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公开(公告)号：CN110096779A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910327283.3
申请日：2019-04-23
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出一种伺服机构动特性分析方法，通过策划分级模态试验识别了伺服机构内部敏感刚度，进而进行有限元模型合理简化，通过冲击试验频率分析、动响应两次验证，有效证明了该有限元模型的准确有效性，最后，基于时域响应分析法计算了该伺服机构出水过程中的动响应，根据计算结果结合冲击脆性断裂相关理论揭示了此次故障机理，为后续结构设计改进提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN108595794A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810318880.5
申请日：2018-04-11
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种管路结构振动载荷分析方法，包括以下步骤：第1步，获取管路结构动特性；第2步，在管路结构典型位置处设置测点，获取测点的加速度响应功率谱密度；第3步，采用等效白噪声激励法计算各测点处模态加速度均方根值；第4步，利用各测点位置模态振型值，对第3步中的各测点模态加速度均方根值进行加权平均，获取管路结构各阶模态加速度均方根值；第5步，进行随机振动下模态均方根等效载荷的计算。所述方法通过对该载荷分析方法中的模态均方根，提供了等效白噪声激励计算技术，使得该方法能够达到快速分析的效果。且具有工程简化公式、快速分析计算的特征，能够指导管路结构动力学载荷设计。
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公开(公告)号：CN106143906A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510172794.4
申请日：2015-04-13
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于无人机结构设计技术领域，具体涉及一种共轴摆线桨飞行器。机身为由横向框架以及八个半圆形纵向框架组成的球形框架；舵面系统位于机身内部偏上，包括展向与摆线浆转轴垂直的1号舵面和展向与摆线浆转轴平行的2号舵面两组共四片舵面；摆线桨位于横向框架内部，两个摆线桨共轴安放，螺旋桨位于舵面系统中间位置；能源系统位于机身内部底端；所述的控制系统由子控制系统和子控制系统组成，位于横向框架内部成对称分布，子控制系统控制相邻的一个摆线桨转速大小，同时还控制号舵面的迎角大小，子控制系统控制相邻的一个摆线桨和螺旋桨的转速大小，同时还控制号舵面的迎角大小。本发明采用摆线桨和螺旋桨组合形式，噪音小。
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公开(公告)号：CN110096779B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910327283.3
申请日：2019-04-23
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明提出一种伺服机构动特性分析方法，通过策划分级模态试验识别了伺服机构内部敏感刚度，进而进行有限元模型合理简化，通过冲击试验频率分析、动响应两次验证，有效证明了该有限元模型的准确有效性，最后，基于时域响应分析法计算了该伺服机构出水过程中的动响应，根据计算结果结合冲击脆性断裂相关理论揭示了此次故障机理，为后续结构设计改进提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN106143893A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510174090.0
申请日：2015-04-13
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于无人机结构设计技术领域，具体涉及一种摆线桨和螺旋桨协同工作的新型自适应无人飞行器。大椭圆框架可通过转动轴绕小椭圆框架进行360度自由旋转；两个螺旋桨位于大椭圆框架外部且对称分布，两个摆线桨位于小椭圆框架的内部，共轴且旋转方向相反；能源装置位于小椭圆框架的内部对称分布；小椭圆框架上均布有四个支架系统可以进行收放运动；子控制系统位于小椭圆框架的内部对称分布，每个子控制系统控制一个螺旋桨以及一个摆线桨的转速及转向，同时还控制相邻的两个支架系统的收放运动，每个子控制系统还控制相邻旋转轴，使大椭圆框架可以在旋转轴作用下绕小椭圆框架自由旋转。本发明机动性好、可靠性高、巡航时间长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119394202A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411312092.7
申请日：2024-09-20
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 张跃平 , 程昊 , 侯传涛 , 王龙 , 童军 , 贾洲侠 , 任方 , 张铁旺 , 吴建国 , 刘宝瑞 , 李尧 , 冯国林 , 李志强 , 徐静 , 姚艺豪 , 封雪 , 高博
Abstract: 本发明涉及一种基于显微DIC的QFN封装结构应变测量方法，包括步骤：制作QFN封装电路板；制斑处理；对QFN引脚进行加热并进行温度监测；测量特定温度下的散斑图像；计算QFN封装引脚变形前后的应变值。该方法能够直接获取焊点在特定温度下的热载荷下真实变形情况，不仅能够为仿真计算和工程算法的修正提供依据，也为定位焊点缺陷位置，优化工艺流程以及揭示失效机理提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN119322077A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411312230.1
申请日：2024-09-20
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N23/046 , G06T7/00
Abstract: 本发明涉及一种基于X射线CT的焊点形貌缺陷统计方法，包括以下步骤：制作符合测试条件的待测电路板；使用高精度计算机断层扫描系统对所述待测电路板的焊点层进行X射线CT扫描；获取的焊点CT图像切片进行批处理；获取全部焊点形貌数据并进行统计分析。该方法涉及对电路板的X射线CT扫描，使用软件对焊点切片图像进行处理和形貌分析。与其他方式相比，该方法可以对焊点形貌进行更加精细化的形貌统计分析，为后续针对焊点的应力载荷分析与失效模式分析提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN108731958A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810295110.3
申请日：2018-04-04
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种火箭根部弯矩监测系统的电缆脱开装置，进而涉及所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置。所述电缆脱开装置既满足火箭起飞前根部弯矩的实时监测要求，又不影响火箭安全起飞，其适应靶场流程、工作可靠、易于扯断。一种所述电缆脱开装置的地面拉断试验装置，以验证所述电缆脱开装置的脱开有效性和安全性。
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公开(公告)号：CN106202639A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610495315.7
申请日：2016-06-29
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 一种MJ螺栓及螺母有限元网格建模方法，具体步骤如下：第一步：归纳螺栓及螺母的几何特征；第二步，螺栓螺纹零位置截面数学描述；第三步，螺母螺纹零位置截面数学描述；第四步，螺栓及螺母无螺纹区域有限元网格生成；第五步，螺栓及螺母螺纹节点偏移生成，通过对螺纹处网格进行节点移动可以获得螺纹的螺栓。本发明可以快速、有效生成带有螺纹结构特征的MJ螺栓、螺母有限元网格，该网格为六面体、共节点，可以有效避免采用TIE命令或四面体网格产生的误差，大幅提高计算精度。
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公开(公告)号：CN106156386A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510169408.6
申请日：2015-04-10
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 该技术属于静力试验与预示领域，具体涉及一种针对壳体加筋结构的静力试验与预示方法。通过对结构在不同载荷作用、不同边界处理方式下静力预示仿真结果与试验数据对比。一方面，解决静力试验与静力预示仿真的系统性对比、全面性评估相关误差，解决过去只能对极个别特征点小数据分析对比方法；另一方面，通过这些不同级别下对比分析，积累不同边界模拟方式、不同求解方式、不同试验方法等对真实试验或仿真计算影响因子数据。再一方面，通过对比云图、曲线、相似度可以直观的反应试验与预示之间的关系，通过对上述资料的评估可以决定试验是否继续进行，有无试验件或人身财产安全问题。
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