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公开(公告)号：CN119860724A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510160397.9
申请日：2025-02-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本申请公开了一种轨道线形监测方法、装置、设备及存储介质，涉及智能监测技术领域，所述轨道线形监测方法包括：根据当前视场轨道图像对应的测点绝对坐标和目标视场轨道图像确定目标坐标系位置关系和目标测点坐标；根据校核基准点坐标对所述目标坐标系位置关系进行校核，得到坐标系校核结果；在所述坐标系校核结果为校核通过结果时，根据所述目标测点坐标确定轨道线形监测结果。通过图像识别设备采集反光标识的位置和基准点的位置，再计算得到每一个反光标识的相对坐标，再结合基准点的绝对坐标可以计算出钢轨测点的绝对坐标，最后通过同一时刻的钢轨坐标值拟合出轨道线形，以得到轨道线形监测结果，提高了轨道线形的测量效率。
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公开(公告)号：CN119885358A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411932405.9
申请日：2024-12-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥无砟轨道铺设线形控制方法及系统，包括：(1)构建大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥监测系统；(2)建立大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥精细化分析模型；(3)分析上层公路荷载对下层铁路轨道线形的影响；(4)布设CPIII精测网，建立CPIII精测网实时修正及预测模型；(5)调索，初步修正梁面线形；(6)逐级施工除轨道外的桥上其他附属设施，建立二期恒载与桥面线形的映射关系；(7)桥上无砟轨道施工；(8)铺轨线形验收。本发明在施工过程中充分考虑影响大跨度桥轨道线形的多种因素，综合监测系统、理论分析、多种施工措施并举，保证了大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥无砟轨道铺设的线形精度。
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公开(公告)号：CN118907186B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410973123.7
申请日：2024-07-19
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 上海应用技术大学
IPC: B61L23/04 , G06N3/0499
Abstract: 本发明涉及铁路智能运维技术领域，提供一种基于数字孪生的智能无砟轨道节点监测方法及系统，包括：对无砟轨道进行全天候测试，并利用远程传输系统将监测数据进行传输；进行预处理并建立数据库；构建并训练无砟轨道在多物理场作用下的神经网络模型；集成物理数据模型、神经网络模型和虚拟数据模型，通过映射重构建立无砟轨道的物理空间实体在虚拟空间的数字孪生体；建立三维交互界面，将无砟轨道实时应变场、温度场以及驶过该无砟轨道的列车信息进行可视化；评估预测无砟轨道、行驶列车的服役状态，并根据响应规范限制发出警报。本发明能够对无砟轨道节点、驶过该点的列车进行监测和预测，保证无砟轨道服役、高速列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN115387164B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202211185755.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种运行可靠的板式无砟轨道结构，包括底座板、自密实混凝土层和轨道板，在轨道板上安装有钢轨结构，底座板上设有底座凹槽，轨道板上设有限位孔，于底座凹槽中可拆卸连接有限位柱，限位柱穿过自密实混凝土层后伸入至限位孔中，并能对轨道板进行纵向限位和横向限位。另外还涉及该板式无砟轨道结构的施工方法和调整方法。通过设置限位柱，轨道板所受到的荷载能可靠地传递到底座板，可以有效地提高对轨道板的限位可靠性以及提高轨道结构的结构整体性；限位柱可拆卸安装在底座凹槽中，在实际运营中，当轨道板抬升困难或不能抬升时，拆下该限位柱可便于自密实混凝土层的去除，操作方便可靠，能有效地提高调整作业效率和轨道结构质量。
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公开(公告)号：CN118166584A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410517726.6
申请日：2024-04-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防杂散电流的轨道扣件结构，属于城市轨道交通运行领域，包括由上至下依次设置的T型螺栓、弹条、铁垫板、轨下垫板、绝缘垫板、调高垫板、弹性垫板、绝缘套筒和与所述绝缘套筒匹配连接的锚固螺栓，轨下垫板横向上的两侧设置有沟槽。铁垫板表面采用绝缘涂料喷涂。绝缘垫板包括第一本体部、立直部和防污部。立直部垂直于第一本体部四周设置，第一本体部对应锚固螺栓开设有连接孔以使锚固螺栓从绝缘垫板中穿过。还包括密封垫圈，密封垫圈设置于连接孔周围。本发明的防杂散电流的轨道扣件结构，采用自上而下、收集排流、喷涂处理等方法增大了钢轨扣件结构的对地电阻，减小了液体对扣件的污染，从而减小了杂散电流的泄露。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114323247B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111640130.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 武汉理工大学
IPC: G01H9/00
Abstract: 本发明涉及一种隧道地段振动横向传播特性监测系统，包括轴线垂直于隧道纵向的横向振动监测光缆以及用于接收横向振动监测光缆发送的信息并解调成解调信号发送给后台处理器的数据解调仪；横向振动监测光缆为集成有多个光纤光栅振动传感器的光纤光栅阵列振动光缆，其自道床板顶面横向延伸，依次布设经过道床板侧面、轨道底座的表面、隧道回填层的表面和隧道侧壁。另外还涉及配置有该监测系统的轨道交通隧道以及该轨道交通隧道的运营安全监测方法。本发明可实现沿振动横向传播路径的全路径连续振动监测，能可靠地分析获得隧道地段振动横向传播和衰减特性，利于对隧道横断面的健康监控；能实时地掌握隧道内异常波动发生情况以便及时排除安全隐患。
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公开(公告)号：CN114112103B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111154121.8
申请日：2021-09-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G01K11/3206
Abstract: 本发明涉及一种板式无砟轨道全线温度场监测系统，包括集成有多个光纤光栅测温传感器的光纤光栅阵列测温光缆以及与光纤光栅阵列测温光缆连接的光纤光栅温度解调仪，光纤光栅阵列测温光缆沿无砟轨道全长覆盖布置，用于至少采集轨道板的温度信息并发送给光纤光栅温度解调仪；光纤光栅温度解调仪用于接收光纤光栅阵列测温光缆发送的温度信息，并解调成解调信号发送给后台处理器。另外还涉及配置有该板式无砟轨道全线温度场监测系统的板式无砟轨道以及该板式无砟轨道的健康监测方法。
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公开(公告)号：CN110130458B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201910368619.0
申请日：2019-05-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E03F3/04
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换的预埋排水管结构，属于土建工程给排水技术领域，其中通过设置可同轴匹配的外套管和内套管，通过将外套管预埋设置在沉沙坑和废水池之间，而内套管可对应嵌套、搭放在外套管内，由内套管来对应实现沉沙坑与废水池的对应连通，实现废水的排出，一旦内套管出现老化、堵塞、破损等情况，可对应将内套管快速取出并更换，从而有效避免排水管更换过程中大量土方的开挖。本发明中可快速更换的预埋排水管结构，其结构简单，设置简便，能快速实现沉沙坑与废水池之间预埋排水管的设置和更换，简化了预埋排水管检修、更换的步骤，缩短了预埋排水管的设置和更换周期，降低了预埋排水管的应用成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN117569131A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311483836.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于无砟轨道调平层的灌注模具及无砟轨道施工方法，属于无砟轨道技术领域。所述灌注模具包括底板、围板和插板；底板的边缘具有缺口，底板用于安装在下部基础上，围板的底边与底板的缺口对应的侧边垂直连接，围板的内轮廓用于与预制板的各圆角的外轮廓相贴合，以与多个模具板围设预制板，围板上上设置有排料孔，插板可活动地布置在围板，以密封排料孔，围板上插装有多个间隔布置的连接螺栓，且各连接螺栓贯穿围板，以连接围板和预制板。本发明实施例提供的一种用于无砟轨道调平层的灌注模具，不仅可以避免预制板的各圆角处在灌浆过程中形成泄露，还能在灌注过程中保证对调平层的灌注质量，同时降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN117513071A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311654152.9
申请日：2023-12-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式无砟轨道及其施工方法，属于无砟轨道技术领域，包括沿竖向依次堆叠设置的预制单元板、调平层和下部基础；预制单元板为沿轨道纵向依次并排布置的多个，各预制单元板的纵向两端伸出有连接件，且相邻两预制单元板的连接件可拆卸连接。本发明的装配式无砟轨道，其通过在预制单元板的两端设置连接件，并通过将相邻预制单元板可拆卸连接，实现了预制单元板的快速拼接安装，同时可拆卸连接的形式除了使得预制单元形成一个整体，在单个或部分预制单元板损坏时，通过可拆解形式实现预制单元板的快速拆解和更换，在确保预制单元板稳定放置在下部基础上的同时，实现无砟轨道的快速维修养护。
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