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公开(公告)号：CN1309940C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN03156950.1
申请日：2003-09-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大河原诚治
CPC classification number: B01D53/945 , B01D53/9422 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/91 , B01D2255/9202 , B01J23/58 , B01J37/0242 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , C04B38/0006 , C04B2111/00793 , C04B2111/0081 , F01N3/0222 , F01N3/035 , Y02T10/22 , C04B35/195 , C04B38/0054 , C04B38/0074 , C04B38/0096 , C04B41/5042 , C04B41/5045
Abstract: 本发明的目的是在进一步提高PM净化能的同时，使压损检测灵敏度提高，且使NOx净化能的耐久性提高。其解决方案是形成如下结构：在具有平均细孔径为20～40μm细孔的隔室隔壁(12)的表面以及细孔内表面上，形成含有平均粒径在1μm或以下的第1载体(2)、平均粒径在隔室隔壁的平均细孔径的1/20～1/2范围内的第2载体(3)和催化剂金属的催化剂层，在催化剂层中有存在第2载体(3)的部分和不存在第2载体(3)的部分，表面成为凹凸形状。第2载体(3)难以进入细孔径在20μm或以下的细孔内，而是偏在于隔室隔壁表面或者细孔径大的细孔内。因而PM与凸部相撞，容易被捕集，与催化剂金属的接触几率升高。
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公开(公告)号：CN1474043A
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：CN03137185.X
申请日：2003-06-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/0842 , B01J35/04 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N2240/20 , F01N2330/38 , F01N2330/48
Abstract: 本发明涉及一种排气净化过滤器催化剂。本发明的目的是抑制PM向DPF的流入侧端面的堆积，同时提高PM的净化活性。其解决方案是在带有催化剂层13的壁流蜂窝状结构部分1的排气上游侧，一体形成上游侧直流蜂窝状结构部分2。由于排气的流入侧端面的开口面积大，因此PM的堆积被抑制。另外由于热传导性提高并且排气的热量在壁流蜂窝状结构部分1中平稳地传导，因此壁流蜂窝状结构部分1迅速升温，催化剂层13的活性提高。
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公开(公告)号：CN1942230A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200580011086.7
申请日：2005-04-12
Abstract: 一种废气净化装置包括多个废气通道，以及内置于这些废气通道中的过滤体3。废气通道包含过滤引导部分100，用以将废气传导至过滤体3；以及过滤旁通部分200，该过滤旁通部分通过向与过滤引导部分100相邻的废气通道分支出来而为所述过滤引导部分设旁路。当PM沉积在过滤引导部分100，且废气压力损失增大时，废气可绕过过滤引导部分从过滤旁通部分200流过。
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公开(公告)号：CN1272532C
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN03137185.X
申请日：2003-06-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/0842 , B01J35/04 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N2240/20 , F01N2330/38 , F01N2330/48
Abstract: 本发明的目的是抑制PM向DPF的流入侧端面的堆积，同时提高PM的净化活性。其解决方案是在带有催化剂层13的壁流蜂窝状结构部分1的排气上游侧，一体形成上游侧直流蜂窝状结构部分2。由于排气的流入侧端面的开口面积大，因此PM的堆积被抑制。另外由于热传导性提高并且排气的热量在壁流蜂窝状结构部分1中平稳地传导，因此壁流蜂窝状结构部分1迅速升温，催化剂层13的活性提高。
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公开(公告)号：CN101198406A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200680021788.8
申请日：2006-06-20
CPC classification number: F01N3/2803 , B01D53/9454 , B01J23/58 , B01J35/04 , B01J37/0242 , F01N3/106 , F01N2510/06 , Y02T10/22
Abstract: 用于净化废气的催化剂，包括基材和凸起。基材具有直行气流通道。凸起从直行气流通道突出50微米或更多，并包含由至少一种催化成分构成的析出物，该催化成分选自由碱金属和碱土金属组成的组。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100374692C
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200480005567.2
申请日：2004-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/206 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N3/20 , F01N3/2814 , F01N3/2821 , F01N3/2892 , F01N2330/38 , F01N2340/06 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/144
Abstract: 一种用于净化从装有涡轮增压器(2)的内燃机流出的排气的装置，该装置包括注射器(12)、汽化增强器(5)和NOx吸收和还原催化剂(4)。该注射器(12)将液体还原剂注入该排气，并且设置在该涡轮增压器(2)的上游侧。该汽化增强器(5)设置在该注射器(12)和该涡轮增压器(2)之间。该NOx吸收和还原催化剂(4)设置在该涡轮增压器(2)的下游侧。该汽化增强器(5)增强该液体还原剂的汽化。因此，该液体还原剂几乎不会附着在该NOx吸收和还原催化剂(4)的入口端上。因而PM几乎不会附着到该液体还原催化剂上。因此，可阻止排气压损增大，并且NOx净化性能提高。
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公开(公告)号：CN1490500A
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：CN03156950.1
申请日：2003-09-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大河原诚治
CPC classification number: B01D53/945 , B01D53/9422 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/91 , B01D2255/9202 , B01J23/58 , B01J37/0242 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , C04B38/0006 , C04B2111/00793 , C04B2111/0081 , F01N3/0222 , F01N3/035 , Y02T10/22 , C04B35/195 , C04B38/0054 , C04B38/0074 , C04B38/0096 , C04B41/5042 , C04B41/5045
Abstract: 本发明的目的是在进一步提高PM净化能的同时，使压损检测灵敏度提高，且使NOx净化能的耐久性提高。其解决方案是形成如下结构：在具有平均细孔径为20～40μm细孔的隔室隔壁(12)的表面以及细孔内表面上，形成含有平均粒径在1μm或以下的第1载体(2)、平均粒径在隔室隔壁的平均细孔径的1/20～1/2范围内的第2载体(3)和催化剂金属的催化剂层，在催化剂层中有存在第2载体(3)的部分和不存在第2载体(3)的部分，表面成为凹凸形状。第2载体(3)难以进入细孔径在20μm或以下的细孔内，而是偏在于隔室隔壁表面或者细孔径大的细孔内。因而PM与凸部相撞，容易被捕集，与催化剂金属的接触几率升高。
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公开(公告)号：CN103459790B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280017054.8
申请日：2012-04-05
Applicant: 株式会社丰田中央研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/50 , B01D53/944 , B01D2255/104 , B01D2255/2045 , B01D2255/9155 , B01J23/66 , B01J27/053 , B01J27/055 , B01J27/1806 , B01J27/1817 , B01J35/006 , B01J35/023 , B01J35/04 , B01J35/1009 , B01J35/1014 , B01J35/1019 , B01J37/024 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N9/002 , F01N13/16 , F01N2370/02 , F01N2510/065 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2900/0601 , F01N2900/1606 , F01N2900/1611 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种排气净化装置以及一种排气净化方法，其包括用于氧化和净化来自内燃机的排气中包含的颗粒物质的氧化催化剂，其中，所述氧化催化剂设置有由选自由Ca的硫酸盐和磷酸盐组成的组中的至少一种金属盐构成的载体，以及在所述载体上负载的含银的物质。
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公开(公告)号：CN104971745A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510147991.0
申请日：2015-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01J27/055 , B01J35/10 , F01N3/035 , F01N3/20
CPC classification number: F01N3/20 , B01D53/944 , B01D2255/104 , B01D2255/2092 , B01D2255/9202 , B01D2255/9207 , B01D2258/012 , B01J23/50 , B01J27/055 , B01J35/0013 , B01J35/002 , B01J35/006 , B01J35/023 , B01J35/1009 , B01J35/1019 , B01J37/0009 , B01J37/0201 , B01J37/0236 , B01J38/12 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N2570/04
Abstract: 废气净化催化剂包含：载体，所述载体包含氧化铝作为主要组分；和活性种细粒，所述活性种细粒包含硫酸银作为主要组分且具有3nm至小于100nm的平均晶粒尺寸，其中活性种细粒负载于载体表面上。
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公开(公告)号：CN104395570A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380031939.8
申请日：2013-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0293 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/0232 , F01N3/0253 , F01N3/029 , F01N3/04 , F01N3/206 , F01N3/2066 , F01N3/2882 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N13/02 , F01N2240/22 , F01N2290/08 , F01N2290/10 , F01N2430/04 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , Y02T10/47
Abstract: 在发动机排气通路中配置有用于捕集排气中包含的颗粒物质的颗粒过滤器(24)。该颗粒过滤器设置有经由多孔的隔壁交替地配置的排气流入通路和排气流出通路。执行移动促进控制以促进沉积在排气流入通路的内周上的灰烬向排气流入通路的后部的移动。检测颗粒过滤器的压力损失。当所检测出的压力损失大于预定的上限值时，执行PM去除控制以从颗粒过滤器去除颗粒物质。
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