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公开(公告)号：CN117816922B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202211186417.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: B22D17/20
Abstract: 本公开涉及预结晶组织预判定方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取在压射过程中各时间节点对应的熔体与压室界面的换热量和熔体填充率；基于换热量和熔体填充率，计算熔体与压室界面的总换热量；总换热量等于熔体填充率小于或等于1的各时间节点对应的换热量之和；基于总换热量，利用预结晶组织信息与总换热量之间的拟合关系，计算预结晶组织信息；预结晶组织信息包括等效直径、面积分数、二次枝晶臂间距和气孔率中的至少一种。由此，不需要进行实际压铸试验，就能够定量地估算出预结晶组织信息，以预结晶组织信息为依据对压铸工艺参数进行优化，因此，该预结晶组织预判定方法具备试错成本低和工业研发周期短的优势。
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公开(公告)号：CN118583743A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311474126.8
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本申请提供了一种离心铸造铸件的缩孔预测方法及装置，涉及质量检测技术领域。采用本申请技术方案，在利用铸件的成品参数对铸件进行补缩面的划分之后，通过补缩面中反应的缩孔数据，并结合相邻补缩面实现对铸件对应位置的目标缩孔体积计算，最后结合各个位置目标缩孔体积，实现对铸件总体体积计算结果的获取。本实施例方案中，考虑到离心铸造零件的形状不同，以补缩面反应各个位置对应的缩孔数据，结合补缩面实现对总体补缩体积的计算，能够适用于各种离心铸造的铸件的体积的计算，同时结合铸件各个位置的目标缩孔体积的准确计算，进一步实现对最终缩孔体积的准确确认，提高了缩孔预测的准确性，为铸件的缩孔补缩提供了数据支持。
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公开(公告)号：CN117947319B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410324467.5
申请日：2024-03-21
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金及其制备方法和铝合金压铸件，属于铝合金技术领域。以所述铝合金的总质量为100%计，所述铝合金包括以下成分：Si的含量为6.5~8.5%；Fe的含量为≤0.3%；Cu的含量为≤0.3%；Mn的含量为≤0.5%；Mg的含量为≤0.5%；Cr的含量为≤0.2%；V的含量为0.002~0.02%；Nb的含量为10~100ppm；Sr的含量为0.01~0.03%；稀土元素的含量为10~100ppm，所述稀土元素为La和/或Ce；余量为Al和不可避免的杂质。通过对铝合金材料合金成分的设计，尤其是添加了适量的V元素、稀土元素La和/或Ce以及Nb元素，获得的所述铝合金具有较高强度的同时兼具优良的塑韧性、抗腐蚀性及流动成型性，且后续制备铝合金压铸件时无需进行热处理。
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公开(公告)号：CN117265317A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210680413.3
申请日：2022-06-15
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种铝合金的晶粒细化方法，包括：基于铝合金熔体中各金属离子的含量，计算铝合金熔体中溶质钛含量和TiB2含量；依据溶质钛含量和各金属离子的含量，计算溶质钛含量下限；基于待添加的细化剂中TiB2的颗粒平均直径，计算TiB2含量下限；向铝合金熔体中加入待添加的细化剂，细化剂中溶质钛添加量大于等于第一差值且TiB2添加量大于等于第二差值。本方法中细化剂的添加量与铝合金熔体中各金属离子的含量相关，对于不同系的铝合金，可以依据铝合金熔体中各金属离子的含量，得到需要添加的细化剂中Ti和TiB2的最低含量，提升产品晶粒细化效果、成型性能和成品率，避免出现局部晶粒粗大的情况，从根本上解决了不同系铝合金的晶粒细化剂添加量的难题。
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公开(公告)号：CN119220866A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411331554.X
申请日：2024-09-23
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种高强高韧高流动性的压铸铝合金及其制备方法与应用，所述压铸铝合金的金相组织包括共晶硅、富铁相和铝基体；所述压铸铝合金的化学成分包括：Al、Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Zn、Ti和Sr；按照质量百分比计，所述压铸铝合金中Si的含量为8.5‑9.5wt％，Zn的含量为0.35‑1.35wt％。所述制备方法包括依次进行的备料、熔化、精炼和压铸。本发明提供的压铸铝合金通过合理调控Si和Zn的含量，在成本较低的前提下改善了流动性，实现了薄壁化压铸，兼具高强高韧的铸态机械性能，有利于大规模推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118588210A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311133182.5
申请日：2023-09-04
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本公开涉及一种材料性能的评估方法、装置、及电子设备，涉及材料性能设计领域，其中方法包括：获取材料在初始状态下的物性参数，利用所述物性参数计算材料孔隙的孔隙率、材料的孔径分布以及材料性能，通过应用本公开的方案，通过计算不同孔隙率和孔径分布下材料性能，能够快速准确评估不同材料孔隙率和材料孔径分布下的材料性能的变化规律，从而制定合理的孔隙区间，实现量产一致性和成本可控。
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公开(公告)号：CN118581357A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310449856.6
申请日：2023-04-24
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铸造铝合金及其制备方法、电机转子和汽车，属于铸造铝合金技术领域。以所述铸造铝合金的总质量为100wt.％计，所述铸造铝合金包括以下组分：Fe 0.5‑2wt.％，Ni 0.1‑1wt.％，Mg 0.1‑0.5wt.％，余量为Al和不可避免的杂质。所述铸造铝合金兼具优异的电导率和良好的屈服强度、抗拉强度，且生产成本也相对较低。
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公开(公告)号：CN118086732A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410239740.4
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: C22C21/02 , C22C21/08 , C22C21/00 , C22C1/03 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/05 , C22F1/04 , B21C23/00 , B60R19/03
Abstract: 本发明提供了一种铝型材及其制备方法、防撞梁和车辆，属于铝合金技术领域。以所述铝型材的总质量为100％计，所述铝型材包括以下组分：Mg：0.8～1.2％；Si：0.7～1％；Cu：0.3～0.7％；Mn：0.4～0.8％；Cr+V：0.1～0.3％；稀土元素0.01～0.1％，所述稀土元素为La和/或Ce；Fe：≤0.3％；余量为Al和不可避免的杂质。所述铝型材不但具备超高强度，还具备优异的抗冲击性能，应用在车辆防撞系统中可以有效保护车辆安全。
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公开(公告)号：CN118006969A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211398488.9
申请日：2022-11-09
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金材料及其制备方法和应用。所述铝合金材料的铸态组织中除了铝基体外，还含有共晶相NiAl3、一次凝固相FeNiAl9和Fe4Al13。所述铝合金材料是通过将含有各元素的原料经熔炼、精炼、除气、除渣和铸造后得到。本发明提供的铝合金材料同时具有强度高、导电性好和成本低的优点，且流动性良好，可采用低压、差压、挤压或高压的方式进行铸造，适合制作电机转子、导线，逆变器等汽车零部件。
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公开(公告)号：CN117947319A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410324467.5
申请日：2024-03-21
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金及其制备方法和铝合金压铸件，属于铝合金技术领域。以所述铝合金的总质量为100%计，所述铝合金包括以下成分：Si的含量为6.5~8.5%；Fe的含量为≤0.3%；Cu的含量为≤0.3%；Mn的含量为≤0.5%；Mg的含量为≤0.5%；Cr的含量为≤0.2%；V的含量为0.002~0.02%；Nb的含量为10~100ppm；Sr的含量为0.01~0.03%；稀土元素的含量为10~100ppm，所述稀土元素为La和/或Ce；余量为Al和不可避免的杂质。通过对铝合金材料合金成分的设计，尤其是添加了适量的V元素、稀土元素La和/或Ce以及Nb元素，获得的所述铝合金具有较高强度的同时兼具优良的塑韧性、抗腐蚀性及流动成型性，且后续制备铝合金压铸件时无需进行热处理。
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