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公开(公告)号：CN113147569B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202110332627.7
申请日：2021-03-26
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种近光灯照射高度的调节方法和调节系统，所述调节方法包括：获取车辆俯仰角；获取车辆的运行工况；根据所述车辆俯仰角和所述运行工况获取近光灯的目标调整角度，且根据所述目标调整角度对所述近光灯的照射高度进行调节。本申请的近光灯照射高度的调节方法，能够实现近光灯照射高度的智能调节，控制精确度高，响应迅速，可按照需要实时调节，避免用户手动调整车灯角度的不准确，符合法规要求，避免对向车辆近光炫目的现象；同时满足日益发展的零部件智能化控制要求。
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公开(公告)号：CN112896034A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110125899.X
申请日：2021-01-29
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC: B60Q1/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆的车灯调节方法与装置、计算机可储存介质及车辆，其中，所述车辆包括车灯和电动机，所述车灯与所述电动机相连，所述车灯调节方法包括：接收车灯角度调节指令并获取车灯的目标角度；根据所述车灯的当前角度和目标角度确定电动机的转动策略；控制所述电动机以所述转动策略转动。由此，可以实现车灯角度的自动调节，提高车灯角度调节精度，为用户提供便利。
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公开(公告)号：CN110979340A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911329434.5
申请日：2019-12-20
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种车辆及其控制方法和装置，其中，方法包括：对驾驶员的状态进行监控，并获取监控信息；根据所述监控信息，判断所述驾驶员的控车类型，其中，所述控车类型包括正常和误操作；根据所述控车类型，控制智能驾驶系统对所述驾驶员的控车操作进行响应，以实现通过对用户的控车类型进行识别，从而选择性的执行驾驶员的控车操作，有效提高行车安全。
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公开(公告)号：CN110979162A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911329422.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC: B60Q1/12
Abstract: 本申请提出一种车辆的前大灯控制方法、系统及车辆。该方法包括：获取车辆前方图像；根据所述车辆前方图像识别出车道线，并根据车道线确定消隐点；根据所述消隐点的位置变化判断前方是否存在弯道以及弯道方向；根据所述消隐点的位置变化的偏移量确定弯道曲率；在前大灯开启后，根据车辆与弯道的距离、所述弯道曲率以及弯道方向控制所述多个光源的熄灭和点亮、以及亮度调节。本申请的车辆的前大灯控制方法可以预先判断出前方是否有弯道以及弯道的曲率和弯道方向，从而，可以提前对前大灯进行控制，对弯道区域进行照明，从而提升行车的安全性。
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公开(公告)号：CN110979160A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911338953.8
申请日：2019-12-23
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC: B60Q1/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其车灯控制方法与装置，车灯上布置有多个可独立控制的光源，所述方法包括：识别车辆所处环境的亮度低于预设亮度阈值；获取车辆的实时位置；根据所述实时位置，确定所述车灯上每个光源的目标亮度；控制所述每个光源按照所述目标亮度进行照明。该方法在车辆所处环境的亮度低于预设亮度阈值时，根据实时位置，确定车灯上每个光源的目标亮度，并控制车灯上的每个光源按照目标亮度进行照明，使得车灯所提供的照明亮度能够与车辆的实时位置相匹配，提升车辆在不同位置时的行车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110979157A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911253477.X
申请日：2019-12-09
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC: B60Q1/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆照明控制系统和车辆，其中，车辆照明控制系统包括：灯光模组，灯光模组设置在车辆的车头；通信单元，用于与其他交通参与设备进行通信，以获取相应交通参与者的信息，其中，其他交通参与设备包括其他车辆和基站中的至少一个；控制器，用于根据信息生成灯光控制指令，并将灯光控制指令发送至执行器；执行器，用于根据灯光控制指令驱动灯光模组实现相应光形控制。由此，该系统能够根据交通参与者的信息驱动灯光模组实现光形控制，无需驾驶员频繁地手动调整灯光模组的光形，智能化程度高，大大提高了行车安全性。
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公开(公告)号：CN110803105B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911119771.1
申请日：2019-11-15
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车灯的控制方法、装置及汽车，其中，方法包括：通过多个温度传感器采集每个LED单元的多个温度信号；根据多个温度信号获取每个LED单元的中心区域的当前温度；确定中心区域的当前温度的最高值，并且在最高值大于或等于第一温度值，且小于或等于第二温度值时，根据当前温度的最高值和当前温度变化率确定散热风扇的目标转速。根据本申请的控制方法，可以提高车灯温度检测的精确度，从而优化风扇的控制方式，不但有效满足车灯的温度检测需求，而且节约能源，提高控制的时效性，更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN111114432A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911342437.2
申请日：2019-12-23
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路形态的指示方法与装置、车辆，所述方法包括：获取位于车辆前方预设距离内的前方道路的道路形态，所述道路形态包括直道、左弯道和右弯道；根据所述道路形态，控制所述车辆的灯光组件上不同区域的光源间歇性开闭，以形成与所述道路形态相符的动态图案。该方法在获取到位于车辆前方预设距离内的前方道路的道路形态后，可以控制车辆的灯光组件上不同区域的光源间歇性开闭，以形成与道路形态相符的动态图案，从而使得车辆的驾驶者能够提前得知前方道路的道路形态，并及时作出与相应道路形态相符的操作，提升车辆的行驶安全。
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公开(公告)号：CN111071141A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911381925.4
申请日：2019-12-27
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC: B60Q1/08
Abstract: 本发明提出一种车辆及其前照灯的控制方法和控制装置，所述方法包括：获取车辆当前所在道路的曲率半径；根据曲率半径对车辆的前照灯模组进行盲区减少控制。本发明的控制方法，通过对前照灯模组进行控制，能够有效减少驾驶员在转弯内测的照明盲区，提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN110979163A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911330827.8
申请日：2019-12-20
Applicant: 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC: B60Q1/12
Abstract: 本申请提出一种车辆的前大灯控制方法、系统及车辆。该方法包括：获取道路左侧三个目标物的位置以及道路右侧三个目标物的位置；根据道路左侧三个目标物的位置的坐标确定左侧车道曲率，根据道路右侧三个目标物的位置的坐标确定右侧车道曲率；根据左侧车道曲率和右侧车道曲率得到车辆行驶车道曲率；根据道路左侧三个目标物的位置的坐标确定弯道方向；根据车辆与弯道的距离、车辆行驶车道曲率以及弯道方向控制多个光源的熄灭和点亮、以及亮度调节。本申请的车辆的前大灯控制方法可以预先判断出前方是否有弯道以及弯道的曲率和弯道方向，从而，可以提前对前大灯进行控制，对弯道区域进行照明，从而提升行车的安全性。
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