公开(公告)号：CN119694340A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411762142.1

申请日：2024-12-03

Applicant: 北京航天测控技术有限公司

Inventor： 房红征 ,  赵欣 ,  余家豪 ,  熊毅 ,  黄玉龙 ,  李蕊 ,  陈斐 ,  张宝升 ,  罗凯 ,  王晓

IPC: G10L25/51 ,  G10L25/03 ,  G10L25/27 ,  G01P3/00

Abstract: 本申请涉及一种基于声波信号的转速评估方法、装置，所述方法包括：获取运行状态时目标设备的声波参数；对所述声波参数进行短时傅里叶变换，得到所述声音参数对应的时频数据；对所述时频数据进行同步提取，得到所述目标设备的转速频率；根据所述转速频率对目标设备进行转速评估。通过在发动机周围安装传声器来采集声信号，并利用短时傅里叶变换和同步提取变换对这些信号进行时频分析，进而实现对发动机转速的精确评估；在处理非平稳信号和提升时频分辨率方面展现出显著优势，在保证测量精度和可靠性的同时，减少了对高性能计算资源的需求，降低了测量成本。

公开(公告)号：CN119618691A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411418828.9

申请日：2024-10-11

Applicant: 北京航天测控技术有限公司

Inventor： 吴文逸 ,  刘媛 ,  王菲 ,  杨晓辉 ,  王本元 ,  刘勇 ,  周剑锋 ,  樊新川 ,  熊毅 ,  张强 ,  田月全 ,  张宝升

IPC: G01M17/10 ,  G06F17/10 ,  G01P3/00 ,  G01P15/00

Abstract: 本发明涉及车轮监测技术领域，具体涉及一种基于改进自适应陷波器的车轮多边形监测方法，能够准确高效且实时表征和量化车轮多边形特征，实现车轮状态监测。本发明首次将其应用于具有谐波特征的高速列车车轮多边形的状态监测和检测应用中。通过在传统NG算法中引入可调因子，使改进的MANF相较于传统ANF具有更快的收敛速度与在大噪声环境中依然保持良好的鲁棒性，能够准确高效且实时表征和量化车轮多边形特征，实现车轮状态监测。

公开(公告)号：CN119582801A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411415814.1

申请日：2024-10-11

Applicant: 北京航天测控技术有限公司

Inventor： 吴文逸 ,  王菲 ,  刘媛 ,  刘勇 ,  樊新川 ,  周剑锋 ,  杨晓辉 ,  王本元 ,  熊毅 ,  张强 ,  张宝升 ,  田月全

IPC: H03H21/00 ,  H03H17/02 ,  G01R23/167

Abstract: 本发明涉及自适应陷波器组技术领域，具体涉及一种改进级联结构自适应陷波器组及其瞬时频率检测方法，能够克服CANFB、TCANFB和PPANFB各自的缺陷，实现更高效的多频率检测。本发明是串并联型自适应陷波器组(Cascade Pre‑filtered and Parallel Updated ANFB,CPANFB))计算效率高，在保证检测精度的同时，计算量明显减少；与PPANFB相比，CPANFB不需要精确设定初始值，增强了系统的鲁棒性和适应性；通过优化预滤波和主滤波的设计，CPANFB能够在多种信噪比环境下保持较高的频率估计精度。