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公开(公告)号：CN109322954B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201811439035.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种三向减振减冲击一体化装置及其使用方法，该装置包括两个横向减振部件和一个纵向减振部件，该装置可同时达到减振与减冲击效果的一体化，同时实现各自由度方向上刚度的解耦，达到平动减振效果的同时不降低转动刚度，并且集成载荷测量功能，能够得到所关注的有效载荷连接界面上的力载荷。该装置可应用于新型运载火箭及导弹武器上有效载荷、有效载荷设备的振动和冲击减缓，不会引入多余物，也可以在民用减振减冲击领域广泛使用。
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公开(公告)号：CN107270787A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710447096.X
申请日：2017-06-14
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B35/02
CPC classification number: F42B35/02
Abstract: 本发明涉及飞行载荷测量技术领域，提供一种杆系结构火箭舱段飞行载荷测量方法，包括：S1，通过布置在目标火箭斜杆上的应变片组构成的测量桥路，获取所述目标火箭飞行过程中的弯曲应变数据和轴向应变数据；S2，基于所述弯曲应变数据和所述轴向应变数据，利用火箭结构载荷测量本构模型，获取所述目标火箭飞行过程中的弯矩载荷和轴向载荷。本发明提供的一种杆系结构火箭舱段飞行载荷测量方法，通过建立火箭杆系结构轴力、弯矩及剪力载荷分别解耦的组桥桥路，获取火箭飞行过程中的应变数据，并结合地面标定试验获取目标火箭应变与载荷的关系，实现火箭实际飞行过程的载荷测量，能够有效消除或减小测量偏差，提高火箭飞行载荷测量的准确性。
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公开(公告)号：CN117828886A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410024544.5
申请日：2024-01-08
Applicant: 北京强度环境研究所
Inventor： 杨蓉 , 陈永祥 , 贾亮 , 黄佳 , 丁文琪 , 张静 , 童军 , 吴兵 , 张伟 , 洪良友 , 钟嫄 , 梁吉鹏 , 叶林茂 , 杨继尧 , 常江 , 李坤 , 杨金龙 , 王涛 , 芦田 , 任冬辉
IPC: G06F30/20 , G01M5/00 , G01N3/08 , G06F30/15 , G06F30/12 , F42B15/00 , F42B15/01 , F42B10/66 , G06F111/02 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本申请实施例中提供了一种基于弹箭体结构的静力试验方法、装置、电子设备和计算机存储介质，涉及静力试验技术领域。该方法包括：获取针对实体弹箭体结构进行静力试验得到的真实试验数据；对实体弹箭体结构构建的虚拟弹箭体结构进行虚拟静力试验得到的仿真结果文件进行解析，得到虚拟仿真数据；将真实试验数据与虚拟仿真数据传送至可视化交互系统，以便在可视化交互系统中同步显示真实试验数据与虚拟仿真数据。本公开可以提高静力试验的验证过程的准确率和效率，以及试验数据的直观性，以满足高效率、高质量的试验需求。
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公开(公告)号：CN113865821B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202110965527.8
申请日：2021-08-23
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明提供了一种球头连接模拟组件及捆绑火箭缩比模型风载试验装置，其中，球头连接模拟组件的第一端与火箭的中芯级相连，球头连接模拟组件的第二端与助推相连，包括：球形螺栓，球形螺栓包括螺杆和连接盘，连接盘位于螺杆的中部，螺杆的中心轴和连接盘的中心轴相重合，连接盘朝向球头连接模拟组件的第一端的一侧为球形凹面；球碗，球碗包括球碗本体和连接部，连接部连接在球碗本体上，球碗本体与球形凹面相适配地至少部分地位于球形凹面内，球碗本体的中心具有过孔，螺杆穿设在过孔内；螺杆的第一端与螺母相连和/或螺杆的第二端与螺母相连。本发明解决了现有技术中的捆绑火箭缩比模型中的中芯级和助推连接时费时费力、成本较高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105571805A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410532977.8
申请日：2014-10-10
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明属于航天环境强度技术领域，具体涉及一种可燃气加载动态冲击试验装置。包括出气口、爆破膜片、点火器、可燃气腔体、压力传感器、进气阀门；可燃气腔体上部中央为圆环形凸台，凸台上方设置有出气口与可燃气腔体连通；凸台内部沿其截面设置有爆破膜片；可燃气腔体上还分别设置有压力传感器和点火器；可燃气腔体侧面设置有进气阀门。试验件安装在可燃气腔体底部。本发明能够模拟气动冲击载荷或结构上受到的均布冲击载荷，可以对大中型结构件进行动态冲击加载，解决了某些由于均布冲击载荷引起的结构动强度问题。
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公开(公告)号：CN120008871A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411285082.9
申请日：2024-09-13
Applicant: 北京强度环境研究所
IPC: G01M9/08 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种箭塔联合风载模型风洞转接板及其设计方法，该转接板可以适应灵敏度标定试验和吹风试验两种状态。转接板设计方法步骤如下：根据风洞提供的接口图纸，确定转接板与风洞转盘的连接孔径和位置；再根据灵敏度标定试验位置，确定箭体风载模型与转接板的连接位置；然后根据箭塔联合风载模型吹风试验的位置确定，箭、塔与转接板的连接位置；再根据估算的吹风载荷进行强度校核和结构优化分析，最终确定转接板的形状和厚度。本发明提供的转接板解决了箭塔联合风载模型与风洞的连接问题，通用性强。
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公开(公告)号：CN107239630B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201710458381.1
申请日：2017-06-16
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提供的一种用于机载外挂件振动试验的支撑系统及其设计方法，该支撑系统包括：由大梁和配重组成的结构支撑件、挂架转接装置和自由悬吊装置；所述挂架转接装置分别与结构支撑件的大梁及承载外挂件的挂架相连，用于间接将所述外挂件安装结构支撑件上；所述自由悬吊装置与所述结构支撑件相连，用于将结构支撑件、挂架转接装置、挂架与外挂件组合体悬吊起来，呈自由模拟状态。利用结构支撑件来模拟外挂件安装在飞机上的动力学耦合效应，通过真实的边界模拟开展外挂件挂机振动地面试验，可以有效考核外挂件的动强度，保证外挂件的上机安全。
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公开(公告)号：CN108731958B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201810295110.3
申请日：2018-04-04
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种火箭根部弯矩监测系统的电缆脱开装置，进而涉及所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置。所述电缆脱开装置既满足火箭起飞前根部弯矩的实时监测要求，又不影响火箭安全起飞，其适应靶场流程、工作可靠、易于扯断。一种所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置，以验证所述电缆脱开装置的脱开有效性和安全性。
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公开(公告)号：CN109322954A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811439035.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种三向减振减冲击一体化装置及其使用方法，该装置包括两个横向减振部件和一个纵向减振部件，该装置可同时达到减振与减冲击效果的一体化，同时实现各自由度方向上刚度的解耦，达到平动减振效果的同时不降低转动刚度，并且集成载荷测量功能，能够得到所关注的有效载荷连接界面上的力载荷。该装置可应用于新型运载火箭及导弹武器上有效载荷、有效载荷设备的振动和冲击减缓，不会引入多余物，也可以在民用减振减冲击领域广泛使用。
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