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公开(公告)号：CN117816922B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202211186417.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: B22D17/20
Abstract: 本公开涉及预结晶组织预判定方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取在压射过程中各时间节点对应的熔体与压室界面的换热量和熔体填充率；基于换热量和熔体填充率，计算熔体与压室界面的总换热量；总换热量等于熔体填充率小于或等于1的各时间节点对应的换热量之和；基于总换热量，利用预结晶组织信息与总换热量之间的拟合关系，计算预结晶组织信息；预结晶组织信息包括等效直径、面积分数、二次枝晶臂间距和气孔率中的至少一种。由此，不需要进行实际压铸试验，就能够定量地估算出预结晶组织信息，以预结晶组织信息为依据对压铸工艺参数进行优化，因此，该预结晶组织预判定方法具备试错成本低和工业研发周期短的优势。
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公开(公告)号：CN117947319B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410324467.5
申请日：2024-03-21
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金及其制备方法和铝合金压铸件，属于铝合金技术领域。以所述铝合金的总质量为100%计，所述铝合金包括以下成分：Si的含量为6.5~8.5%；Fe的含量为≤0.3%；Cu的含量为≤0.3%；Mn的含量为≤0.5%；Mg的含量为≤0.5%；Cr的含量为≤0.2%；V的含量为0.002~0.02%；Nb的含量为10~100ppm；Sr的含量为0.01~0.03%；稀土元素的含量为10~100ppm，所述稀土元素为La和/或Ce；余量为Al和不可避免的杂质。通过对铝合金材料合金成分的设计，尤其是添加了适量的V元素、稀土元素La和/或Ce以及Nb元素，获得的所述铝合金具有较高强度的同时兼具优良的塑韧性、抗腐蚀性及流动成型性，且后续制备铝合金压铸件时无需进行热处理。
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公开(公告)号：CN118086732A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410239740.4
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: C22C21/02 , C22C21/08 , C22C21/00 , C22C1/03 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/05 , C22F1/04 , B21C23/00 , B60R19/03
Abstract: 本发明提供了一种铝型材及其制备方法、防撞梁和车辆，属于铝合金技术领域。以所述铝型材的总质量为100％计，所述铝型材包括以下组分：Mg：0.8～1.2％；Si：0.7～1％；Cu：0.3～0.7％；Mn：0.4～0.8％；Cr+V：0.1～0.3％；稀土元素0.01～0.1％，所述稀土元素为La和/或Ce；Fe：≤0.3％；余量为Al和不可避免的杂质。所述铝型材不但具备超高强度，还具备优异的抗冲击性能，应用在车辆防撞系统中可以有效保护车辆安全。
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公开(公告)号：CN117947319A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410324467.5
申请日：2024-03-21
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝合金及其制备方法和铝合金压铸件，属于铝合金技术领域。以所述铝合金的总质量为100%计，所述铝合金包括以下成分：Si的含量为6.5~8.5%；Fe的含量为≤0.3%；Cu的含量为≤0.3%；Mn的含量为≤0.5%；Mg的含量为≤0.5%；Cr的含量为≤0.2%；V的含量为0.002~0.02%；Nb的含量为10~100ppm；Sr的含量为0.01~0.03%；稀土元素的含量为10~100ppm，所述稀土元素为La和/或Ce；余量为Al和不可避免的杂质。通过对铝合金材料合金成分的设计，尤其是添加了适量的V元素、稀土元素La和/或Ce以及Nb元素，获得的所述铝合金具有较高强度的同时兼具优良的塑韧性、抗腐蚀性及流动成型性，且后续制备铝合金压铸件时无需进行热处理。
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公开(公告)号：CN117328057A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210726096.4
申请日：2022-06-23
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: C23C22/84
Abstract: 本发明提供一种改性铝型材及其制备方法、车辆及应用。所述改性铝型材具有软化层或重熔层，其中，所述软化层或重熔层的深度为5～100μm。其制备方法包括：对铝型材进行表面处理，使其表面软化形成软化层，或者使其表面重熔形成重熔层，得到所述改性铝型材；其中，所述软化层或重熔层的深度为5～100μm。一种车辆，所用材料包括前述改性铝型材及利用前述制备方法制得的改性铝型材。所述改性铝型材及利用前述制备方法制得的改性铝型材可应用于车辆领域。该改性铝型材的韧性和力学性能均较高、综合性能好。该制备方法简单易操作，在提高其韧性的同时对其力学性能无明显降低，能够得到综合性能好的改性铝型材。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118581359A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311076953.1
申请日：2023-08-24
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种铸轧铝板的生产方法、铸轧铝板及车辆。铸轧铝板的生产方法包括：获取铸坯；对铸坯交替进行多次冷轧处理和多次退火处理，其中在最后一次冷轧处理后进行最后一次退火处理，得到铸轧铝板。本申请提供的铸轧铝板的生产方法包括对铸坯交替进行多次冷轧处理和多次退火处理，可以提高在生产铸轧铝板过程中晶粒的均匀性，使得铸轧铝板既能提升强度，又能在成型性能上较好水平，能够改善屈服强度不足、冲压成型开裂的情况，在在最后一次冷轧处理后进行最后一次退火处理，能够消除铸轧铝板的应力，提高各向延伸率和各向延伸率均匀性，使各向延伸率保持较均匀水平。
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公开(公告)号：CN117805339A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211176775.5
申请日：2022-09-26
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G01N33/20 , G01N33/205 , G01N25/00 , G01N11/00
Abstract: 本公开涉及一种镁合金性能对比方法、装置、设备及计算机可读存储介质，基于每种型号镁合金的构成元素信息计算每种型号镁合金的液相线温度，将所述每种型号镁合金的液相线温度与预设的调整温度相加，得到所述每种型号镁合金对应的浇铸温度，响应于所述每种型号镁合金对应的浇铸温度，控制模具浇铸出每种型号镁合金的样品，根据所述每种型号镁合金的样品的特征信息，对每种型号镁合金的性能进行对比，所述特征信息为用于表征镁合金的性能的特征信息。相较于现有技术，本公开实施例根据所述每种型号镁合金的样品的特征信息，可以比较出每种型号镁合金的性能的差异，能够同时检测各种合金的热裂敏感性和流动性且准确度高。
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公开(公告)号：CN118116513A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211479137.0
申请日：2022-11-23
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , B22D17/00 , B22D17/32 , G06F119/08
Abstract: 本公开提供了一种压铸数据处理、装置、设备及存储介质。本公开涉及高压铸造技术领域。在本公开的一些实施例中，将每组压铸数据中的压铸工艺参数输入参数转换模型中，得到在压铸周期内的多个时刻下的压铸状态参数；将压铸材料信息、压铸工艺参数和压铸状态参数输入体积预估模型中，得到在多个时刻下的预结晶组织凝固壳层的体积；在压室剩余轴向长度满足设定长度条件的情况下，将在多个时刻下的预结晶组织凝固壳层的体积之和，作为每组压铸数据在压铸周期内的多个时刻下对应的预结晶组织凝固壳层的总体积；从多组压铸数据中选择出满足预设总体积条件的目标压铸参数，降低工艺参数试错成本，进而根据目标压铸参数进行压铸操作，缩短研发周期。
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公开(公告)号：CN117816922A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211186417.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: B22D17/20
Abstract: 本公开涉及预结晶组织预判定方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取在压射过程中各时间节点对应的熔体与压室界面的换热量和熔体填充率；基于换热量和熔体填充率，计算熔体与压室界面的总换热量；总换热量等于熔体填充率小于或等于1的各时间节点对应的换热量之和；基于总换热量，利用预结晶组织信息与总换热量之间的拟合关系，计算预结晶组织信息；预结晶组织信息包括等效直径、面积分数、二次枝晶臂间距和气孔率中的至少一种。由此，不需要进行实际压铸试验，就能够定量地估算出预结晶组织信息，以预结晶组织信息为依据对压铸工艺参数进行优化，因此，该预结晶组织预判定方法具备试错成本低和工业研发周期短的优势。
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