了一种对有气体参与的化学反应体积变化原位、实时、连续测量装置及方法，该装置包括至少两个气瓶，阀门定位器，气体管道，以及真密度仪；一个气瓶内置测量气体，其余气瓶内置反应气体，真密度仪通过气体管道分别与气瓶连通，阀门定位器在气体管道上，真密度仪包括样品仓，附加仓，压力传感器，第一阀门，第二阀门，和第三阀门；样品仓的输入端与气体管道连通，附加仓与样品仓连通；第一阀门安装在样品仓的输入端，第二阀门设置在样品仓与附加仓之间，压力传感器安装在样品仓与第二阀门之间。采用本技术方案，利用各器件配合，对有气体参与的化学反应中发生的体积变化实现原位、实时、连续测量。
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公开(公告)号：CN114412502A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111633934.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种系统兼超前的隧道加强超前支护体系结构的施作方法，包括如下步骤：步骤一，施作超前锚杆/管，超前锚杆/管倾斜于围岩面设置；步骤二，将钢垫板和异型垫块的对应位置钻穿孔，穿孔倾斜于围岩面设置，将异型垫块焊接到的钢垫板上；步骤三、在隧道开挖后，初喷喷射砼；步骤四，进行超前系统锚杆的钻孔作业，钻孔与钢垫板和异型垫块上的穿孔的倾斜角度相同；步骤五，施作安装超前系统锚杆和施作径向系统锚杆，超前系统锚杆倾斜于围岩面设置；步骤六，施加预应力；步骤七，将钢架安装到位；步骤八，复喷喷射砼至设计厚度。本发明可提高劳动效率，大幅延长围岩变形时间长度，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN113006826A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110386081.3
申请日：2021-04-09
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌类型判断方法、隧道衬砌建造方法及系统。衬砌类型判断方法包括：S1，获取隧道数据，隧道数据包括整个隧道中每个围岩级别的里程段、明洞里程段、缓倾里程段、顺层里程段、地形偏压里程段、辅助坑道交叉点区域里程段、软质岩里程段以及隧道中每个里程点的埋深；S2，基于每个围岩级别的里程段分别与明洞里程段、缓倾里程段、顺层里程段、地形偏压里程段、辅助坑道交叉点区域里程段、软质岩里程段的相交里程段以及里程点的埋深，获得每个围岩级别里程段中不同分段的衬砌类型。能够自动准确地获得每个围岩级别里程段中不同分段的衬砌类型，无需人工操作，也无需依赖人工经验，花费时间短，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN109515477B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201811445638.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 孔祥琦 , 黄康 , 张德明 , 宋欣 , 郭戬 , 李廷朵 , 魏博 , 李正川 , 周志辉 , 王俊高 , 方力一 , 李铮 , 刘实秋 , 刘斌 , 冯浩南 , 王栋 , 高磊 , 范楷
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开了一种集中控制联锁命令发送权限的方法，在车站ATS子系统中的ATS‑联锁接口机内部设置控制命令发送权限管理模块；各个ATS设备平行接入ATS‑联锁接口机，通过ATS‑联锁接口机接入控制命令发送权限管理模块；利用控制命令发送权限管理模块对控制命令发送权限的集中管理，使得同一时刻，只能有一个ATS设备拥有一种控制命令发送权限，解决了多个ATS子系统设备对同一联锁子系统的控制权限冲突问题，而且可以在车站环境任意扩展多个ATS设备。
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公开(公告)号：CN106049199B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201610580390.3
申请日：2016-07-21
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 太仓中博铁路紧固件有限公司
Abstract: 在现有轨道交通中的导轨式胶轮电车，其车轮不再是传统的钢轮，取而代之的是橡胶车轮，其行走的轨道亦有别于传统的钢轨而采用胶轮轨道。为保持胶轮轨道的正确位置，防止轨道纵横向位移，普通适用于钢轨中的弹条扣件已无法满足，本发明提供一种胶轮轨道扣件结构。包括，基板、轨下垫板、铁轨、扣件装置和填充层；所述基板位于地基上，基板上中间位置设置有轨下垫板，基板两侧对称设置有通孔及凹槽，所述凹槽在通孔的外侧，所述通孔下方设置有预埋套管；所述轨下垫板上方设置有铁轨，在铁轨两侧对称设置有扣件装置，所述扣件装置上方设置有填充层。
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