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公开(公告)号：CN1829619A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200480021996.9
申请日：2004-07-30
IPC: B60K6/04
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2030/18081 , F02D41/022 , F02D41/023 , F02D41/18 , F02D2250/24 , F02D2250/38 , F02N11/04 , Y02T10/54 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286
Abstract: 电动发电机辅助转矩产生，以补充换档时传递至驱动轴上的柴油发动机输出的下降。若在离合器被接合而完成换档时柴油发动机所需的输出超过烟度极限，就控制柴油发动机运行在烟度极限内，并由电动发电机通过辅助转矩产生而补充输出的不足。若柴油发动机所需的输出未超过烟度极限，则控制柴油发动机运行于所需的输出下，而电动发电机不辅助转矩产生。
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公开(公告)号：CN1829619B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200480021996.9
申请日：2004-07-30
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2030/18081 , F02D41/022 , F02D41/023 , F02D41/18 , F02D2250/24 , F02D2250/38 , F02N11/04 , Y02T10/54 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286
Abstract: 电动发电机辅助转矩产生，以补充换档时传递至驱动轴上的柴油发动机输出的下降。若在离合器被接合而完成换档时柴油发动机所需的输出超过烟度极限，就控制柴油发动机运行在烟度极限内，并由电动发电机通过辅助转矩产生而补充输出的不足。若柴油发动机所需的输出未超过烟度极限，则控制柴油发动机运行于所需的输出下，而电动发电机不辅助转矩产生。
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公开(公告)号：CN100366480C
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200310119680.0
申请日：2003-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W10/08 , B60K1/02 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4808 , B60W30/19 , F16H3/089 , F16H61/0437 , F16H61/682 , F16H63/502 , F16H2003/0818 , F16H2061/0433 , Y02T10/6221 , Y02T10/6234 , Y02T10/626 , Y10T477/26 , Y10T477/27
Abstract: 一种变速控制系统，用于构造为把原动机的动力经由离合器和变速器传递到车轮的混合动力车，该变速控制系统包括一个电力发电装置，用于由原动机的动力产生电力，并用于当执行变速器变速和把电动机的动力传递到车轮上时，把所产生的电力供给到电动机。
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公开(公告)号：CN1504355A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN200310119680.0
申请日：2003-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W10/08 , B60K1/02 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4808 , B60W30/19 , F16H3/089 , F16H61/0437 , F16H61/682 , F16H63/502 , F16H2003/0818 , F16H2061/0433 , Y02T10/6221 , Y02T10/6234 , Y02T10/626 , Y10T477/26 , Y10T477/27
Abstract: 一种变速控制系统，用于构造为把原动机的动力经由离合器和变速器传递到车轮的混合动力车，该变速控制系统包括一个电力发电装置，用于由原动机的动力产生电力，并用于当执行变速器变速和把电动机的动力传递到车轮上时，把所产生的电力供给到电动机。
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