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公开(公告)号：CN119830467A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411751779.0
申请日：2024-12-02
Applicant: 北京无线电测量研究所
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隔振技术领域，具体公开一种主动隔振控制律设计方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：构建被控对象关联的主被动复合隔振系统的动力学模型，并根据所述主被动复合隔振系统的目标参数，确定所述动力学模型的理论传递函数；结合选取的主动隔振控制策略与所述理论传递函数，对所述动力学模型进行仿真，得到不同主动隔振控制律对应的仿真结果，并根据所有的仿真结果和所述被控对象的隔振限制条件，确定所述被控对象的最优主动隔振控制律。本发明通过设计被控对象的主动隔振控制律，能够使得被控对象的具备较强的隔振效率和较强的抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN115133261B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202210271527.2
申请日：2022-03-18
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明公开了一种星载雷达组件及含有其的星载合成孔径雷达，属于雷达技术领域，星载雷达组件包括：安装支撑本体；有源模块，安装在安装支撑本体上；阵上电子设备，安装在安装支撑本体上；天线阵面，安装在安装支撑本体上；波导馈线，阵上电子设备和天线阵面分别通过波导馈线与有源模块电气连接；导热结构，设置在安装支撑本体上，导热结构位于有源模块和阵上电子设备之间构成导热通路，导热通路用于将有源模块内产生的热量传导到阵上电子设备上。本发明的安装支撑本体上设有的导热结构位于有源模块和阵上电子设备之间构成导热通路，导热通路能够将有源模块内产生的热量传导到阵上电子设备上，使得星载雷达组件能够更好的承受极端的高低温环境。
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公开(公告)号：CN116067634A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211590244.0
申请日：2022-12-09
Applicant: 北京无线电测量研究所
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种重型车辆大梁损伤识别方法、系统、存储介质和电子设备，包括：接收每个振动传感器所采集的重型车辆运行时的第一振动信号，并根据所有的第一振动信号，得到重型车辆对应的固有频率的第一测量值；当第一测量值超出预设范围时，控制设置于前端横梁上的压电作动器对前端横梁进行激励，接收每个振动传感器所采集的重型车辆停止运行时的第二振动信号，并对所有的第二振动信号进行模态参数辨识，得到重型车辆对应的固有频率的第二测量值和目标振型值；当第二测量值超出预设范围时，对目标振型值对应的目标振型曲率进行振型曲率求解，得到重型车辆的大梁损伤位置。本发明在实现对重型车辆大梁的损伤识别的同时，提高了识别的精准度。
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公开(公告)号：CN111555016B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010396760.4
申请日：2020-05-12
Applicant: 北京无线电测量研究所
IPC: H01Q1/18 , H01Q1/22 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种机载雷达天线减振装置，属于雷达减振设备技术领域。其包括：基座；直线导轨滑块机构，安装在基座上；悬挂安装架，安装在直线导轨滑块机构上，且可相对基座沿直线导轨滑块机构的长度方向滑动；弹性部件，沿直线导轨滑块机构的长度方向悬空设置，一端连接在基座上，另一端连接在悬挂安装架上，弹性部件可限制悬挂安装架在受到振动时沿直线导轨滑块机构的长度方向往复直线滑动并对振动进行缓冲；将机载雷达天线安装在悬挂安装架上，悬挂安装架在受到振动时沿直线导轨滑块机构的长度方向往复直线滑动，机载雷达天线随着悬挂安装架运动。本发明的机载雷达天线减振装置能够降低飞机振动时对雷达天线的影响，保证雷达正常工作。
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公开(公告)号：CN109973576A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910364903.0
申请日：2019-04-30
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明提出了一种双层低频晶振隔振装置，包括：安装底板、中间框架以及晶振安装架；安装底板通过底部隔振器与中间框架连接；晶振安装架通过多个悬挂弹簧吊设于中间框架内。本发明提供的双层低频晶振隔振装置，安装底板与中间框架、中间框架与晶振安装架均进行隔振设计，形成了独立双层隔振结构，克服了插件内部空间小所导致的隔振与抗冲击间的矛盾，同时利用对称悬挂的设计进行二级隔振，不仅避免了二级隔振自由度间的耦合，还使晶振二级隔振的固有频率下降，不仅增大隔振带宽，还使隔振效率极大改善。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104930102B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510316643.1
申请日：2015-06-10
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于片弹簧的串联式减震器，包括底部安装件(1)、多个片弹簧(2)、多个弹性杆(3)和顶部安装件(4)；在底部安装件(1)上固定一个片弹簧(2)，各片弹簧(2)层叠，且每两个片弹簧(2)之间通过多个弹性杆(3)支撑，最顶端的片弹簧(2)通过多个弹性杆(3)支撑连接所述顶部安装件(4)。本发明基于片弹簧的设计使得多级串联减震系统的高度大大减小，扩大了减震器的适用范围；各片弹簧间通过弹性杆连接，使减震器的结构简单，易于组装，且可通过改变片弹簧的规模(即可以增减片弹簧与弹性杆的数量)来调节减震器的刚度，从而简化设计。
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公开(公告)号：CN115436199B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210942430.X
申请日：2022-08-08
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明涉及一种针对焊接结构的疲劳试验装置，包括试验台、试件固定架、安全保护支架、杠杆支架、加载梁、加载电机及偏心轮，试件固定架、杠杆支架以及安全保护支架依次间隔安装在试验台的上侧面；加载梁沿试验台的长度方向延伸布置，加载梁中部通过杠杆轴铰接在杠杆支架上，加载梁的两端分别为加载端和试件装配端，加载端超出试验台的一端并布置在试验台的一端外侧，试件装配端邻近试件固定架布置且与试件固定架之间预留有试件装配间隙；安全保护支架邻近加载端设置，安全保护支架通过销轴与加载梁可拆卸连接；加载电机安装在加载梁的加载端，加载电机通过传动机构与偏心轮传动连接并驱动偏心轮转动来产生载荷，试验效率高、成本低、可靠性高。
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公开(公告)号：CN116558345A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310373645.9
申请日：2023-04-10
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于增材制造的曲面换热器，包括换热通道、分液器和集液器，换热通道的一端与分液器连通，换热通道的另一端与集液器连通；换热通道包括多个依次连通的单胞结构，单胞结构包括中间过渡腔、进口腔、出口腔，进口腔和出口腔分别设置在中间过渡腔的两侧且均与中间过渡腔连通，进口腔上开设有进液口，出口腔上开设有出液口，进液口和出液口的朝向相反；一个单胞结构的进液口与相邻一个单胞结构的出液口连通，相邻两个单胞结构的中间过渡腔相互独立设置；单胞结构的中间过渡腔的外表面为曲面结构。本发明的曲面换热器换热量高、体积小、重量轻，可为空调、液冷及电子设备等设计节省空间，同时结合增材制造的工艺，实现一体化的生产制造。
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公开(公告)号：CN111537133A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010407146.3
申请日：2020-05-14
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明公开了一种轴向力测量螺栓结构及测量方法，属于机械零部件技术领域。轴向力测量螺栓结构包括：螺栓本体，螺栓本体包括螺栓头和螺栓杆，螺栓杆垂直连接在螺栓头上；应变测量件，安装在螺栓杆上，用于与应变采集装置连接将其受到螺栓杆的变化的轴向力而产生的应变信号传递给应变采集装置，螺栓杆在受到变化的轴向力而发生沿轴向方向的应变，应变测量件与螺栓杆受到相同的变化的轴向力，应变测量件发生应变进而产生应变信号，应变测量件将其产生的应变信号传递给应变采集装置。本发明的轴向力测量螺栓结构能够实现对螺栓本体受到的轴向力进行测量，提高螺栓本体对分离结构固连的安全性。
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公开(公告)号：CN107387633B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201710487183.8
申请日：2017-06-23
Applicant: 北京无线电测量研究所
Abstract: 本发明涉及一种机载天线的限位式低频减震装置，包括：限位式减震器，所述限位式减震器设有多个且相互之间按预设角度布置，以使负载受到冲击时提供多个方向的限位能力；负载安装板，所述负载安装板的上下表面分别固定限位式减震器和负载；悬臂支架，所述悬臂支架用以将限位式减震器、负载安装板和负载连接至飞行平台；其中，所述限位式减震器位于负载安装板和悬壁支架之间。本发明通过在悬臂支架和负载安装板之间设置多个限位式减震器，并且限位式减震器相互之间呈一定角度布置，当负载受到多个方向的冲击时，所述限位式减震器可以提供多个方向的限位能力，从而起到缓冲作用。
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