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公开(公告)号：CN119083317A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411286208.4
申请日：2024-09-13
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团市政环保工程有限公司
Inventor： 康炜 , 肖望成 , 陈频志 , 齐刚宪 , 宁未华 , 蔡维刚 , 魏亮道 , 林定学 , 王小民 , 张剑 , 郑嘉兴 , 何业勇 , 赵飞 , 刘绍 , 张景利 , 任李林 , 王辉 , 唐小龙 , 王旭阳 , 卜东平 , 许德利 , 张亮 , 徐晶 , 郑雷 , 曹庆彬 , 郑好佩
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种现浇梁滑移系统及施工方法，包括平行设置的两组滑移轨道，分别用于与两个桥梁墩柱连接；两个连接框架，分别用于与两个侧模可拆卸固定连接，且连接框架上连接有多个滑动轮；升降单元，设置于桥梁墩柱和连接框架之间，用于驱动连接框架升降以使滑动轮滚动连接于滑移轨道上行走单元，设置于滑移轨道上，且行走单元与连接框架连接，用于驱动连接框架沿滑移轨道的设置方向移动；位于滑移轨道下方的两根加强索，加强索上连接有多个支撑杆，支撑杆与滑移轨道连接，且加强索两端均连接有固定索，固定索远离加强索一端用于与桥梁墩柱连接；本申请具有在完成现浇梁安全滑移的前提下降低滑移施工的成本的效果。
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公开(公告)号：CN118997023A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411286206.5
申请日：2024-09-13
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团市政环保工程有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 肖望成 , 齐刚宪 , 王小民 , 蔡维刚 , 康炜 , 林定学 , 魏亮道 , 张剑 , 宁未华 , 何业勇 , 陈频志 , 刘绍 , 郑嘉兴 , 任李林 , 赵飞 , 唐小龙 , 张景利 , 卜东平 , 王辉 , 张亮 , 王旭阳 , 郑雷 , 许德利 , 曹庆彬 , 徐晶 , 郑好佩
IPC: E01D21/06
Abstract: 本申请提供一种狭窄山谷高铁车站桥现浇梁横移施工方法，涉及建筑工程施工方法的技术领域，该现浇站台梁横移施工方法包括以下步骤：步骤1、在临时支撑平台上固定安装导轨，在导轨上安装滑块，滑块通过钢丝绳与横向千斤顶连接，通过调节机构使钢丝绳随时保持张紧状态；步骤2、通过竖向千斤顶将现浇梁转移至滑块上；步骤3、通过导轨前端的横向千斤顶对滑块进行拉拽，通过导轨后端的横向千斤顶对滑块进行牵制；步骤4、当现浇梁到达安装位置后，通过竖向千斤顶将现浇梁转移至安装支座上。从而大幅精简了操作步骤，减轻了施工人员的劳动强度，提高了现浇梁横移施工效率。
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公开(公告)号：CN118461481A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410739425.8
申请日：2024-06-07
Applicant: 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团市政环保工程有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本申请提供一种狭窄山谷高铁车站桥现浇梁横移施工方法，涉及建筑工程施工方法的技术领域，该现浇站台梁横移施工方法包括以下步骤：步骤1、在临时支撑平台上固定安装导轨，在导轨上安装滑块，滑块通过钢丝绳与横向千斤顶连接，通过调节机构使钢丝绳随时保持张紧状态；步骤2、通过竖向千斤顶将现浇梁转移至滑块上；步骤3、通过导轨前端的横向千斤顶对滑块进行拉拽，通过导轨后端的横向千斤顶对滑块进行牵制；步骤4、当现浇梁到达安装位置后，通过竖向千斤顶将现浇梁转移至安装支座上。从而大幅精简了操作步骤，减轻了施工人员的劳动强度，提高了现浇梁横移施工效率。
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公开(公告)号：CN119308237A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411733767.5
申请日：2024-11-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 黄小安 , 魁兆宁 , 魏亮道 , 聂晋涛 , 白亮 , 陈频志 , 王小民 , 赵会平 , 宁未华 , 康炜 , 杨少军 , 王辉 , 王旭阳 , 许德利 , 李金铭 , 刘骞儒
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁改建混凝土简支梁的施工方法。目前诸多钢桁梁主体钢结构锈蚀严重，钢梁连接节点螺栓流塑等病害。本发明包括施工桥台防护桩、中墩基础、临时墩；梁端设置千斤顶，顶起钢桁梁；安装中墩支座，安装桥台临时支座；下穿两侧桥台处横梁，安装斜撑；下放梁体，拆除千斤顶；凿除桥台混凝土，重新植筋至T梁顶帽设计高程；利用天窗点拆除钢桁梁并置换T梁；拆除临时支撑结构。本发明钢桁梁改建过程中的线路可安全运行，可用于同类桥梁改建过程或体系转换过程中临时受力；在不受外界环境影响、不影响行车安全的前提下，充分利用列车天窗点，即可实现钢桁梁快速改建。
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公开(公告)号：CN109972495A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910338779.0
申请日：2019-04-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种十字形双向斜拉桥结构，包括互相垂直的纵向梁体和横向梁体，二者相交处竖直设置有索塔，索塔与纵向梁体之间设置有纵向斜拉索，索塔与横向梁体之间设置有横向斜拉索。本发明在保留原有普通“一”字形单向斜拉桥的基础上，在索塔上与原斜拉桥纵向索孔竖向一定距离处开设垂直的横向索孔，穿过新增拉索，拉索下部锚固在新增梁体上，能有效提升斜拉桥的使用功能，实现双向交通，总体占用空间少，提高交通效率明显，外形美观，施工技术成熟，简单易行，是一种极具推广价值的桥梁结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108517796A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810522450.5
申请日：2018-05-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及一种近似密闭钢箱加弹簧缓冲层，所述缓冲层设置于防落石结构顶部的结构层上方，包括没有顶面的钢箱，钢箱内均匀布置有弹簧，弹簧顶部设置有上层钢板，上层钢板与钢箱组成顶部可以压缩的密闭六面体。本发明利用弹簧层及基本密闭箱体内气体的排出及回吸的自然过程，形成了双层阻尼，有效降低了落石脉冲荷载危害，解决实际应用过程中其它缓冲层的不足，为铁路运营安全提供了有效保障。
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公开(公告)号：CN112211038A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011039111.5
申请日：2020-09-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 刘宗峰 , 宁未华 , 郑继平 , 张景利 , 陈应陶 , 吕存杰 , 魏亮道 , 陈丁涛 , 赵会平 , 王兴盛 , 王小民 , 王旭阳 , 李青 , 许德利 , 吴浩 , 王飞
Abstract: 本发明涉及一种大坡度条件下的齿状台阶面梁体结构，所述结构包括上下两端的直立的桥墩，两端桥墩上方承载纵向的齿状台阶面梁体，齿状台阶面梁体表面均匀设置有横向的条形齿结构。在大坡度条件下，本发明能将上部结构的运动趋势给消除掉，能有效简化受力关系，减少设计、施工工作量。增加梁体以上部分的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN109208453A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811154303.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种槽型梁组合桁架防落石结构，包括槽型梁、钢桁梁、横向支撑和钢格栅；槽型梁两侧肋板上方设置竖直纵向的钢桁梁，两侧钢桁梁顶部之间设置横向支撑，横向支撑上方铺设钢格栅，槽型梁、钢桁梁、横向支撑和钢格栅组成横截面呈矩形框形状的防护空间。本发明能有效阻止陡峭峡谷区的落石侵入铁路限界，施工简单易行，为运营安全提供了有效保障。
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公开(公告)号：CN108716192A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810523156.6
申请日：2018-05-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及一种铁路桥墩加上承式拱防落石结构，于于铁路梁下方的桥墩顶部两侧加宽部分的上方纵向设置上承式拱结构，上承式拱结构包括两侧纵向的弧形拱肋，拱肋上方设置有竖撑，竖撑上部与水平的纵梁固结，通过水平横向的横撑将上部的水平纵梁（10）连接；横撑上方敷设有柔性缓冲层。本发明对陡峭山体上滚下的落石能进行有效地防护，防止落石侵入铁路限界，对行车安全造成影响。
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公开(公告)号：CN108517797A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810523826.4
申请日：2018-05-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及一种三悬索索网防落石结构，于两隧夹桥结构的桥梁上方纵向搭建中间高、两侧低的三根悬索，即主索、左副索和右副索，悬索两端固定于隧道洞口设置的索塔；主索与左副索之间以及主索与右副索之间设置防护索网。本发明在陡峭“V”形沟区域，对两隧道夹一短桥地段进行有效的落石防护，能有效阻止落石侵入铁路限界，整体柔性结构，对落石脉冲力荷载防护有天然优势。
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