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公开(公告)号：CN117816922B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202211186417.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: B22D17/20
Abstract: 本公开涉及预结晶组织预判定方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取在压射过程中各时间节点对应的熔体与压室界面的换热量和熔体填充率；基于换热量和熔体填充率，计算熔体与压室界面的总换热量；总换热量等于熔体填充率小于或等于1的各时间节点对应的换热量之和；基于总换热量，利用预结晶组织信息与总换热量之间的拟合关系，计算预结晶组织信息；预结晶组织信息包括等效直径、面积分数、二次枝晶臂间距和气孔率中的至少一种。由此，不需要进行实际压铸试验，就能够定量地估算出预结晶组织信息，以预结晶组织信息为依据对压铸工艺参数进行优化，因此，该预结晶组织预判定方法具备试错成本低和工业研发周期短的优势。
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公开(公告)号：CN117265317A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210680413.3
申请日：2022-06-15
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种铝合金的晶粒细化方法，包括：基于铝合金熔体中各金属离子的含量，计算铝合金熔体中溶质钛含量和TiB2含量；依据溶质钛含量和各金属离子的含量，计算溶质钛含量下限；基于待添加的细化剂中TiB2的颗粒平均直径，计算TiB2含量下限；向铝合金熔体中加入待添加的细化剂，细化剂中溶质钛添加量大于等于第一差值且TiB2添加量大于等于第二差值。本方法中细化剂的添加量与铝合金熔体中各金属离子的含量相关，对于不同系的铝合金，可以依据铝合金熔体中各金属离子的含量，得到需要添加的细化剂中Ti和TiB2的最低含量，提升产品晶粒细化效果、成型性能和成品率，避免出现局部晶粒粗大的情况，从根本上解决了不同系铝合金的晶粒细化剂添加量的难题。
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公开(公告)号：CN118006969A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211398488.9
申请日：2022-11-09
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金材料及其制备方法和应用。所述铝合金材料的铸态组织中除了铝基体外，还含有共晶相NiAl3、一次凝固相FeNiAl9和Fe4Al13。所述铝合金材料是通过将含有各元素的原料经熔炼、精炼、除气、除渣和铸造后得到。本发明提供的铝合金材料同时具有强度高、导电性好和成本低的优点，且流动性良好，可采用低压、差压、挤压或高压的方式进行铸造，适合制作电机转子、导线，逆变器等汽车零部件。
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公开(公告)号：CN117804925A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211175441.6
申请日：2022-09-26
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本公开涉及一种金属板材包边系数测试方法、装置、介质及电子设备。金属板材包边系数测试方法包括：获取金属板材试片的试片厚度和压头的顶圆半径；基于所述试片厚度和所述顶圆半径，调整支辊间距，其中，所述支辊间距为所述试片厚度和所述顶圆半径之和的2倍；响应于基于调整后的支辊间距依次对至少两个所述金属板材试片进行包边性能测试，确定包边性能合格的所述金属板材试片所对应的最小顶圆半径，其中，下压不同所述金属板材试片所采用压头的顶圆半径不同；基于所述最小顶圆半径与所述试片厚度的比值，确定所述金属板材试片的包边系数。本公开技术方案能够降低金属板材包边性能测试时的硬件成本以及提高包边性能测试的稳定性。
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公开(公告)号：CN117328057A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210726096.4
申请日：2022-06-23
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: C23C22/84
Abstract: 本发明提供一种改性铝型材及其制备方法、车辆及应用。所述改性铝型材具有软化层或重熔层，其中，所述软化层或重熔层的深度为5～100μm。其制备方法包括：对铝型材进行表面处理，使其表面软化形成软化层，或者使其表面重熔形成重熔层，得到所述改性铝型材；其中，所述软化层或重熔层的深度为5～100μm。一种车辆，所用材料包括前述改性铝型材及利用前述制备方法制得的改性铝型材。所述改性铝型材及利用前述制备方法制得的改性铝型材可应用于车辆领域。该改性铝型材的韧性和力学性能均较高、综合性能好。该制备方法简单易操作，在提高其韧性的同时对其力学性能无明显降低，能够得到综合性能好的改性铝型材。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118006983A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311443682.9
申请日：2023-11-01
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金材料及其制备方法和应用。所述铝合金材料的铸态组织中除了铝基体外，还含有Mg2Si相和Al2Cu相。所述铝合金材料是通过将含有各元素的原料经熔炼、精炼、除气、除渣、铸造和热处理后得到。本发明提供的铝合金材料兼具高强度和高电导率，适合用于制作电机转子、定子、母线、逆变器等车辆零部件。
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公开(公告)号：CN117805339A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211176775.5
申请日：2022-09-26
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G01N33/20 , G01N33/205 , G01N25/00 , G01N11/00
Abstract: 本公开涉及一种镁合金性能对比方法、装置、设备及计算机可读存储介质，基于每种型号镁合金的构成元素信息计算每种型号镁合金的液相线温度，将所述每种型号镁合金的液相线温度与预设的调整温度相加，得到所述每种型号镁合金对应的浇铸温度，响应于所述每种型号镁合金对应的浇铸温度，控制模具浇铸出每种型号镁合金的样品，根据所述每种型号镁合金的样品的特征信息，对每种型号镁合金的性能进行对比，所述特征信息为用于表征镁合金的性能的特征信息。相较于现有技术，本公开实施例根据所述每种型号镁合金的样品的特征信息，可以比较出每种型号镁合金的性能的差异，能够同时检测各种合金的热裂敏感性和流动性且准确度高。
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公开(公告)号：CN118581368A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310333349.6
申请日：2023-03-30
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超高强度的导电铝合金材料及其制备方法，属于导电铝合金材料技术领域。以所述导电铝合金材料的总质量为100%计，所述导电铝合金材料包括以下组分：Mg：0.6~1.2%，Si：0.7~1.3%，Cu：0.35~1.15%，Zn：0~0.05%，Fe：0.15~0.55%，Mn：0.1~0.5%，Cr：0.05~0.2%，Ti：0~0.12%，余量为铝以及不可避免的杂质，Mg和Si的质量之比为1.1~1.35：1，Cu和Mg的质量之比为0.5~1.1：1。所述导电铝合金材料力学性能优异，具有超高强度。
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公开(公告)号：CN118581367A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310331632.5
申请日：2023-03-30
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种导电铝合金材料及其制备方法，属于导电铝合金材料技术领域。以所述导电铝合金材料的总质量为100％计，所述导电铝合金材料包括以下组分：Mg：0.6～1.2％，Si：0.7～1.3％，Cu：0.1～0.4％，Zn：0～0.05％，Fe：0.15～0.55％，Mn：0.1～0.5％，Cr：0.05～0.2％，Ti：0～0.12％，余量为铝以及不可避免的杂质；所述导电铝合金材料的制备方法包括以下步骤：配料、熔炼、精炼、制浆、半固态压铸和热处理。所述导电铝合金材料在保持良好电导率的同时，具有优异的力学性能。
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公开(公告)号：CN118116513A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211479137.0
申请日：2022-11-23
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , B22D17/00 , B22D17/32 , G06F119/08
Abstract: 本公开提供了一种压铸数据处理、装置、设备及存储介质。本公开涉及高压铸造技术领域。在本公开的一些实施例中，将每组压铸数据中的压铸工艺参数输入参数转换模型中，得到在压铸周期内的多个时刻下的压铸状态参数；将压铸材料信息、压铸工艺参数和压铸状态参数输入体积预估模型中，得到在多个时刻下的预结晶组织凝固壳层的体积；在压室剩余轴向长度满足设定长度条件的情况下，将在多个时刻下的预结晶组织凝固壳层的体积之和，作为每组压铸数据在压铸周期内的多个时刻下对应的预结晶组织凝固壳层的总体积；从多组压铸数据中选择出满足预设总体积条件的目标压铸参数，降低工艺参数试错成本，进而根据目标压铸参数进行压铸操作，缩短研发周期。
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